파일럿 및 PoC 수행에 대한 빠른 가이드

소개

수년간 IT 분야, 특히 IT 영업 분야에서 일하면서 많은 파일럿 프로젝트를 보았지만 대부분은 아무 성과도 없이 끝나고 상당한 시간이 걸렸습니다.

동시에 스토리지 시스템과 같은 하드웨어 솔루션 테스트에 관해 이야기하는 경우 각 데모 시스템에는 일반적으로 거의 XNUMX년 전에 대기자 명단이 있습니다. 그리고 일정에 따른 모든 테스트는 판매를 가져올 수도 있고 반대로 판매를 망칠 수도 있습니다. 테스트도 의미가 없기 때문에 테스트가 판매에 영향을 미치지 않는 상황을 고려하는 것은 의미가 없습니다. 이는 시간 낭비이며 데모 시스템의 시간 낭비입니다.

그렇다면 어떻게 모든 일을 현명하게 처리하고 모든 일이 일어나도록 할 수 있습니까?

훈련

조종사의 목표

파일럿은 어디서 시작되나요? 장비를 랙에 연결하는 것은 전혀 아닙니다. 장비 작업이 시작되기 전에 서류 작업이 수행됩니다. 그리고 파일럿의 목표를 정의하는 것부터 시작합니다.
파일럿의 목표는 최종 고객의 반대 의견을 제거하는 것입니다. 이의가 없습니다. 조종사가 필요하지 않습니다. 예, 그렇습니다.
그러나 우리가 볼 수 있는 주요 반대 유형은 무엇입니까?
* 신뢰성이 의심스럽습니다.
*성능에 대한 의문이 듭니다.
* 확장성이 의심됩니다
*저희 시스템과의 호환성 및 작업 능력에 대해 의구심이 있습니다.
* 우리는 귀하의 슬라이드를 믿지 않으며 실제로 귀하의 시스템이 이 모든 것을 할 수 있는지 확인하고 싶습니다.
* 이 모든 것은 매우 어려울 것입니다. 우리 엔지니어들은 이미 바쁘기 때문에 어려울 것입니다.

결국 우리는 세 가지 주요 유형의 파일럿 테스트를 받게 되며, 파일럿의 특별한 경우로 개념 증명(PoC - 개념 증명)을 받게 됩니다.
* 부하 테스트(+ 확장성)
* 기능 테스트
* 내결함성 테스트

특정한 경우에는 특정 고객의 의심에 따라 파일럿이 서로 다른 목표를 결합할 수도 있고 반대로 그 중 하나만 존재할 수도 있습니다.

파일럿은 이 테스트가 수행되는 이유를 일반 러시아어로 설명하는 문서로 시작됩니다. 또한 파일럿이 성공적으로 통과했는지 또는 구체적으로 통과하지 못한 것이 무엇인지 명확하게 말할 수 있는 일련의 측정 가능한 기준이 반드시 포함됩니다. 측정 가능한 기준은 숫자(예: 지연 시간(ms, IOPS)) 또는 이진수(예/아니요)일 수 있습니다. 파일럿이 기준으로 측정할 수 없는 값을 갖고 있다면 파일럿에서는 아무런 의미가 없으며 순전히 조작 도구일 뿐입니다.

Оборудование

파일럿은 공급업체/유통업체/파트너의 데모 장비 또는 고객 장비에서 수행될 수 있습니다. 엄밀히 말하면 차이는 작으며 일반적인 접근 방식은 동일합니다.

파일럿이 시작되기 전 장비에 관한 주요 질문은 전체 장비 세트(스위치, 데이터 케이블, 전원 케이블 포함)가 있는지 여부입니다. 장비를 테스트할 준비가 되었습니까(올바른 펌웨어 버전, 모든 것이 지원되고 모든 표시등이 녹색입니까)?

테스트 목표를 결정한 후 올바른 조치 순서는 장비가 고객에게 전달되기 전에 테스트용 장비를 완전히 준비하는 것입니다. 물론 서두르지 않고 충성도가 높은 고객도 있지만 이는 오히려 예외이다. 저것들. 전체 세트는 파트너 현장에서 조립되어야 하며 모든 것이 확인되고 조립되어야 합니다. 시스템이 실행 중이어야 하며 모든 것이 작동하는지, 소프트웨어가 오류 없이 배포되는지 등을 확인해야 합니다. 복잡해 보이지는 않지만 조종사 3명 중 4명은 케이블이나 SFP 트랜시버를 찾는 것부터 시작합니다.
이와 별도로 데모 시스템을 점검하는 과정에서 시스템이 깨끗한지 확인해야 한다는 점을 강조해야 합니다. 이전의 모든 테스트 데이터는 전송하기 전에 시스템에서 삭제되어야 합니다. 실제 데이터를 대상으로 테스트를 수행했을 가능성이 있으며, 여기에는 영업 비밀, 개인 데이터 등 무엇이든 있을 수 있습니다.

테스트 프로그램

장비가 고객에게 이전되기 전에 테스트 목적을 충족하는 테스트 프로그램이 준비되어야 합니다. 각 테스트에는 측정 가능한 결과와 명확한 성공 기준이 있어야 합니다.
테스트 프로그램은 공급업체, 파트너, 고객 또는 공동으로 준비할 수 있지만 항상 테스트 시작 전에 준비해야 합니다. 그리고 고객은 이 프로그램에 만족한다는 서명을 해야 합니다.

사람들

파일럿 준비의 일환으로 공급업체/파트너 측과 고객 측 모두에서 파일럿 날짜, 필요한 모든 사람의 참석 및 테스트 준비 상태에 동의해야 합니다. 아, 얼마나 많은 조종사들이 장비를 설치한 다음 날 휴가를 떠나는 고객 조종사의 주인공으로 시작되었는가!

책임/접근 영역

파일럿 프로그램은 관련된 모든 개인의 책임을 명확하게 이해하고 이상적으로 설명해야 합니다. 필요한 경우 고객의 시스템 및 데이터에 대한 공급업체/파트너 엔지니어의 원격 또는 물리적 액세스가 고객의 보안 서비스와 조정되었습니다.

조종사

이전 항목을 모두 완료했다면 가장 지루한 부분은 조종사 자신입니다. 하지만 마치 철로 위를 달리는 것처럼 달려야 합니다. 그렇지 않다면 준비의 일부가 망가진 것입니다.

파일럿 완료

파일럿이 완료되면 수행된 테스트에 대한 문서가 준비됩니다. 이상적으로는 프로그램의 모든 테스트에 녹색 PASS 확인 표시가 있습니다. 구매 또는 구매 승인 시스템 목록에 포함에 대한 긍정적인 결정을 내리기 위해 고위 경영진을 위한 프레젠테이션을 준비하는 것이 가능합니다.
파일럿 종료 시 테스트 목록이 완료되고 합격 표시가 포함된 문서가 손에 없으면 파일럿이 실패한 것이며 전혀 시작되어서는 안 됩니다.

출처 : habr.com