🥇생각하지 않더라도 날씨에 의존한다는 XNUMX가지 경고 신호

Bitch is back(엘튼 존 경)

친구들, 제가 약속한 대로 Roshydromet 기상 네트워크의 다음 현대화 단계 참여에 대한 또 다른 이야기를 가지고 돌아오겠습니다. 우리 모험의 첫 번째 부분에 대해 읽을 수 있습니다 여기에. 글쎄, 지금은 오랫동안 기다려온 계속입니다.

즉, LANIT 전문가들은 자동 기상 관측소(AMK) 28개, 자동 기상 관측소(AMS) 73개, AAK(자동 광량 측정 단지) 3개를 공급 및 설치했습니다. 100개의 AMK 센서로 구성된 확장 세트를 사용하여 개조가 수행되었습니다.

스턴트는 스턴트맨이 수행했으며 AMC는 피해를 입지 않았습니다.

자동 광량계 복합체(AAC)

고급 센서(가시성, 일사량, 일조 시간 및 눈 깊이)

강수량 센서

다양한 용량의 태양광 패널과 풍력 발전기를 사용하는 키트를 포함해 300개 이상의 전원 공급 키트와 이리듐 모뎀, VSAT 터미널을 포함한 130개 이상의 통신 키트가 공급 및 설치되었습니다.

하지만 기사 제목에 따라 엔터테인먼트 인터넷 리소스 스타일의 세부 사항을 공개하겠습니다. 우리는 날씨에 의존한다는 다음과 같은 모든 징후를 스스로 발견했습니다. 이에 대해 숙지하고 자신, 동료, 가족 및 친구를 면밀히 살펴보십시오. 누군가도 이에 취약한 경우가 있습니다.

경고 신호 1. 영토 분산과 작업 현장 접근 불가능을 두려워하지 않습니다.

총 근무지 수는 420개가 넘습니다. 여기 여기에 그들은 명확하게 제시됩니다.

별도로 Yakutia에 들러 볼 가치가 있습니다. 지형은 험난하며 대부분의 물체는 겨울 도로를 통해서만 접근할 수 있습니다.

야쿠티아. 겨울. 추위의 극. 이 작업을 정리하는 데 많은 시간을 낭비한 목격자 Evgeny Shipulin의 말은 다음과 같습니다.

“어려움은 접근하기 어려운 역(Yarolin, Toi Khaya, Dzhalinda 등)이 야쿠츠크 시와 모든 도로에서 수천 킬로미터 떨어져 있을 뿐만 아니라 겨울에만 이 역에 갈 수 있다는 점이었습니다. 얼어붙은 강에서의 기간(이것은 겨울 도로입니다 - 편집자 주). 두 대의 전륜구동 트럭이 동시에 외딴 지역으로 달려가 폭탄이 터질 경우를 대비해 서로를 보호했습니다. 예를 들어 Yarolyin 역까지 자동차로 이동하는 데 16일이 걸렸지만 Yandex.maps가 역이 어디에 있는지 모르기 때문에 전혀 그렇지 않았습니다(직접 검색해 보세요). 그리고 눈보라가 심하고 곳곳에 시야가 전혀 보이지 않기 때문입니다. 작업은 극한의 영하의 온도에서 수행되어야 했습니다. 예를 들어 Vostochnaya 및 Delyankir 기지의 Oymyakon 지역에서는 온도가 -55도에 도달했습니다.”

영원히 기억에 남는 야로린

두 번째 흥미로운 점은 북극항로이다. 이 영광스러운 선박의 도움을 받아야만 상당수의 관측 지점에 접근할 수 있습니다.

영화 '아이스브레이커'에도 등장한 바 있습니다. 배는 "Gromov"라는 가명으로 그곳에서 공연되었습니다.

미샤님, 흘리지 않고 다 가져와주셔서 감사해요!

위험 신호 2: 재생 에너지의 세계에 뛰어들게 되어 기쁩니다.

이제 우리는 그것에 대해 모든 것을 알고 있습니다. 앞서 언급했듯이 이 프로젝트에는 접근하기 어려운 역을 포함하여 자율 전원 공급 장치 키트를 설치하는 작업이 포함되었습니다.

이것이 일어난 일입니다. 다음은 각각 8W의 패널 200개입니다.

또는 여기 :

그리고 심지어 이렇게. 최대 전력 – 2kW.

경고 신호 3. 모든 것을 버리고 자체 측정 시스템을 생산하기 시작합니다.

우리는 오랫동안 이 이야기를 자세히 살펴보았고 마침내 토양 온도 관찰을 완전히 자동화하는 키트를 만들기로 결정했습니다.

로고가 딱 나오더군요. 사실, 그들은 관찰자들의 수면 장애와 신경 쇠약으로 인해 그에 대한 불만을 두려워했지만 (거기 사람들은 대부분 노인이었습니다) 어떻게 든 해결되었습니다. 분명히 자동화는 결과를 제공하며 결국에는 단지에 전혀 적합하지 않습니다.

