ಸಖಾಲಿನ್-ಕುರಿಲ್ ಸಂವಹನ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣ. ಸೆಗೆರೊಗೆ ವಿಹಾರ - ಕೇಬಲ್ ಹಾಕುವ ಹಡಗು

ನಾವು ಸಂತೋಷಪಡೋಣ, ಒಡನಾಡಿಗಳು!
10 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಸಂವಹನ ಮಾರ್ಗಗಳು ಟಾಟರ್ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ದಾಟಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಸಂತೋಷಪಟ್ಟಿದ್ದೇವೆ, ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ನಾವು ಮಗದನ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ಒಂದೆರಡು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಕಂಚಟ್ಕಾಗೆ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾಕಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಾವು ಸಂತೋಷಪಟ್ಟಿದ್ದೇವೆ.
ಮತ್ತು ಈಗ ಇದು ದಕ್ಷಿಣ ಕುರಿಲ್‌ಗಳ ಸರದಿ.

ಈ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಆಪ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮೂರು ಕುರಿಲ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಬಂದಿತು. ಇದುರುಪ್, ಕುನಾಶಿರ್ ಮತ್ತು ಶಿಕೋಟಾನ್.
ಎಂದಿನಂತೆ, ನಾನು ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ನನ್ನ ಕೈಲಾದಷ್ಟು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವೂ ಈಗಾಗಲೇ ಎಂದು ನಾನು ನಿಮಗೆ ಹೇಳುತ್ತೇನೆ ಆರಾಮವಾಗಿ, ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಒಂದೆರಡು ವಾರಗಳ ಹಿಂದೆ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ರೋಸ್ಟೆಲೆಕಾಮ್ನ ಆಹ್ವಾನದ ಮೇರೆಗೆ ನಾನು ಕೇಬಲ್ ಹಾಕುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಹಡಗನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.
ಗ್ರಾಹಕರು ರೋಸ್ಟೆಲೆಕಾಮ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ರಾಜ್ಯ, ಮತ್ತು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಮೊದಲಿನಂತೆ ಹುವಾವೇ.

ಆದರೆ ಕೇಬಲ್ ಹಾಕುವ ಪಾತ್ರೆ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು.

ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ, ಕೇಬಲ್ ಹಾಕುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉದ್ಭವಿಸಿದವು. ನೆರೆಹೊರೆಯವರೊಂದಿಗೆ ರಾಜಕೀಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು. ಆದರೆ ಪ್ರತಿಭಟನೆಯ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿ ಏನೂ ಕಾಣಲಿಲ್ಲ. ಆದರೂ ಅಲ್ಲಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಏನಾಗುತ್ತೋ ದೇವರೇ ಬಲ್ಲ. ಆದರೆ ಇದು ರಾಜಕೀಯದ ವಿಷಯ, ನಾವು ಬಹುಶಃ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಮೌನವಾಗಿರುತ್ತೇವೆ.

ಕೊರಿಯನ್ ಸೆಗೆರೊ 1998 ಬಿಡುಗಡೆ.

ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ವಿವರಣೆ http://www.ktsubmarine.co.kr/eng/equipment/segero.asp

ಇತರ ಕೇಬಲ್ ಹಾಕುವ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾರು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ? ನೀವು ಮೆಚ್ಚುವ ಅದ್ಭುತ ಆಯ್ಕೆ ಇಲ್ಲಿದೆ https://www.iscpc.org/cableships-of-the-world/

2017 ರಲ್ಲಿ, ಮಗದನ್ ಮತ್ತು ಕಮ್ಚಟ್ಕಾಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಅದೇ ತಂಡವು ನಮ್ಮ ಹೈಡ್ರೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಓಖೋಟ್ಸ್ಕ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ವಿಚಕ್ಷಣ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಡೆಸಿತು, ಮತ್ತು 2018 ರಲ್ಲಿ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಹಡಗು ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿ, ತಂಡ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ತಜ್ಞರನ್ನು ಕರೆದುಕೊಂಡು ಹೋದರು. ನೇರ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಕೆಲಸದ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ.

ನನ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೇಬಲ್ ಹಾಕುವ ಹಡಗಿನ ಮೂಲಕ ನಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಏನು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಲು ನಿಮಗೆ ಅನನ್ಯ ಅವಕಾಶವಿದೆ.

ಅಯ್ಯೋ, ಕಳೆದ ಬಾರಿಯಂತೆಯೇ ಬೇರೆ ಯಾರೂ ನಿಮಗೆ ಹೇಳುವುದಿಲ್ಲ, ಇನ್ನೊಂದು ಕೇಬಲ್ ಲೇಯರ್ ಬಗ್ಗೆ ಕಥೆ. https://habr.com/ru/post/396463/

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ +++++++++++++++++++++++++++++++

ನೀರೊಳಗಿನ ಸಂವಹನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಹಾಕಬೇಕೆಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಮರೆತಿದ್ದರೆ, ನೀರೊಳಗಿನ ಸಂವಹನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹಾಕುವ ಕೆಲಸದ ಹಂತಗಳನ್ನು ನಾನು ನಿಮಗೆ ನೆನಪಿಸುತ್ತೇನೆ:

