머스크는 테슬라를 파산에서 구하기 위해 극도의 긴축을 요구했다.

작년에 Elon Musk는 Tesla Model 3 전기 자동차의 생산을 늘리면 회사가 빌린 자금에 대한 의존도를 크게 줄이고 지속적으로 손익분기점에 도달하는 데 도움이 될 것이라고 확신했습니다. 올해 702분기는 실망스러웠습니다. 순손실은 2019억 2,5만 달러에 이르렀고, 물류 문제가 있었고, 오래된 부채를 갚아야 했으며, 생산량이 경영진이 원하는 만큼 빠르게 증가하지 않았습니다. 그런 다음 Tesla의 전무이사는 3년 자본 지출 금액이 XNUMX억 달러를 초과하지 않을 것이며 이 돈은 상하이에 공장을 건설하는 것뿐만 아니라 소형 Tesla Model Y 생산을 준비하는 데에도 충분할 것이라고 주주들을 안심시켰습니다. 크로스오버 및 Tesla 세미 장거리 트랙터. 그러나 이는 바로 테슬라 모델 XNUMX의 점유율 증가에 따른 것이며, 향후 모델 Y에서는 이러한 전기자동차가 모델 S나 모델 X에 비해 부가가치가 낮기 때문에 회사의 이익률은 필연적으로 감소할 것입니다.

지난 860월, Tesla는 비용을 합리화하기 위해 소매점과 핵심 직원을 감축하기 시작했습니다. 인력 구조에도 감축이 적용되었습니다. 지난 1,84월까지 주식 2,7억XNUMX만 달러와 전환사채 XNUMX억XNUMX만 달러를 매각해 약 XNUMX억 달러 규모의 자금을 조달하기로 했으나, 현재 밝혀진 바에 따르면 이 자금으로도 회사의 계획을 실행하기에 턱없이 부족하다. 앞으로 몇 달 안에도 존재할 수도 있습니다.

Electrek은 Elon Musk로부터 자신을 대신하여 신임 CFO인 Zach Kirkhorn이 도입한 엄격한 긴축 체제에 대비할 것을 직원들에게 촉구하는 편지를 받았습니다. 지난 분기 말에 Tesla는 약 2,2억 달러를 보유하고 있었지만 현재 지출 수준으로 보면 그 돈은 XNUMX개월 안에 고갈될 것입니다. 전례 없는 절약 조치는 임금, 여행비, 부품 구입 및 임대료에 영향을 미칠 것입니다. Tesla 대표는 직원들의 합리화 제안을 통해 비용 절감을 기대하고 있으며, 이러한 수준의 참여는 환영합니다. 회사 설립자에 따르면 Tesla가 재정적으로 안정되어야만 이 세상을 더 깨끗한 곳으로 만들 수 있다고 합니다.

출처 : 3dnews.ru