가장 어려운 점은 깊이 온도계에 거품을 적절하게 넣는 것입니다. 그 중 7개가 있고 깊이는 20, 40, 80, 120, 160, 240 및 320cm입니다. 다음은 이 작업을 위해 때때로 어떤 종류의 구멍을 파야하는지에 대한 증거입니다. 사진):

단순히 묻어두는 것이 아니라 정기적인 점검을 위해 통증 없이 제거할 수 있는지(가장 중요하게는 원래 위치로 돌아갈 수 있는지) 확인하는 것이 중요합니다. 따라서 우리는 파이프 내부에 파이프를 만들어야 했고, 첫 번째 파이프 내부에서는 센서에서 케이블을 늘려야 했습니다. 이 같은:

명확성을 위한 도면 요소:

그건 그렇고, 우리는 새로운 놀라운 추세를 발견하고 있습니다. 손이 우리 자신의 풍속 센서를 개발하기 위해 가렵습니다.

놀라운 신호 4. 당신은 도량형 지옥의 모든 순환을 겪고 있습니다.

처음에 "기상학"을 읽고 "기상학"을 읽지 않은 사람은 자동으로 합격을 받습니다.

첫 번째 프로젝트가 시작되었을 때(2008년) 측정기기 세계에 대한 우리의 인식 수준은 그다지 높지 않았습니다. 명확성을 위해 친숙한 그림을 사용하겠습니다.

그리고 간디의 길은 사소한 일탈을 동반했습니다.

처음에는 이 분야에서 주 규제의 모든 뉘앙스를 눈치채지 못합니다. CIS 국가를 제외한 나머지 세계에서는 검증 개념에 대해 알지 못합니다.
그런 다음 당신은 그들을 비웃습니다. 우리는 왜 금속 눈금자를 확인해야 하는지 진심으로 이해하지 못했습니다.
그런 다음 측정 장비를 끝없이 테스트한 다음 SI 유형, 확인 방법, 양식, 스티커 및 명판에 대한 기존 설명을 변경합니다.
???
이익! 당신은 ... 당신이 참여했기 때문에 승리했습니다. 당신은 전체 프로세스, 현지 검증 계획을 작성하고 조정하는 방법, GOST 및 Rosstandart 및 산업 무역부의 명령을 알고 있습니다. 이미 주요 테스트 센터 및 연구소와 협력하게 된 것을 기쁘게 생각하며 테스트 센터는 제쳐두고 보답하지 않습니다.

계측학자를 위한 예를 찾으십시오. 여기에 주요 별미.

그런데 올해는 검증 주기를 2년으로 늘릴 예정입니다.

주요 걸작 여기에. 그러나 몇 년 안에 수문망 현대화 프로젝트가 완료되면(만약이 아니라 정확히 언제) 이에 대한 이야기가 나올 것입니다.

경고 신호 5. 자신을 통제하지 않고 참조 복합체를 생성하기 시작합니다.

이전 시점부터 길을 걸어오며 계측기 검증의 피할 수 없는 모든 고통을 겪은 귀하께서는 계측기 서비스의 삶을 보다 쉽게 만들기 위해 노력하고 있으며 모바일 검증 실험실을 제작 및 공급하는 프로젝트를 맡으셨습니다.

프로젝트가 진행되는 동안 차량은 이동 실험실에 다시 장착되었으며, 절대 압력, 온도, 습도, 공기 흐름 속도 및 방향, 길이 등의 측정을 위해 휴대용 검증 키트(작업 표준)에서 도량형 테스트가 수행되었습니다. 차량, 장비 및 보조 장비가 11개 Roshydromet 조직에 전달되었습니다. 예, 검증자를 위한 소프트웨어도 잊지 마세요.

우리의 무의식적인 속삭임은 "Mantoux를 적셔라"라고 하며 다른 표준을 만들기 시작합니다. 가시성 센서(즉, 비탁계)에 대한 표준은 특히 유혹적입니다.

경고 신호 6: 바닥을 치고 있습니다.

몇 년 후, 우리는 이것을 만들었습니다 정착:

그래서 거기에는 끔찍한 것이 없습니다.

위험 신호 7: 자체 계측 서비스를 만들고 인증하는 것에 대해 생각해 보셨나요?

...

하단 라인 :

이제 결과를 계산해 보겠습니다.

자신에게서 XNUMX가지 이상의 징후를 발견했다면 우리에게 오십시오. 결국, 수문기상학은 실제로 매우 아름답고 매혹적입니다.

우리는 이미 당신을 사랑하고 기다리고 있습니다.

맥스는 좀 따로 기다리고 있어서 매드스킬을 써야했어요

두각을 나타내는 사람들을 위한 보너스: Mr. Stark와 관련된 귀하의 사진은 진지하게 대형 시스템 통합업체의 웹사이트에 게시될 수 있습니다 =)

현재 공석은 다음과 같습니다.

출처 : habr.com

날씨에 민감하다는 XNUMX가지 경고 신호, 비록 그렇게 생각하지 않더라도