1 ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ

ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಸಮುದ್ರತಳವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಹಿಂದಿನ ಅಧ್ಯಯನಗಳಿಂದ ಸಿದ್ಧ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಳಭಾಗದ ಸ್ಥಳಾಕೃತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಹಾಕುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ, ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂವಹನಗಳನ್ನು ಸಹ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಒಳ್ಳೆಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಓಖೋಟ್ಸ್ಕ್ ಸಮುದ್ರವು ನೀರೊಳಗಿನ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನೀರೊಳಗಿನ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಿಂದ ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ, ಬಹುಶಃ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ನ ರಹಸ್ಯ ಸಂವಹನ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಶತ್ರು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಕೇಳುತ್ತಿವೆ.
ಒಂದು ಹೈಡ್ರೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಹಡಗನ್ನು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಿನದ ಅಧ್ಯಯನ, ಸ್ಥಳಾಕೃತಿ ಮತ್ತು ತೀರದಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಕೇಬಲ್ ನಿರ್ಗಮನ ಬಿಂದುಗಳ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

2 ಕೇಬಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಲೋಡಿಂಗ್

ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಒಂದೇ ರೀಲ್‌ನಲ್ಲಿ ತಕ್ಷಣವೇ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಆದರ್ಶ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದ ಕೊನೆಯವರೆಗೆ ಇಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪಾದನಾ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಎರ್ಬಿಯಂ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್‌ಗಳು EDFA (ಎರ್ಬಿಯಂ ಡೋಪ್ಡ್ ಫೈಬರ್ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್) ಅನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಕೇಬಲ್‌ಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಎರ್ಬಿಯಂ ಅಯಾನುಗಳೊಂದಿಗೆ ಡೋಪ್ ಮಾಡಿದ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಫೈಬರ್ ಆಧಾರಿತ ಫೈಬರ್-ಆಪ್ಟಿಕ್ ಆಂಪ್ಲಿಫಯರ್.
ರಷ್ಯಾವು ಇದೇ ರೀತಿಯ ನಾಗರಿಕ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಕೇಬಲ್ ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಹುವಾವೇಗೆ ವಹಿಸಲಾಯಿತು.
Huawei ತನ್ನದೇ ಆದ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ಸಬ್‌ಕಾಂಟ್ರಾಕ್ಟರ್ kt ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡರು, ಇದು ನೀರೊಳಗಿನ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಕೊರಿಯನ್ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ.

3 ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್

ಇಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ನೇಗಿಲನ್ನು ಹಡಗಿನಿಂದ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕದನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವನು ಕಂದಕವನ್ನು ಅಗೆಯುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಅದರಲ್ಲಿ ಹೂಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಚಿತ್ರದೊಂದಿಗಿನ ಒಂದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಹಡಗಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಳವು ಒಂದೆರಡು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ.

ಮತ್ತೊಂದು ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ವೀಡಿಯೊ ಇಲ್ಲಿದೆ

4 ತೀರದ ಸಂಪರ್ಕ

ಎಲ್ಲವೂ ಸರಿಯಾಗಿ ನಡೆದರೆ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ತೀರದಿಂದ ತೀರಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದರೆ, ಅದು ತೀರದ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಸಂಪರ್ಕದ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೂಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದರಿಂದ ಅದು ಸಮುದ್ರದಿಂದ ತೊಳೆಯಲ್ಪಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕಲ್ಲುಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಭೂಮಿಯ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಸಮುದ್ರದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತಾರೆ. 

ಹತ್ತಿರದಿಂದ ಕಾಣುವುದು ಇದೇ

5 ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ

ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುಗಿಸಿದ ನಂತರ, ನಾನು ತಂತಿಗಳನ್ನು ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಿ, ನಷ್ಟವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇನೆ. ಎಲ್ಲವೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರೆ, ಗ್ರಾಹಕರು ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವು ಕನಿಷ್ಟ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಕೇಬಲ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕೋರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಅದರ ಮೂಲಕ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಂಚಾರ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ಸರಿ, ಮತ್ತೆ, ಮೀಸಲು, ಏನಾದರೂ ಮುರಿದರೆ.

ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ವಿವರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಹಣ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಯಾವುದೇ ಸಮನ್ವಯವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಲ್ಲ.

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ ++++++++++++++++++++++++++++++++

ಕೇಬಲ್ ಪದರ ಸೆಗೆರೊ

1 ಮತ್ತು ಈಗ ನೀವು ಮತ್ತು ನಾನು ಈಗ ಸೆಗೆರೊ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ನಡೆಯುತ್ತೇವೆ.


2 ನಾವು ಮಾಡಬೇಕಾದ ಮೊದಲನೆಯದು, ಹೌದು, ಅದು ಸರಿ, ನಾವು ನಮ್ಮ ತಲೆಗೆ ಹೊಡೆಯಬಾರದೆಂದು ನಾವು ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹಾಕುತ್ತೇವೆ.


