Pigeon 기반 Peronet은 여전히 ​​많은 양의 정보를 전송하는 가장 빠른 방법입니다.

microSD 카드가 탑재된 운반비둘기는 거의 모든 다른 방법보다 더 빠르고 저렴하게 대량의 데이터를 전송할 수 있습니다.

메모 번역: 이 기사의 원본은 1월 XNUMX일 IEEE Spectrum 웹사이트에 게재되었지만, 여기에 나열된 모든 사실은 상당히 신뢰할 수 있습니다.

XNUMX 월 샌디스크가 발표했다 1TB 용량의 세계 최초 microSD 플래시 카드 출시에 대해 알아보세요. 이 형식의 다른 카드와 마찬가지로 크기가 15 x 11 x 1mm에 불과하고 무게는 250mg에 불과합니다. 아주 작은 물리적 공간에 엄청난 양의 데이터를 넣을 수 있으며 550달러에 구입할 수 있습니다. 아시다시피 최초의 512GB microSD 카드는 불과 2018년 전인 XNUMX년 XNUMX월에 출시되었습니다.

우리는 컴퓨팅 발전의 속도에 너무 익숙해져서 스토리지 밀도의 이러한 증가는 거의 눈에 띄지 않고 때로는 보도 자료와 블로그 게시물을 한두 번 얻습니다. 더 흥미롭고 더 큰 결과를 초래할 가능성이 있는 점은 대부분의 사람들이 액세스할 수 있는 네트워크를 통해 데이터를 전송하는 능력에 비해 데이터를 생성하고 저장하는 능력이 얼마나 빠르게 성장하고 있는지입니다.

이 문제는 새로운 것이 아니며, 수십 년 동안 도보, 우편 또는 보다 이국적인 방법을 통해 한 장소에서 다른 장소로 데이터를 물리적으로 전송하는 데 다양한 유형의 "커넷"이 사용되었습니다. 지난 천년 동안 활발하게 사용된 데이터 전송 방법 중 하나는 운반비둘기인데, 이는 수백, 수천 킬로미터를 여행하고 집으로 돌아갈 수 있으며, 아직까지 그 성격이 알려지지 않은 항법 기술을 사용할 수 있습니다. 정확하게 공부했습니다. 처리량(주어진 시간에 특정 거리에 전송되는 데이터의 양) 측면에서 비둘기 기반 Peronet은 일반적인 네트워크보다 더 효율적인 것으로 나타났습니다.

"항공사를 위한 IP 데이터그램 전송 표준"에서

1년 1990월 XNUMX일 David Weitzman은 제안했습니다. 인터넷 엔지니어링 협의회 RFC(의견 요청) 제목은 "항공사가 IP 데이터그램을 전송하기 위한 표준", 현재는 IPoAC로 알려져 있습니다. RFC 1149는 "항공 운송업체에서 IP 데이터그램을 캡슐화하기 위한 실험적 방법"을 설명하고 이미 서비스 품질 및 IPv6로의 마이그레이션에 관한 몇 가지 업데이트를 제공했습니다(각각 1년 1999월 1일 및 2011년 XNUMX월 XNUMX일 게시).

만우절에 RFC를 보내는 것은 1978년 RFC 748에서 시작된 전통입니다. RFC XNUMX에서는 IAC DONT RANDOMLY-LOSE 명령을 텔넷 서버에 보내면 서버에서 무작위로 데이터가 손실되는 것을 막을 수 있다고 제안했습니다. 아주 좋은 생각이지 않나요? 그리고 이것은 만우절 RFC의 속성 중 하나라고 설명합니다. 브라이언 카펜터1985년부터 1996년까지 CERN에서 네트워킹 워킹 그룹을 이끌었고, 2005년부터 2007년까지 IETF 의장을 맡았으며 현재 뉴질랜드에 거주하고 있습니다. "기술적으로 실행 가능해야 하며(즉, 물리 법칙을 위반하지 않아야 함) 농담임을 깨닫기 전에 최소한 한 페이지를 읽어야 합니다."라고 그는 말합니다. “그리고 당연히 터무니없는 일이겠지요.”

Carpenter는 동료 Bob Hinden과 함께 만우절 RFC를 작성했습니다. IPoAC를 IPv6으로 업그레이드, 2011 년에. 그리고 IPoAC은 도입된 지 6년이 지난 지금도 여전히 잘 알려져 있습니다. Carpenter는 “항공모함에 대해서는 누구나 알고 있습니다.”라고 말했습니다. “Bob과 저는 어느 날 IETF 회의에서 IPvXNUMX의 확산에 대해 이야기하고 있었는데, IPvXNUMX를 IPoAC에 추가하려는 아이디어는 매우 자연스럽게 나왔습니다.”

