성공하지 못한 프로젝트

Cloud4Y는 이미 흥미로운 주제에 대해 이야기했습니다. 프로젝트, 소련에서 개발되었습니다. 주제를 계속해서 전망이 좋은 다른 프로젝트가 무엇인지 기억해 봅시다. 그러나 여러 가지 이유로 널리 인정받지 못하거나 완전히 보류되었습니다.

주유소

80년 올림픽을 준비하는 동안 모든 사람(그리고 주로 자본주의 국가)에게 소련의 현대성을 보여주기로 결정되었습니다. 그리고 주유소는 국가의 힘과 앞선 경험을 보여주는 방법 중 하나가 되었습니다. 일본에서는 일반 주유소와 근본적으로 다른 여러 개의 주유소(일부 소식통에 따르면 5개 또는 8개, 그러나 숫자는 정확하지 않음)를 주문했습니다.

첫 번째 장치는 키예프의 Darnitsa 지하철역과 Livoberezhnaya 지하철역 사이의 Brovarsky Avenue에 설치되었습니다. 그건 그렇고, 주유소는 작동 중이고 지금, 급유 노즐은 더 이상 위에서 공급되지 않습니다. 나머지 장비들은 오랫동안 창고에 방치되어 썩거나 도난당했지만 나머지는 다른 주유소에 쓸 만큼만 남았습니다. 그것은 Kharkov 고속도로에 배치되었습니다.

그들은 더 이상 이런 주유소를 만들지 않았습니다. 그러나 다른 사람들도있었습니다. 예를 들어, Moskovskoye Highway와 Revolutionary Street 교차로에 있는 Kuibyshev(현재 Samara)에는 위에서 연료가 공급되는 주유소가 있었습니다.

Nizhnyaya Khobz (소치 근처)의 흑해 연안 고속도로에는 주유소가있었습니다. 이 역은 지형의 특성과 기후 조건을 고려하여 독창적인 설계에 따라 1975년에 건설되었으며 국내 장비를 갖추고 있었습니다.

주유소 장식에 대한 창의적인 아이디어가 여기서 끝나는 것이 아쉽습니다. 나라에서는 디자인을 할 시간이 없었기 때문에 주유소의 모습은 오늘날에도 크게 변하지 않았습니다. 예, 모든 것이 더욱 현대적이고 편리해졌지만 본질은 동일합니다. 다른 나라의 주유소 디자인은 어떻게 진행되고 있나요? 여기에 아름다운 주유소의 작은 선택이 있습니다.

주유소의 많은 사진
Kharkov 고속도로의 주유소

현재 소치의 주유소

여기 또 다른 특이한 충전재가 있습니다. 사진의 날짜는 1977년입니다.

미국 오클라호마주 POPS Arcadia Route 66 주유소는 높이 20m의 거대한 병 덕분에 멀리서도 보입니다.

미국 도시 질라(Zilla)에 있는 주유소는 깊은 곳에서 석유가 추출되는 인근 산을 기리기 위해 이 모양을 받았습니다. 산을 Teapot Dome이라고 불렀는데, 이는 Teapot이라는 단어와 유사합니다.

하지만 우리는 캐나다처럼 주유소 오두막을 짓지 않을 것입니다. 그녀는 화재 위험이 있는 것 같아

2011년에 건설된 슬로바키아 마을 Matushkovo의 주유소도 흥미로워 보입니다. 캐노피 모양은 비행 접시처럼 보입니다.

하지만 이라크에서 온 이 "황금 드레싱"은 당신을 마이다스 왕이 된 듯한 느낌을 줄 것입니다.

말레비치의 차 세트

아니요, 그는 흑인이 아닙니다. 하얀색. 유명한 예술가는 특이한 기하학적 모양 세트를 생각해 냈고 Kazimir는 평생 동안 새로운 형태를 찾고 익숙한 것이 어떻게 보일 수 있는지에 대한 아이디어를 바꾸려고 노력했습니다. 그리고 서비스의 경우에는 성공했다.

이 서비스의 탄생은 XNUMX월 혁명 이후 황실 도자기 공장에서 "내용 면에서 혁명적이고 형태 면에서 완벽하며 기술 실행 면에서 흠잡을 데 없는" 도자기를 생산하기 시작했기 때문에 가능해졌습니다. 그리고 그는 아방가르드 예술가들을 적극적으로 끌어들여 새로운 컬렉션을 만들었습니다.

네 가지 개체로 구성된 말레비치의 서비스는 아방가르드 아이디어를 기능적 개체에 구현한 놀라운 예입니다. 네 개의 컵은 직사각형 손잡이가 있는 단순화된 반구 형태로 만들어졌습니다. 그리고 주전자는 기능성과 편리함에 대한 디자인의 승리라고 할 수 있습니다. 그 특이한 모양이 당신을 당황하게 할 것입니다.

Malevich의 요리는 편리하지 않았지만 예술가에게는 아이디어 자체가 더 중요했습니다. 아방가르드 예술가들의 제품은 대량 생산에 들어간 적이 없지만 서비스는 여전히 Imperial Porcelain Factory에서 생산됩니다.