3 ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ನಾನು ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ಯೋಚಿಸಲಿಲ್ಲ. ವಿಶೇಷ "ತುಂಬುವ ಕುತ್ತಿಗೆಗಳು" ಇವೆ ಎಂದು ಅದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ನಿಜ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ, ನಾನು ಬೋರ್ಡಿನಲ್ಲಿ ತೆರೆದ ಬಾಗಿಲಿನ ಮೂಲಕ ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದೆ.


ಕೇಬಲ್ ಹಾಕುವ ಹಡಗಿನ ಮುಖ್ಯ ವಿಶಿಷ್ಟ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು:

• ಕೇಬಲ್ ಡೆಕ್. ಎಲ್ಲಾ ಕೇಬಲ್ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಅದರ ಮೇಲೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕತ್ತರಿಸುವುದು, ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವುದು, ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಹೊರಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು, ಇತ್ಯಾದಿ. ಕೇಬಲ್ ಡೆಕ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಆರ್ದ್ರ ಆಂಪ್ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. (ಅಂಡರ್ವಾಟರ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ಗಳನ್ನು ಆರ್ದ್ರ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬೇಕು). "ಕ್ಲೀನ್ ರೂಮ್" - ಕೇಬಲ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಎಕ್ಸ್-ರೇ ಕೊಠಡಿ - ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು.     
• ಕೇಬಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು. ಕೇಬಲ್ ಮೀಸಲು ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಕಂಟೇನರ್ಗಳು. 
• ಕ್ರೇನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಾಕುವ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಡೆಕ್. ಈ ಭಾರೀ ಉಪಕರಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಬ್‌ಸೀ ಇನ್‌ಸ್ಟಾಲೇಶನ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ. ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕಗಳು ಸಹ. 
• ಸ್ವಂತ ನೀರೊಳಗಿನ ನೇಗಿಲು ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನೀರೊಳಗಿನ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳು.  
• ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಬಿನ್. ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಡಗನ್ನು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ಇರಿಸಲು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಹೌಸ್, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಹಿಡಿದವನು ಎಲ್ಲಾ ಕಡೆಯಿಂದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು. 

ಉಳಿದವು ಇತರ ಹಡಗುಗಳು, ಎಂಜಿನ್, ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗಳು, ಗ್ಯಾಲಿ, ಊಟದ ಕೋಣೆಗಳಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಒಂದೇ ವಿಷಯವೆಂದರೆ, ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ, ಅಂತಹ ಹಡಗುಗಳು ಹಡಗನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ನಿಖರತೆಗಾಗಿ ವಿವಿಧ ಥ್ರಸ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಗುಂಪನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಕ್ರಮವಾಗಿ ಹೋಗೋಣ

ಕೇಬಲ್ ಡೆಕ್

4 ಈ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಿಂದ ಸ್ಟರ್ನ್‌ಗೆ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಕನ್ವೇಯರ್‌ಗಳಾಗಿವೆ


ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು 5 ರೋಲರುಗಳು


6


7 ನೀವು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ 2 ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಿಂದ ಎರಡು ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪೂರೈಸಬಹುದು


8


9 ಇದನ್ನು ಏನು ಕರೆಯಬೇಕೆಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಕೇಬಲ್ ಚಾನಲ್‌ಗಳಂತಿದೆ. ಕೇಬಲ್ಗಳು ಅವುಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ


10 ಸಿಗ್ನಲ್ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್‌ಗಳನ್ನು ಡೆಕ್‌ನಲ್ಲಿಯೇ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ


11 ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಆರ್ದ್ರ ಕ್ಯಾಮರಾ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. "ವೆಟ್ ರಾಗ್" ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಶೇಖರಣಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.


12


ನಾನು ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ಇತರ ಕೇಬಲ್ ಹಾಕುವ ಸೈಟ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇದು ನಿಜವಾದ ನಿರಾಶೆಯಾಗಿದೆ. ನೀವೇ ಹೋಗಿ ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. http://zeka.su/2016/07/11/3406/

ಸಿಗ್ನಲ್ ಬೂಸ್ಟರ್‌ಗಳು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ
ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಅಂಶವಾದ ಎರ್ಬಿಯಂನೊಂದಿಗೆ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ಡೋಪ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಲೇಸರ್ ಪಂಪ್ ಕಿರಣ, ಆದರೆ ಲೇಸರ್ ರವಾನೆ ಮಾಡುವ ಮಾಹಿತಿಯ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಆವರ್ತನಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಫೈಬರ್‌ಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಎರ್ಬಿಯಂ ಪರಮಾಣುಗಳು ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ಅಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಹೋಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಫೈಬರ್ ಮೂಲಕ ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣದಿಂದ ದುರ್ಬಲಗೊಂಡ ಉಪಯುಕ್ತ ಮಾಹಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಲೇಸರ್ ವಿಕಿರಣದ ಫೋಟಾನ್ ಈ ಪರಮಾಣುವಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಾಗ, ಅದು ಈ ಉತ್ತೇಜಕ ಪರಮಾಣುವಿನಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಮರು-ಹೊರಸೂಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹಾರಿಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಅದು 2 ಕ್ವಾಂಟಾ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮರು-ಹೊರಸೂಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಉಪಯುಕ್ತ ಫೋಟಾನ್‌ಗಳಿವೆ.

