Hitachi Zosen은 황산염 함유 전극을 갖춘 업계 최초의 전고체 리튬 이온 배터리 샘플 배송을 시작했습니다. AS-LiB 배터리(전고체 리튬 이온 배터리)의 전해질은 기존 리튬 이온 배터리처럼 액체나 젤 같은 상태가 아닌 고체 상태입니다. 이는 수많은 핵심적이고 고유한 기능을 결정합니다. 신제품의.
따라서 AS-LiB 배터리의 고체 전해질은 연소되지 않고 증발하지 않으며 상당히 낮은 온도까지 응고(두꺼워지지 않음)되지 않습니다. AS-LiB 배터리의 공표된 작동 온도 범위는 -40°C ~ 120°C입니다. 동시에 배터리의 작동 매개변수는 전체 범위에서 크게 변하지 않습니다. 휘발성 물질이 없기 때문에 배터리가 진공 상태에서도 작동할 수 있습니다. 수술 중에 몸이 붓지 않습니다. 그리고 이것은 리튬 이온 배터리의 재앙 (화재 및 폭발의 위험)이 단순히 이러한 종류의 배터리를 위협하지 않는다는 사실은 말할 것도 없습니다.
나열된 특성을 고려하면 AS-LiB 배터리는 우주선, 의료 기기 및 산업 장비에 사용될 것으로 예상됩니다. 앞으로 Hitachi Zosen은 고정식 에너지 저장, 유통 네트워크 및 전기 자동차용 고체 리튬 이온 배터리를 생산할 것으로 기대하고 있습니다.
불행히도 모든 동전에는 단점이 있습니다. Hitachi AS-LiB 배터리의 경우 에너지 저장 밀도가 낮고 중량 대비 출력 비율이 낮습니다. 회사는 이러한 매개 변수를 지정하지 않았지만 제시된 샘플(측면이 52 × 65,5 × 2,7mm이고 무게가 25g인 배터리)로 판단하면 고체 전해질이 포함된 배터리는 리튬 이온 배터리와 유사한 특성의 10%에 거의 도달하지 않습니다. 액체 전해질로. AS-LiB Hitachi 샘플의 경우 55,6Wh/l 및 20,4Wh/kg입니다. 그러나 새로운 개발을 우주용 니켈-카드뮴 배터리와 비교하면 모든 것이 그렇게 나쁘지 않습니다. 저장된 에너지를 고려하면 니켈-카드뮴보다 두 배만 무겁고 체중 감소로 이점을 얻을 수 있습니다.
AS-LiB Hitachi 배터리에는 또 다른 단점이 있습니다. 즉, 습도가 매우 낮은 조건에서 생산이 이루어져야 한다는 것입니다. 전극 재료는 수분과 결합하면 쉽게 황화수소를 형성합니다. 따라서 히타치는 고체 리튬 이온 배터리 생산을 위한 기술과 산업 장비를 개발했으며 제2020자 회사에 생산을 조직하기 위한 라이센스를 판매할 준비가 되어 있습니다. 개발자는 XNUMX년 XNUMX월 이전에 AS-LiB 배터리의 상업 배송을 시작할 예정입니다.
출처 : 3dnews.ru