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달 기지 "즈베즈다"


달 기지의 최초 상세 설계. 달 도시 개념은 1960년대와 70년대에 고려되었다. 달 기지는 과학적인 목적으로만 운영할 계획이었지만 실제로는 군사적 잠재력도 있었습니다. 지상 무기로는 접근할 수 없는 미사일 시스템과 추적 장비를 수용할 수 있었습니다. 이 프로그램은 최종 단계에 도달했지만 여러 가지 문제로 인해 과학자들은 프로젝트를 취소해야 했습니다.

프로젝트에 따르면 최초로 달에 착륙한 것은 4명의 우주비행사를 태운 '달 열차'였다. 기차의 도움으로 원정대원들은 지역에 대한 자세한 연구를 수행하고 임시 달 기지 건설을 시작했습니다. 무거운 발사체를 이용해 9개의 모듈을 달 표면에 전달할 계획이었습니다. 각 모듈에는 실험실, 창고, 작업장, 조리실, 식당, 체육관이 있는 응급처치소 및 XNUMX개의 거주 공간 등 특정 목적이 있었습니다.

거주 가능한 모듈의 길이는 8,6m, 직경 - 3,3m입니다. 총 질량 - 18톤 길이가 4m 이하인 단축 블록이 현장에서 달로 전달되었습니다. 그런 다음 금속 아코디언 덕분에 원하는 길이로 늘어났습니다. 내부는 팽창식 가구로 채워질 예정이었고, 살아있는 세포는 두 사람을 위해 설계되었습니다.

달 우주선의 승무원이 선정되었고 비행은 1980년대 후반에 계획되었습니다. 무엇이 잘못되었나요? 발사체가 실패했습니다. 이 프로그램은 24년 1972월 1일 N-50 "달 로켓"의 네 번째 발사가 또 다른 사고로 종료되면서 종료되었습니다. 분석가들에 따르면 폭발의 원인은 다수의 엔진을 조화롭게 제어할 수 없었기 때문인 것으로 나타났습니다. 이것이 S.P.의 가장 큰 실패였다. 여왕. 또한 설계자들은 달 탐사, 달 기지 건설 및 거주에 약 80억 루블(XNUMX억 달러)이 필요할 것으로 계산했습니다. 돈이 너무 많았어요. 달 기지 건설 아이디어는 나중으로 미뤄졌다.

시각화 및 도면







OS 데모


1982-1983년경에 원자력 연구소에서 이름을 따왔습니다. I. V. Kurchatov는 UNIX 운영 체제(v6 및 v7) 배포판을 가져왔습니다. 작업에 다른 조직의 전문가를 참여시킨 과학자들은 OS를 소련 조건에 맞게 조정하려고 노력했습니다. 이를 러시아어로 번역하고 국내 장비와의 호환성을 확립했습니다. 우선 SM-4와 SM-1420 차량을 살펴보겠습니다. 국산화는 자동차산업부 산하 고등연구소에서 진행됐다.

팀을 통합한 후 프로젝트 이름은 DEMOS(Dialogue Unified Mobile Operating System)입니다. UNIX가 "그들의 것"이라는 사실을 대조하는 것처럼 UNAS라고도 불릴 수 있다는 것이 재밌습니다. 그리고 자동차 산업부는 이 시스템을 MNOS(기계 독립적 운영 체제)라고 부르기도 했습니다.

소련 OS는 기본적으로 Unix의 두 버전, 즉 16비트 DEC PDP OS와 32비트 VAX 컴퓨터 시스템을 결합했습니다. DEMOS는 두 아키텍처 모두에서 작동했습니다. VAX 1700과 유사한 CM 730의 생산이 빌니우스 공장에서 시작되었을 때 DEMOS OS가 이미 설치되어 있었습니다.

1985년에는 DEMOS 2.0 버전이 출시되었고, 1988년에는 소련 OS 개발자들이 소련 과학 기술 장관 협의회 상을 받았습니다. 그러나 1990년대에 이 프로젝트는 종료되었다. 물론 유감입니다. 결국, 우리의 개발이 Microsoft의 적 제품을 능가할 수 있는지 누가 알겠습니까?

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시상식 후 DEMOS 개발자들

소련 OS에 관한 책도있었습니다. 그리고 그녀도 마찬가지야 하나는 수 구입하다!

자신이 만든 OS의 이름을 딴 이 회사는 소련에서 살아남았습니다.

로드첸코의 작업 공간


"노동자 클럽"이라고 불리는 알렉산더 로드첸코의 구성주의적 인테리어는 1925년 파리 국제 장식 예술 전시회 소련관에 전시되었습니다. 이는 소련이 참가한 최초의 주요 국제 전시회였습니다. Rodchenko는 미래를 바라보는 새로운 사회의 이상을 반영하는 다기능 공간을 만들었습니다. 인테리어는 디자인과 기획 모두에서 노동자 클럽의 기본 형태가 될 것이라고 믿었습니다.

Workers' Club은 단지 구성주의 스타일로 꾸며진 방이 아닙니다. 이것은 소련 노동자들이 의견을 교환하고, 연설하고, 자기 교육에 참여하고, 체스를 두는 등의 공간을 만드는 진정한 철학이었습니다. 예술가는 다기능성의 기준에 따라 다른 것으로 변형될 수 있는 컴팩트한 물체를 만들었습니다.