ನಿಮ್ಮ ಬೆರಳುಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ವಿವರಿಸಿದರೆ ಇದೆಲ್ಲವೂ. ಅದು ಈ ರೀತಿ ಇರುತ್ತದೆ.
ಟೆನ್ನಿಸ್ ಚೆಂಡುಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಬರೆಯಲಾದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪೈಪ್‌ಗೆ ಎಸೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅವು A ಯಿಂದ ಪಾಯಿಂಟ್ B ವರೆಗೆ ಹಾರುತ್ತವೆ. ಕೆಲಸವು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವುದರಿಂದ ಅವು ನಿಧಾನವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ನ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ತಲುಪುವುದಿಲ್ಲ.
ಆದರೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ, ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಮಾನಾಂತರ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ನೀರಿನ ಗಿರಣಿಯಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಚಕ್ರದ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಪೈಪ್‌ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲೋ ಇರುವ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಸ್ಟೀಮರ್ ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ಚಕ್ರವನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಟೆನ್ನಿಸ್ ಚೆಂಡುಗಳು ಈ ಚಕ್ರದಿಂದ ಬಟ್‌ಗೆ ಟೆನ್ನಿಸ್ ರಾಕೆಟ್‌ನಂತೆ ಹೊಡೆಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಅವು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹಾರುತ್ತವೆ ... ಇನ್ನೂ 80 ಕಿಮೀ =)
ಯಾರಾದರೂ ಆಸಕ್ತಿ ಇದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಓದಿ ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಉಪಯುಕ್ತ ಲೇಖನ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಥವಾ ವಿಕಿಪೀಡಿಯಾ

ಗೊಂದಲಕ್ಕೆ ಕ್ಷಮಿಸಿ, ಆದರೆ ನಾನು ಈ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯವನಲ್ಲ.
ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ನೀವು ಅದನ್ನು ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹಬ್‌ನಲ್ಲಿ ಓದಬಹುದು

13 ಹಾಕಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸಹ ಈ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜೋಡಣೆಗಳು, ಅಡಾಪ್ಟರುಗಳು ಮತ್ತು ಹೀಗೆ. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಉಪಭೋಗ್ಯ ವಸ್ತುಗಳ ಸಮೂಹ


14 ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಗಬಹುದು =)


15 ನನಗೆ ಆಸಕ್ತಿಯಿರುವ ಕೆಲವು ಅನುಮಾನಾಸ್ಪದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ


16 ಇದು ಕಡಲತೀರದ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಜೋಡಣೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಕೇಬಲ್ನ ಅಂತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಟರ್ಮಿನಲ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಅದಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜೋಡಣೆಯಲ್ಲಿ ನೀವು 4 ತಂತಿಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿರುವುದನ್ನು ನೋಡಬಹುದು.


17 ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಇವುಗಳು ಏನೆಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬಹುಶಃ ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳು


18 ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ದೃಶ್ಯ ನೆರವು


ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ, ಕೇಬಲ್ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕೇಬಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಿವೆ - ಶೇಖರಣಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು.
19 ಅವುಗಳು 850 ಕಿಮೀ ಕೇಬಲ್ + ಮೀಸಲು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.


20 ಸೆಕೆಂಡ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆ


21 ತೊಟ್ಟಿಯ ಗೋಡೆಗಳು ದುಂಡಾದವು ಆದ್ದರಿಂದ ಕೇಬಲ್ ಜಾರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹುರಿಯುವುದಿಲ್ಲ


ಈಗ "ಕ್ಲೀನ್ ರೂಮ್" ಅನ್ನು ನೋಡೋಣ. ಅಲ್ಲಿ, ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವುದು, ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಆಪ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು, ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

22 ವರ್ಕ್‌ಬೆಂಚ್. ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ವಸ್ತು ರೀಲ್ಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ


ಪರಿಕರಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಟೇಪ್ಗಳ ಗುಂಪೇ.


23 ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಯಂತ್ರ

ಅದು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಇಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲಿ

ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಆರೋಹಿಸಲು 24 ಫ್ರೇಮ್. ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ.


25 ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಅದು ಏನೆಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನೆಲದ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಉಪಕರಣ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ


26 ತಯಾರಾದ ನೀರೊಳಗಿನ ಕೂಪ್ಲಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಎಕ್ಸ್-ರೇ ಉಪಕರಣಗಳು. ನೀವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ, ಕೇಬಲ್ ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಒಂದು ತಿಂಗಳು ಸುತ್ತಾಡುವುದಕ್ಕಿಂತ 30 ಬಾರಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ


ಈಗ ನಾವು ಸಾಧಕ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ನೀರೊಳಗಿನ ಕೇಬಲ್ ಎಷ್ಟು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವಂತೆ ನೋಡೋಣ.
ಕೆಲಸಗಾರರು ಅದರ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಕೇಬಲ್ನ ತುದಿಯನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುತ್ತಾರೆ.