RFC 1149원래 IPoAC를 정의한 에서는 새로운 표준의 많은 이점을 설명합니다.

우선순위를 지정하여 다양한 서비스를 제공할 수 있습니다. 또한 웜을 인식하고 파괴하는 기능도 내장되어 있습니다. IP는 100% 패킷 전달을 보장하지 않기 때문에 반송파 손실은 허용될 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 통신업체는 스스로 회복합니다. 브로드캐스트가 정의되지 않았으며 폭풍으로 인해 데이터가 손실될 수 있습니다. 캐리어가 떨어질 때까지 지속적인 배송 시도가 가능합니다. 감사 추적은 자동으로 생성되며 케이블 트레이와 로그에서 흔히 찾을 수 있습니다.영어 log는 "로그"와 "쓰기용 로그"를 모두 의미합니다. 번역].

품질 업데이트(RFC 2549)에는 몇 가지 중요한 세부 정보가 추가되었습니다.

멀티캐스팅은 지원되기는 하지만 복제 장치를 구현해야 합니다. 캐리어가 잘리고 있는 나무 위에 위치하면 길을 잃을 수 있습니다. 캐리어는 상속 트리를 따라 배포됩니다. 통신업체의 평균 TTL은 15년이므로 링 검색 확장에 사용이 제한됩니다.

타조는 많은 양의 정보를 전송할 수 있는 훨씬 더 큰 용량을 갖춘 대체 운반자로 볼 수 있지만 전달 속도가 느리고 서로 다른 영역 간의 연결이 필요합니다.

서비스 품질에 대한 추가 논의는 다음에서 찾을 수 있습니다. 미쉐린 가이드.

업데이트 IPoAC용 IPv6를 설명하는 Carpenter는 무엇보다도 패킷 라우팅과 관련된 잠재적인 복잡성을 언급합니다.

PXNUMXP(Peer-to-Peer) 정보 교환에 대한 합의 없이 유사한 운송업체의 영역을 통과하는 운송업체는 경로, 패키지 루핑 및 잘못된 배송의 급격한 변화로 이어질 수 있습니다. 포식자의 영토를 통과하는 운송인은 패키지의 상당한 손실을 초래할 수 있습니다. 라우팅 테이블 설계 알고리즘에서는 이러한 요소를 고려하는 것이 좋습니다. 안정적인 배송을 보장하기 위해 이러한 경로를 구현하려는 사람들은 지역 및 약탈적 운송업체가 우세한 지역을 피하는 정책에 기반한 라우팅을 고려해야 합니다.

일부 캐리어는 다른 캐리어를 잡아먹은 다음 먹은 페이로드를 운반하는 경향이 있다는 증거가 있습니다. 이는 IPv4 패킷을 IPv6 패킷으로 터널링하거나 그 반대로 터널링하는 새로운 방법을 제공할 수 있습니다.

IPoAC 표준은 1990년에 제안되었지만 훨씬 오랫동안 운반비둘기에 의해 메시지가 전송되었습니다. 사진은 1914년에서 1918년 사이에 스위스에서 운반비둘기가 전송되는 모습을 보여줍니다.

1990년에 개념이 발명된 표준에서 IPoAC 프로토콜을 통해 데이터를 전송하기 위한 원래 형식이 종이에 500진수 문자를 인쇄하는 것과 관련되어 있다고 기대하는 것은 논리적입니다. 그 이후로 많은 것이 변했고, 주어진 물리적 부피와 무게에 맞는 데이터의 양은 엄청나게 증가한 반면, 비둘기 한 마리의 탑재량 크기는 그대로 유지되었습니다. 비둘기는 체중의 상당 부분에 해당하는 탑재량을 운반할 수 있습니다. 평균 귀환 비둘기의 무게는 약 75g이며, XNUMX세기 초에는 적 영토 정찰을 위해 XNUMXg 카메라를 운반할 수 있었습니다.

우리는 이야기했다 드류 레소프스키메릴랜드 출신의 비둘기 경주 애호가인 는 비둘기가 "하루 종일 어떤 거리에서도" 최대 75g(어쩌면 그 이상)을 쉽게 운반할 수 있음을 확인했습니다. 동시에 그들은 상당한 거리를 날 수 있습니다. 귀환 비둘기에 대한 세계 기록은 용감한 새 한 마리가 보유하고 있습니다. 이 새는 프랑스의 아라스에서 베트남 호치민 시의 집까지 11의 여정을 커버했습니다. 500일 만에 km. 물론 대부분의 귀환비둘기는 그렇게 멀리 날 수 없습니다. Lesofsky에 따르면 긴 경주 코스의 일반적인 길이는 약 24km이며, 새들은 평균 약 1000km/h의 속도로 코스를 이동합니다. 더 짧은 거리에서 단거리 선수는 최대 70km/h의 속도에 도달할 수 있습니다.

