Gett는 Vezet 회사 그룹을 인수하기 위해 Yandex.Taxi 거래를 종료해 달라는 요청으로 FAS에 항소했습니다.

Gett 회사는 Yandex.Taxi가 Vezet 그룹 회사를 흡수하는 것을 방지해 달라는 요청으로 러시아 연방 독점 금지국에 항소했습니다. 여기에는 택시 서비스 "Vezyot", "Leader", Red Taxi 및 Fasten이 포함됩니다. 항소장에는 이번 거래로 인해 Yandex.Taxi가 시장에서 지배력을 갖게 되고 자연스러운 경쟁이 제한될 것이라고 명시되어 있습니다.

Gett 택시 서비스의 CEO인 Maxim Zhavoronkov는 "우리는 이 거래가 시장에 매우 부정적인 것으로 간주하여 새로운 참가자가 이 산업에 대한 새로운 투자에 극복할 수 없는 장벽을 만들고 기존 산업의 개발을 크게 복잡하게 만든다"고 말했습니다. 회사는 승객 수 증가, 다른 Yandex 기업의 보조금, "최고의 위치 정보 및 매핑 서비스"에 대한 권리의 독점 소유권으로 이어지는 네트워크 효과로 인해 독점이 촉진된다고 확신합니다.

3월 XNUMXDNews 내가 쓴, Gett에 따르면 이번 거래로 인해 러시아의 택시 서비스 가격이 20% 상승할 수 있다고 합니다.

FAS는 차례로 확장 된 “모든 사람은 거래가 경쟁에 미칠 것으로 예상되는 영향에 대한 입장을 제시할 권리가 있다”는 점을 언급하면서 거래 검토 기한을 정했습니다. Discovery Group Research에 따르면 2019년 상반기 러시아 택시 통합 시장에서 Yandex.Taxi의 점유율은 46,7%, Vezet은 24,1%, Gett는 9,7%였습니다.

Yandex.Taxi 언론 서비스 담당자에 따르면 이번 거래의 목적은 독점이나 가격 인상이 아니라 여행 안전 수준을 높이고 지역 택시 차량 및 운전자를 지원하는 것입니다.

2018년 68,1월 Yandex.Taxi와 Uber의 러시아 사업부가 힘을 합치기로 결정했습니다. Forbes는 이번 합병을 "올해의 거래"로 선언했습니다. 교통부에 따르면 거래 후 모스크바 택시 시장에서 이 두 서비스의 점유율은 XNUMX%에 달했다.

출처 : 3dnews.ru