27


28 ಮೊದಲು ನೀವು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಹು-ಪದರದ ನಿರೋಧನವನ್ನು ಬಿಚ್ಚುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ


29 ಕೇಬಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಮೇಲಿನ ಪದರವು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಜಲನಿರೋಧಕವಾಗಿದೆ. ಮುಂದಿನದು ಪವರ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು. ಅವುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪಾಲಿಥಿಲೀನ್ ನಿರೋಧನದ ಪದರವಿದೆ. ಒಳಗೆ ತಾಮ್ರದ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಟ್ಯೂಬ್ ಇದೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಫೈಬರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವತಃ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ


30 ಈ ಬಾಬಿನ್‌ಗಳು ನನಗೆ ಶಾಂತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಿಲ್ಲ. ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮರಳು ಕಾಗದವಿದೆ, ಮತ್ತು ತಂತಿಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಗರಗಸಗಳಿವೆ. ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ಈ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ


31 ಆದರೆ ಪವರ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಭಾರವಾದ ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಪ್ರಚೋದಕ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಠಿಣ ಪರಿಶ್ರಮ


32 ಸ್ಥಳೀಯ ಕೆಲಸಗಾರರ ಬಗ್ಗೆ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ಟಿಬಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಅವರ ಸ್ವಲ್ಪ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯ. ಅವರಿಗೆ ಕೆಟ್ಟದ್ದೇನೂ ಆಗಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ


ಸರಿ, ಕೆಲವು ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಗಳು.
ತಂತಿಯನ್ನು ಹಾಕುವುದು ಕಷ್ಟವಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಮೊದಲು ಕೇಬಲ್ನಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಚಿತ್ರವನ್ನು ನಾನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ. ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಉದ್ದವಾದ ಕೇಬಲ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ - ಸಖಾಲಿನ್ - ಇಟುರುಪ್ (ಟಾಪ್ ಲೈನ್). ಮುಂದೆ ಕೇಬಲ್ ಕುನಾಶಿರ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಶಿಕೋಟಾನ್‌ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ.
ಅಂದಹಾಗೆ, ಈ ಹಡಗಿನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಯೋಜನೆಯು ಸಖಾಲಿನ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಹೊಸ ಸಂವಹನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಾಕುವುದು. ವ್ಯಾನಿನೊದಿಂದ ಉಗ್ಲೆಗೊರ್ಸ್ಕ್‌ಗೆ ಟಾಟರ್ ಜಲಸಂಧಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಕೇಬಲ್ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ಅಲ್ಲಿ ಸಂವಹನ ಮಾರ್ಗವು ಇತರರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ


ನಾವು ಕೇಬಲ್ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಮುಗಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಹಿಂದೆ ಹೋಗಿ ನೀರೊಳಗಿನ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನೋಡೋಣ.

ಹಿಂಭಾಗದ ಡೆಕ್

ಈ ಹಡಗಿನ ಆಳವಾದ ಸಮುದ್ರದ ಏಕೈಕ ಘಟಕವೆಂದರೆ ನೇಗಿಲು.


ನೇಗಿಲನ್ನು ಕೇಬಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕುದುರೆಯ ಹಿಂದೆ ಹೊಲದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ನೇಗಿಲಿನಂತೆ ಚಲಿಸುವ ಹಡಗಿನ ಹಿಂದೆ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೇಲಿನಿಂದ ಆಜ್ಞೆಯ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ನೇಗಿಲು ತನ್ನ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಹಲ್ಲನ್ನು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೂತುಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮೀಟರ್ ಆಳಕ್ಕೆ ಕಂದಕವನ್ನು ಅಗೆಯುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಕೇಬಲ್ ಚಾನಲ್ ಫಾಂಗ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಕೇಬಲ್ ತಕ್ಷಣವೇ ಕಂದಕದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ತಕ್ಷಣವೇ ಮಣ್ಣಿನಿಂದ ತುಂಬಿಸಬಹುದು.
ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಯೋಜನೆಯು ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಕಲ್ಲಿನ ಸಮೂಹಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಸಾಗರದಲ್ಲಿಯೇ ಕೆಳಭಾಗವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶಾಂತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗವು ಮೃದುವಾದ ಸೆಡಿಮೆಂಟರಿ ಬಂಡೆಗಳ ಅಥವಾ ಹೂಳು ಕೂಡಿರುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ನೇಗಿಲು ಚಾಕುವಿನ ಗರಿಷ್ಠ ಆಳಕ್ಕೆ ಬಿಲ ಮಾಡಬಹುದು. ಕೇಬಲ್ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದರೆ, ಅದು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮೀನುಗಾರರು ಅಥವಾ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಜೀವಂತ ಜೀವಿಗಳಿಗಾಗಿ ಟ್ರಾಲಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಶಾರ್ಕ್ ತುಂಬಾ ನರಗಳಾಗಿದ್ದರೆ. ಅನೇಕ ಉದಾಹರಣೆಗಳಿವೆ. ಸಕ್ರಿಯ ಸಾಗಣೆ ಇರುವ ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ, ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಬಂಡೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಬೇಕು. ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ, ಅಸಡ್ಡೆ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಅದರ ಬಳಿ ಆಂಕರ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ತನ್ನ ಆಂಕರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ 850 ಕಿಮೀ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುತ್ತಾನೆ.