이 모든 것을 종합해 보면, 각각의 무게가 75mg인 1TB microSD 카드를 최대 운반 용량인 250g까지 운반 비둘기에 장착하면 비둘기가 300TB의 데이터를 운반할 수 있다는 것을 계산할 수 있습니다. 최고 질주 속도로 샌프란시스코에서 뉴욕(4130km)까지 이동하면 12TB/시간, 즉 28Gbit/s의 데이터 전송 속도를 달성할 수 있는데, 이는 대부분의 인터넷 연결보다 몇 배나 높은 속도입니다. 예를 들어 미국에서는 Google Fiber가 127Mbps의 속도로 데이터를 전송하는 캔자스시티에서 가장 빠른 평균 다운로드 속도가 관찰됩니다. 이 속도에서는 300TB를 다운로드하는 데 240일이 걸리며, 그 동안 우리 비둘기는 지구를 25번 날 수 있습니다.

이 예는 일종의 슈퍼 비둘기를 설명하기 때문에 그다지 현실적이지 않다고 가정해 보겠습니다. 그러니 속도를 늦추겠습니다. 평균 비행 속도를 70km/h로 높이고 테라바이트 메모리 카드의 최대 부하(37,5그램)의 절반인 새를 로드해 보겠습니다. 그럼에도 불구하고 이 방법을 매우 빠른 기가비트 연결과 비교하더라도 비둘기가 승리합니다. 비둘기는 파일 전송을 완료하는 데 걸리는 시간에 지구 절반 이상을 일주할 수 있습니다. 즉, 인터넷을 사용하여 데이터를 전송하는 것보다 문자 그대로 세계 어느 곳으로나 비둘기를 통해 데이터를 보내는 것이 더 빠를 것입니다.

당연히 이는 순수 처리량의 비교입니다. 우리는 데이터를 microSD 카드에 복사하고, 이를 비둘기에 로드하고, 새가 목적지에 도착하면 데이터를 읽는 데 필요한 시간과 노력을 고려하지 않습니다. 지연 시간은 분명히 높기 때문에 단방향 전송 이외의 다른 방법은 실용적이지 않습니다. 가장 큰 제약은 귀소비둘기가 한 방향, 한 목적지로만 날아가기 때문에 데이터를 보낼 목적지를 선택할 수 없고, 보내려는 곳까지 비둘기를 수송해야 한다는 점, 이 역시 제한이 된다. 그들의 실제적인 사용.

그러나 비둘기의 페이로드와 속도, 인터넷 연결에 대한 현실적인 추정에도 불구하고 비둘기의 순수한 처리량을 따라잡기가 쉽지 않다는 사실은 여전히 ​​남아 있습니다.

이 모든 것을 염두에 두고 비둘기 의사소통이 실제 세계에서 테스트되었으며 꽤 훌륭하게 수행된다는 점을 언급할 가치가 있습니다. 2001년 노르웨이 Bergen Linux 사용자 그룹 IPoAC를 성공적으로 구현, 5km 거리에 걸쳐 각 비둘기에게 하나의 핑을 보냅니다.

핑은 오후 12시 15분경에 전송되었습니다. 우리는 패킷 사이에 7,5분의 간격을 두기로 결정했습니다. 이로 인해 이상적으로는 몇 개의 패킷이 응답하지 않은 상태로 남아 있어야 했습니다. 그러나 상황은 그렇게 흘러가지 않았습니다. 우리 이웃에는 그의 소유지 위로 비둘기 떼가 날아갔습니다. 그리고 우리 비둘기들은 집으로 곧장 날아가고 싶지 않았고, 먼저 다른 비둘기들과 함께 날고 싶었습니다. 흐린 며칠 뒤에 처음으로 해가 떴다면 누가 그들을 비난할 수 있겠습니까?

그러나 그들의 본능이 이겼고 우리는 약 한 시간 동안 장난치며 놀다가 두 마리의 비둘기가 무리에서 벗어나 올바른 방향으로 향하는 것을 보았습니다. 우리는 기뻐했습니다. 그리고 그것은 실제로 우리 비둘기였습니다. 그 직후에 우리는 다른 곳에서 비둘기가 지붕에 앉았다는 보고를 받았기 때문입니다.

