온라인 소식통에 따르면 아우디는 자사 최초의 전기 구동 자동차 배송을 줄여야 했습니다. 그 이유는 부품 부족, 즉 한국 회사인 LG화학이 공급하는 배터리가 부족했기 때문입니다. 전문가들에 따르면 올해 회사는 당초 계획보다 45만대 적은 000만10대 정도의 전기차를 생산할 시간을 가질 것으로 예상된다. 공급 문제로 인해 아우디는 두 번째 e-트론 생산 시작을 연기했습니다.) 내년.
참고로 LG화학은 아우디와 메르세데스-벤츠는 물론 모회사인 폭스바겐과 다임러의 리튬이온 배터리 주요 공급업체다. 자동차 대기업들은 향후 테슬라와 파나소닉이 이 분야에서 협력한 사례를 따라 전기차용 배터리를 자체 생산하거나 공급업체와 합작회사를 설립할 계획이다. 그러기 전까지 기업들은 LG화학을 비롯한 다른 리튬이온 배터리 제조사에 크게 의존하고 있다. 소식통에 따르면 한국 회사는 자사 제품의 판매 가격을 인상함으로써 자신의 지위를 이용하고 있다고 합니다.
e-트론 라인의 첫 번째 자동차가 일련의 실패에 시달렸다고 말할 가치가 있습니다. 배터리 공급 문제와 가격 상승 문제에 더해 아우디는 양산 시작을 여러 차례 연기해야 했다. 지난 XNUMX월 e-트론 출시 행사가 취소됐다. 아우디 CEO와 함께. 2018년 가을, 소프트웨어 업데이트에 문제가 발생해 전기차 생산에 부정적인 영향을 미쳤다. 이 모든 것이 아우디의 첫 번째 전기 자동차 배송이 2019년 XNUMX월에 시작되었다는 사실로 이어졌습니다.
출처 : 3dnews.ru