ನೇಗಿಲನ್ನು ಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ತೋರಿಸುವ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವೀಡಿಯೊ

ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಕೇಬಲ್‌ಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಮಾಲೀಕರನ್ನು ಹೆದರಿಸುವ ಮತ್ತೊಂದು ವೀಡಿಯೊ.

ನೇಗಿಲು

ನೇಗಿಲು ಸುಮಾರು 30 ಟನ್ ತೂಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 1500 ಮೀಟರ್ ಆಳದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು.
ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರವಾದ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಮಾಲೀಕರ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನೋಡಬಹುದು http://www.ktsubmarine.co.kr/eng/equipment/plough.asp

33 ನೇಗಿಲು ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹಿಮಹಾವುಗೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅವರು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ನಿಲ್ಲುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವನು ಈ ಹಿಮಹಾವುಗೆಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾರು ಮೇಲೆ ಹಡಗಿನ ಹಿಂದೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ


34 ಅದರ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೋರೆಹಲ್ಲು ಇದೆ. ಕೋರೆಹಲ್ಲು ನೆಲದೊಳಗೆ ಆಳವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆಳಕ್ಕೆ ಅಲ್ಲಿ ಕಂದಕವನ್ನು ಉಳುಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಫಾಂಗ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷ "ನಾಲಿಗೆ" ಮೂಲಕ ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಂದಕಕ್ಕೆ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.


ಕೆಲಸದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು, ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಫಾಂಗ್ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚಿತ್ರವನ್ನು ಡೆಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

35 ಚಿಕ್ಕ ಹಸಿರು ಮನುಷ್ಯನ ಉದ್ದೇಶ ಏನು ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಹಡಗಿನ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ನೇಗಿಲು ತನ್ನದೇ ಆದ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಅದನ್ನು ಹೆಸರಿನಿಂದ ಸಂಬೋಧಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ


36 "ಟ್ಯಾಬ್" ಇದು ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಕಂದಕಕ್ಕೆ ಆಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಹಾಕುವ ಆಳ ಅಥವಾ ಕೇಬಲ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು


37 ಕ್ಲೋಸ್ ಅಪ್


38 ಮುಂಭಾಗದ ನೋಟ


39 ನೇಗಿಲು ಒಂದು ಸಂಕೀರ್ಣ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ದಂತವನ್ನು ಮತ್ತು ಹಿಂಬದಿಯ ಜೋಡಿ ಹಿಮಹಾವುಗೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನೀವು ನಿಯಂತ್ರಣ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್‌ಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ನೋಡಬಹುದು.


40 ನಾವು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹೋಗೋಣ. ಮೇಲಿನಿಂದ ಅದನ್ನು ಮೆಚ್ಚಿಕೊಳ್ಳೋಣ. ಇದನ್ನು ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ನೀವು TB ಯೊಂದಿಗೆ ನೀವೇ ಪರಿಚಿತರಾಗಿರಬೇಕು


41 ನೇಗಿಲು ಮೇಲಿನ ನೋಟ. ಬಿಳಿ ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಧರಿಸಿದವರು ನನ್ನೊಂದಿಗಿಲ್ಲ.


42 ತಾಜಾ ಬಣ್ಣದಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು, ನೇಗಿಲನ್ನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಲಸದ ನಂತರ ಅದು ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದಿದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ಖಾತ್ರಿಯಿದೆ. ಸ್ಕೀ ಮೇಲೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಕೊಳಕು ಉಳಿದಿದೆ.


43 ನೇಗಿಲಿನ ಮೇಲೆ "ಪೋರ್ಟಲ್" ಕ್ರೇನ್ ಇದೆ, ಅದು ನೇಗಿಲನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಎಸೆಯುತ್ತದೆ. ಅಯ್ಯೋ, ಅವನು ಇಲ್ಲಿ ಚೌಕಟ್ಟಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಲಿಲ್ಲ


44 ಆದರೆ ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.


45 ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಟ್ಯಾಪ್


46


ನೇಗಿಲು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಇತರ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕ್ರೇನ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಕೆಲಸದಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳುವುದು.
ಕೇವಲ ಊಹಿಸಿ, ನೀವು ಕೇಬಲ್ ಹಾಕುತ್ತಿರುವಿರಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಚಂಡಮಾರುತವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವಿರಿ. ಏನ್ ಮಾಡೋದು? 1000 ಕಿಮೀ ಕೇಬಲ್ ಔಟ್ ರೀಲಿಂಗ್?
ಇಲ್ಲ, ಇದು ಸರಳವಾಗಿದೆ. ನಾವು ಮುಗಿಸಿದ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ನಾವು ಕತ್ತರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಅದಕ್ಕೆ ಫ್ಲೋಟ್ ಅಥವಾ 10 ಫ್ಲೋಟ್ ಅನ್ನು ಕಟ್ಟುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬಿಡುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಎಲ್ಲಾ ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ನಾವೇ ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಿತ ಬಂದರಿಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಚಂಡಮಾರುತದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿ, ಫ್ಲೋಟ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಬಲ್‌ನ ತುದಿಯನ್ನು ವಿಂಚ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕೇಬಲ್ ಡೆಕ್‌ಗೆ ಎಳೆಯಿರಿ. ಅಲ್ಲಿ ನಾವು ಕತ್ತರಿಸಿ, ನಮ್ಮ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಿ ಮತ್ತು ಹಾಕುವಿಕೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಅಷ್ಟೇ.