드디어 첫 번째 비둘기가 도착했습니다. 데이터 패킷을 조심스럽게 그의 발에서 꺼내 포장을 풀고 스캔했습니다. 수동으로 OCR을 확인하고 몇 가지 오류를 수정한 후 패키지가 유효한 것으로 승인되었고 우리의 기쁨은 계속되었습니다.

매우 큰 양의 데이터(예: 필요한 수의 비둘기를 서비스하기 어려워짐)의 경우 여전히 물리적 이동 방법을 사용해야 합니다. 아마존이 서비스를 제공합니다 설상차 – 트럭에 실린 45피트 배송 컨테이너. Snowmobile 한 대는 최대 100PB(100TB)의 데이터를 전송할 수 있습니다. 수백 마리의 비둘기 떼만큼 빠르게 움직이지는 않지만 작업하기가 더 쉬울 것입니다.

대부분의 사람들은 매우 여유로운 다운로드에 만족하고 자신의 운반비둘기에 투자하는 데 거의 관심이 없는 것 같습니다. Drew Lesofsky는 많은 작업이 필요하며 비둘기 자체는 일반적으로 데이터 패킷처럼 행동하지 않는다는 것이 사실이라고 말합니다.

GPS 기술은 점점 더 비둘기 경주 애호가들에게 도움이 되고 있으며 우리는 비둘기가 어떻게 나는지, 왜 일부 비둘기가 다른 비둘기보다 더 빨리 나는지에 대해 더 잘 이해하고 있습니다. 두 점 사이의 가장 짧은 선은 직선이지만 비둘기가 직선으로 나는 경우는 거의 없습니다. 그들은 종종 지그재그로 대략 원하는 방향으로 비행한 다음 목적지에 접근하면서 경로를 조정합니다. 그들 중 일부는 육체적으로 더 강하고 더 빨리 날 수 있지만, 더 나은 지향성을 갖고 건강 문제가 없으며 육체적으로 훈련된 비둘기는 나쁜 나침반을 가지고도 빠르게 나는 비둘기를 능가할 수 있습니다.

Lesofsky는 데이터 전달자로서 비둘기에 대해 상당한 자신감을 가지고 있습니다. "비둘기로 정보를 보내는 데 꽤 자신감을 가질 것입니다."라고 그는 말하면서 오류 수정에 대해 걱정했습니다. "저는 한 번에 최소한 세 개를 릴리스하여 그중 하나의 나침반이 불량하더라도 나머지 두 개는 더 나은 나침반을 갖게 되고 궁극적으로 세 개 모두의 속도가 더 빨라지도록 했습니다."

IPoAC 구현에 따른 문제와 합리적으로 빠른(종종 무선) 네트워크의 신뢰성 증가로 인해 비둘기에 의존하는 대부분의 서비스(그리고 그 중 다수가 있었음)가 지난 수십 년 동안 보다 전통적인 데이터 전송 방법으로 전환했음을 의미합니다.

그리고 비둘기 데이터 시스템을 설정하는 데 필요한 모든 사전 준비로 인해 고정익 드론과 같은 유사한 대안이 더 실행 가능해질 수 있습니다. 그러나 비둘기에는 여전히 몇 가지 장점이 있습니다. 확장이 잘되고, 씨앗을 위해 일하고, 더 안정적이며, 소프트웨어 및 하드웨어 수준 모두에서 매우 복잡한 장애물 회피 시스템이 내장되어 있으며 스스로 재충전할 수 있습니다.

이 모든 것이 IPoAC 표준의 미래에 어떤 영향을 미칠까요? 조금 터무니없더라도 누구나 접근할 수 있는 표준이 있습니다. 우리는 Brian Carpenter에게 표준에 대한 또 다른 업데이트를 준비하고 있는지 물었고 그는 비둘기가 큐비트를 운반할 수 있는지 생각하고 있다고 말했습니다. 그러나 IPoAC가 귀하의 개인 데이터 전송 요구 사항에 비해 조금 복잡하고 (조금 어리석더라도) 가까운 미래에는 모든 종류의 비표준 통신 네트워크가 여전히 필요할 것이며 엄청난 양의 데이터를 생성하는 능력은 계속해서 빠르게 성장할 것입니다. 그것을 전달하는 우리의 능력보다.

정보를 알려준 AyrA_ch 사용자에게 감사드립니다. Reddit에 게시, 그리고 편리함을 위해 IPoAC 계산기, 이는 비둘기가 실제로 다른 데이터 전송 방법보다 얼마나 앞서 있는지 계산하는 데 도움이 됩니다.

출처 : habr.com