예를 들어 접이식 플랫폼은 강의, 공연, 연극 저녁을 위한 장소가 될 수도 있고, 공간을 절약하기 위해 체스 테이블을 회전시켜 플레이어가 자리를 떠나지 않고도 말의 색상을 변경할 수 있도록 했습니다. Rodchenko에 따르면, 그는 "작업에서 대상을 넓은 영역으로 확장할 수 있을 뿐만 아니라 작업이 끝나면 콤팩트하게 접을 수 있게 하는" 원칙을 따랐습니다.

디자인은 그레이, 레드, 블랙, 화이트 XNUMX가지 색상을 사용했습니다. 색상은 매우 중요했습니다. 물체의 특성과 사용 방법을 강조했습니다.

이 프로젝트는 은메달을 받았고, 전시 후 프랑스 공산당에 제출되어 러시아에서는 전시된 적이 없습니다. 그러나 2008년 독일 전문가들이 “비행기에서 우주까지.”라는 전시회를 위해 클럽을 재구성했습니다. 말레비치와 초기 모더니즘'을 쓴 뒤 트레티야코프 미술관에 사본을 기증했습니다.

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지하 보트


스파이의 열정과 미스터리한 폭발로 가득한 드라마틱한 이야기. 1930년대 엔지니어 Alexander Trebelsky(다른 출처 - Trebelev에 따르면)는 말 그대로 터널링 쉴드처럼 지하로 이동할 수 있지만 동시에 더 빠르고 조용하게 이동할 수 있는 차량인 "서브터린"을 만드는 아이디어에 열광했습니다. 그리고 더 큰 혜택을 누리게 됩니다.

처음에 Trebelevsky는 필요한 경우 지하 보트의 외부 껍질을 가열하고 단단한 땅을 태울 수 있는 장치인 열 슈퍼루프를 만들려고 했습니다. 그러나 나중에 그는 이 아이디어를 포기하고 일반 두더지에서 작동 원리를 빌려온 디자인을 고안했습니다. 이 동물들은 발과 머리를 회전시켜 땅을 파고, 뒷다리로 몸을 밀어냅니다. 이 경우 지구는 결과 구멍의 벽으로 밀려납니다.

지하 보트도 같은 방식으로 설계되었습니다. 뱃머리에는 강력한 드릴이 있었고, 중앙에는 우물 벽에 암석을 밀어 넣는 송곳이 있었고, 뒤쪽에는 장치를 앞으로 움직이는 300개의 강력한 잭이 있었습니다. 드릴이 10rpm의 속도로 회전하자 지하 보트는 XNUMX시간에 XNUMXm의 거리를 이동했는데, 이는 성공한 것으로 보였다. 그것은 것처럼 보였습니다.

1933년 Trebelevsky는 독일을 여행하는 동안 특정 엔지니어를 만나 그곳에서 그림을 가져왔기 때문에 NKVD에 의해 체포되었습니다. Trebelevsky는 Horner von Wern의 지하 보트 아이디어를 빌려 그것을 염두에 두려고 노력한 것으로 나타났습니다. 그림은 NKVD 어딘가에 보관되었습니다. 엔지니어 자신과 같습니다.

철 두더지는 60년대에 다시 기억되었습니다. 니키타 흐루시초프는 공개적으로 "제국주의자들을 우주뿐만 아니라 지하에도 데려가겠다"고 약속했습니다. 새로운 보트 작업에는 소련의 주요 인물인 레닌그라드 교수 바바예프(Babaev)와 심지어 학자 사하로프(Sakharov)도 참여했습니다. 힘든 작업의 ​​결과로 5명의 승무원으로 구성된 승무원이 조종하고 15톤의 폭발물과 1964명의 군인을 수송할 수 있는 원자로가 장착된 차량이 탄생했습니다. 우리는 XNUMX년 가을 Blagodat산 근처의 Urals에서 지하를 테스트했습니다. 지하 보트의 이름은 "Battle Mole"이었습니다.

이 장치는 걷는 속도로 땅을 관통해 약 15km를 이동해 적의 조건부 지하 벙커를 파괴했다. 군과 과학자들은 테스트 결과에 놀랐다. 그들은 실험을 반복하기로 결정했지만 전투 두더지는 지하에서 폭발하여 탑승자 모두를 죽이고 우랄 산맥 깊은 곳에 영원히 갇히게되었습니다. 이번 사건과 관련된 모든 자료는 아직 '일급비밀'로 분류돼 있어 폭발 원인이 무엇인지는 확실하지 않다. 아마도 시설의 핵 엔진이 폭발했을 가능성이 높습니다. 비상 사태 이후 지하 보트를 계속 사용하기로 한 결정은 연기 된 후 완전히 포기되었습니다.

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지하의 모습은 어땠을까요?

승무원 장비

테스트가 진행된 동일한 산

흥미롭지만 "도약"이 아닌 프로젝트를 기억하시나요?

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출처 : habr.com