48 ಮತ್ತು ನಾವು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಫ್ಲೋಟ್‌ಗಳ ಸ್ಟಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಇವುಗಳು ತೀರಕ್ಕೆ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು.


49 ಫ್ಲೋಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಭದ್ರಪಡಿಸಲು ಆಂಕರ್‌ಗಳ ಪೂರೈಕೆ


50 18 ಸರಿ, ನಾವು ವಿಷಯಾಂತರ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೇಗಿಲು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬೆಂಬಲ ಕೇಬಲ್ ಇಲ್ಲಿದೆ


51 ಮೇಲಿನ ಡೆಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಸಣ್ಣ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳಿವೆ


52 ಬಿರುಗಾಳಿಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್ ಡೆಕ್‌ನ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವನ್ನು ಹರ್ಮೆಟಿಕ್ ಆಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ


53
ಮತ್ತು ಇದು ಕೇಬಲ್ಗಾಗಿ "ಡ್ರೈನ್" ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಆಳವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ


54 ಹಿಂಭಾಗದ ಡೆಕ್‌ನ ನಮ್ಮ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಮುಗಿಸೋಣ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಬಹಳ ಸೃಜನಶೀಲರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.
ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದ ಆಂಕರ್‌ಗಳ ಸೆಟ್ ಇಲ್ಲಿದೆ. ಅವು ಬಿಸಾಡಬಹುದಾದವು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ


ಮುಂದೆ ನಾವು ಹಡಗಿನ ಹೃದಯಭಾಗದಿಂದ ಅದರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೊಠಡಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತೇವೆ ...

ಕ್ಯಾಬಿನ್

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಇಲ್ಲಿಂದ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ
55 ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್


56 ಎಡಭಾಗ


57 ಹಡಗಿನ ಬಿಲ್ಲು. ಹೆಲಿಪ್ಯಾಡ್. ಅದರ ಕೆಳಗೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇದೆ


58 ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್


59 ಇಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಆದೇಶವಿದೆ. ನಮ್ಮ ಶಿಲಾಯುಗದ ಹಡಗುಗಳಿಗಿಂತ ಎಲ್ಲವೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.


60 ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಸ್ಥಾನ


61 ಹಡಗು ರೇಖಾಚಿತ್ರ. ಅಂದಹಾಗೆ, ನಾನು ನಿನಗೆ ಮೋಸ ಮಾಡಿದೆ. ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ 2 ಕೇಬಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಿಲ್ಲ, ಆದರೆ 4. ಕೆಳಗಿನ ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಣ್ಣ ಸಂಪುಟಗಳು ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ


62 ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಳವಿದೆ, ಅದು ಇಲ್ಲದೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಶೌಚಾಲಯ. ನಾನು ಒಳಗೆ ಹೋಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದೆ. ಎಲ್ಲವೂ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿದೆ


63


64 ಕೆಲವು ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸೆಗೆರೊದಲ್ಲಿನ ಶೌಚಾಲಯಗಳು KabelInnovator ಗಿಂತ ಹಲವು ಪಟ್ಟು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಅವರು ನನಗೆ ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಹೇಳಿದರು. ಈ ಸೂಚಕ ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ?


65 ಎಲ್ಲಾ ಆಳವಾದ ಸಮುದ್ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೊಠಡಿ. ಎಲ್ಲದರ ಹೃದಯ.
ಎಲ್ಲಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಇಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ನೇಗಿಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಕೇಬಲ್ ಆಹಾರ


66 ರಾಡಾರ್‌ಗಳು, ಸ್ಥಾನೀಕರಣ


67 ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲವೂ ಒಂದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ


68 ಮತ್ತೊಂದು ರಹಸ್ಯ ಕಾರ್ಡ್. ಕೆಲಸದ ಯೋಜನೆಗಳು. ನಾವು ಎಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಅದನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಇಡುತ್ತೇವೆ?


69 ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಈ ಉಪಕರಣದ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಬಹುಶಃ ವ್ಯಾಪಾರ ರಹಸ್ಯ


70 ಹಿಂಭಾಗದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೊಠಡಿ, ಹೊರಗಿನ ನೋಟ


71 ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್. ನಾನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಂತೆ, ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ವೀಲ್‌ಹೌಸ್‌ನಿಂದ ಬಹಳಷ್ಟು ನಕಲು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ


72 ಹಿಂಭಾಗದ ಡೆಕ್ನ ನೋಟ


73 ನೇಗಿಲು ಕ್ರೇನ್ ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಕ್ರೇನ್ಗಳು ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ.


