ಚೈನೀಸ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ಅಪ್ WeRide ಈ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಗುವಾಂಗ್ಝೌ ಮತ್ತು ಆಂಕಿಂಗ್ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಆಟೋಪೈಲಟ್ನೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ವಾಣಿಜ್ಯ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಕಳೆದ ವರ್ಷದಿಂದ ಹೊಸ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪಾಲುದಾರರು ಗುವಾಂಗ್ಝೌ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಗ್ರೂಪ್ (GAC ಗ್ರೂಪ್) ಸೇರಿದಂತೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ದೈತ್ಯರಾಗಿದ್ದಾರೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಸ್ವಯಂ ಚಾಲನಾ ಕಾರುಗಳ WeRide ಫ್ಲೀಟ್ 50 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಅದನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಅದನ್ನು 500 ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೇವೆಯ ಮುಖ್ಯ ವಾಹನ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲೀಫ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯೋಜನೆಯು ಇನ್ನೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು WeRide ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಲು ಕ್ವಿಂಗ್ ಅವರು ಚೀನೀ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ಅಪ್ ಅದರ ಅಮೇರಿಕನ್ "ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳು" - Waymo, Lyft ಮತ್ತು Uber ಗಿಂತ ಸುಮಾರು ಆರು ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಅವರ ಸ್ವಯಂ-ಚಾಲನಾ ಕಾರುಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿವೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳು ಮಿಲಿಯನ್ ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಅಂತರವನ್ನು ಕೇವಲ ಆರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಅವರು ವಿಶ್ವಾಸ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ತಜ್ಞರು ಲು ಕ್ವಿಂಗ್ ಅವರ ಆಶಾವಾದವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹೂಡಿಕೆ ಕಂಪನಿ HOF ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್‌ನ ಸಹ-ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಫ್ಯಾಡಿ ಯಾಕೂಬ್ ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊಸಬರು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಸ್ತುತ ಆಟಗಾರರಿಗಿಂತ ಮುಂದೆ ಬರಲು ಕಡಿಮೆ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಈ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿರಲು ಮತ್ತು ಬೇಗ ಅಥವಾ ನಂತರ ನುಂಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ನೀವು ಬೌದ್ಧಿಕ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಮತ್ತು ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆಯ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಡೇಟಾ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ.
WeRide ಸ್ವತಃ ಯಶಸ್ಸಿನ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಚೀನಾವನ್ನು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ "ಲಾಂಚಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಡ್" ಎಂದು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಕಂಪನಿಯು ಸಿಲಿಕಾನ್ ವ್ಯಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಕಾಶಗಳಿವೆ. ಸರ್ಕಾರದ ಬೆಂಬಲಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಸ್ವಯಂ-ಚಾಲನಾ ವಾಹನಗಳು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಹೋಗಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗುವಾಂಗ್ಝೌ ಅಥವಾ ಆಂಕ್ವಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲು ಚಾಲಕನನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಕ್ಕಿಂತ ಹತ್ತು ಪಟ್ಟು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ. WeRide 200 ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 50 ಮಂದಿ ಉನ್ನತ ಪದವಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.
ಈಗಾಗಲೇ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, WeRide ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಅದು ನೀವು ಸ್ವಯಂ-ಚಾಲನಾ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಯನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಮೊದಲಿಗೆ, ಡೌನ್‌ಟೌನ್ ಶಾಪಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್‌ಗಳಂತಹ ಜನಪ್ರಿಯ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಚಾಲಕ ಇರುತ್ತಾನೆ. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರನ್ನು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಯೋಜನೆ ಇದೆ. ಪಾವತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳಿಂದ - ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳಿಗೆ ಪಾವತಿಯನ್ನು ನಗದುರಹಿತವಾಗಿ ಮಾತ್ರ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ದರಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತವೆ.
ಮೂಲ: 3dnews.ru