ಸರಿ, ಆದೇಶದ ಸಲುವಾಗಿ, ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಾಗಿ ಕಂಪನಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್-ಕ್ಯಾಂಟೀನ್ ಅನ್ನು ನೋಡೋಣ. ಅಯ್ಯೋ, ಇದು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ 60 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಹೊರಹಾಕುವುದಿಲ್ಲ.

74 ಅವರನ್ನು ಗ್ಯಾಲಿಗೆ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಾವು ಇಲ್ಲಿ ಏಷ್ಯನ್ನರನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಎಂಬುದು ತಕ್ಷಣವೇ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. 3 ರೈಸ್ ಕುಕ್ಕರ್‌ಗಳಂತೆ


75 ಮನರಂಜನೆಯು ವೀಡಿಯೊ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾರಿಯೋಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ


ಸರಿ, ಈಗ ಆತಿಥ್ಯದ ಹಡಗನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ದೂರದಿಂದ ಅದನ್ನು ನೋಡಿ.
ಎಲ್ಲರಿಗೂ ನಿಮ್ಮ ಆತಿಥ್ಯಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.
76

ವಿನ್ನಿಂಗ್ ದಿನ 

77 ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ


78 ಫೀಡ್ ಉಪಕರಣಗಳು


79 ಮೂಗಿನ ಮೇಲೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಏನೂ ಇಲ್ಲ


80


ಮತ್ತು ಈ ಹಡಗಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲಾದ ಕಿರು ವೀಡಿಯೊ.

ಪ್ರಗತಿ 

ವ್ಯಾನಿನೊದಿಂದ ಸಖಾಲಿನ್‌ಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಾಕುವ ಕೆಲಸವನ್ನು 2018 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಹಡಗು ಕೊರ್ಸಕೋವ್‌ಗೆ ಹೋಯಿತು, ಇಂಧನ ತುಂಬಿತು ಮತ್ತು ಓಖೋಟ್ಸ್ಕ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿನ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹೋಯಿತು.
ಅಕ್ಟೋಬರ್ ವೇಳೆಗೆ, ಹಾಕುವ ಕೆಲಸ ಈಗಾಗಲೇ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.

ಕರಾವಳಿ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಕುರಿಲ್ಸ್ಕ್, ಯುಜ್ನೋ-ಕುರಿಲ್ಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಬ್ಜಾವೊಡ್ಸ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಸಂವಹನ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ. ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಿದ ಸಂವಹನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿರದ ವಸಾಹತುಗಳಿಗೆ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ: ಹಾಟ್ ಬೀಚ್, ರೇಡೋವೊ, ಮಾಲೋಕುರಿಲ್ಸ್ಕೊಯ್. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಇತರ ವಸಾಹತುಗಳು ತಮ್ಮ ದೂರದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಇದು ಕೇವಲ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ. ನೀವು ಭೂಮಿಯ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದು ಇಲ್ಲಿದೆ. 2019 ರಲ್ಲಿ ಮೆಂಡಲೀವೊ ಮತ್ತು ಯಾಸ್ನೋ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಇಂಟರ್ನೆಟ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅವರು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ.
ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ರಸ್ತೆ ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ನನ್ನ ಬಳಿ ಡೇಟಾ ಇಲ್ಲ. ಆದರೆ 2019 ರಲ್ಲಿ, ರೋಸ್ಟೆಲೆಕಾಮ್ 100 ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಳ್ಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ವೇಗದ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿದೆ. (ಹಿಂದೆ 200 ರವರೆಗೆ ಇತ್ತು) ಇದು ಡಿಜಿಟಲ್ ಡಿವೈಡ್ ಯೋಜನೆಯ ಎಲಿಮಿನೇಷನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಉಳಿದವುಗಳನ್ನು ಈ ಯೋಜನೆಯ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಉನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಗುಂಪು ಶಿಕೋಟನ್‌ಗೆ ಹೋಗಿ ಸರ್ಕಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ತೆರೆಯಿತು. ಶಾಲೆ, ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಕೇಂದ್ರ, ಗ್ರಾಮೀಣ ಆಡಳಿತ.

ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ನನಗೆ ಇಂಟರ್ನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಈವೆಂಟ್‌ನಿಂದ ಯಾವುದೇ ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಇದೊಂದೇ. ಕ್ರಾಬ್ಜಾವೊಡ್ಸ್ಕೋಯ್ ಹಳ್ಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಲಬ್ನಿಂದ - ಶಿಕೋಟಾನ್


ಅಲ್ಲದೆ, ಚಾನೆಲ್ 1 ರಿಂದ ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಅವರು ಹಡಗಿನ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿರುವ ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಹ ತೋರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಉಳಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಅಧಿಕೃತ ವಿಷಯಗಳು.
https://www.1tv.ru/news/2019-02-26/361072-zhiteli_yuzhnyh_kuril_poluchili_dostup_k_vysokoskorostnomu_internetu

ಅಷ್ಟೇ. ಅಂತಹ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಹಡಗನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಿದ ಗೌರವಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ರೋಸ್ಟೆಲೆಕಾಮ್ಗೆ ಧನ್ಯವಾದ ಹೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ.

ಮೂಲ: www.habr.com