머스크는 자동 조종 장치용 프로세서에 대해 말했지만 일부 사기가 있었습니다.

월요일, Tesla Autonomy Day 홈 이벤트에서 Elon Musk는 회사의 주요 개발자들과 함께 도입 된 자동 조종 장치의 최종 버전. 하드웨어 3 플랫폼은 올해 XNUMX월부터 생산을 시작한 회사의 자동차에 이미 설치되어 있습니다. 이전에 출시된 Tesla 전기 자동차는 이 옵션을 지원하려면 변환되어야 합니다. 프리미엄 프리미엄으로 자동차를 구입했거나 돈을 내고 구입한 경우 무료입니다. 에 따라 조건들, 완전 자동 조종 장치의 비용은 $2500에서 $7000 사이입니다.

플랫폼의 중심 "하드웨어 3" Tesla 엔지니어가 전적으로 개발한 프로세서가 있습니다. 이 칩은 미국 삼성 공장(텍사스주 오스틴)에서 생산됩니다. 솔루션의 기술 프로세스는 14nm FinFet입니다. 결정 면적은 260mm2입니다. 칩에는 6억 개의 트랜지스터가 있습니다. 트랜지스터 예산은 12개의 ARM Cortex A72 코어, 통합 그래픽 및 인터페이스 사이에 분산됩니다. 코어 주파수는 2,2GHz에 이릅니다. 그래픽은 1기가플롭의 성능으로 600GHz에서 작동합니다. 이 플랫폼은 초당 최대 2,5억 픽셀 또는 초당 2100프레임을 처리할 수 있습니다. 온보드 메모리 - 4비트 버스 및 128Gbit/s(4266GB/s) 성능을 갖춘 LPDDR68. 신경망 가속기의 성능은 2×36 TOPS에 이릅니다.

최근 Tesla는 자체 개발을 위해 NVIDIA Drive PX2 플랫폼을 포기했습니다. Tesla 개발자에 따르면 이 회사의 플랫폼은 최대 144 TOPS(초당 조 연산)의 성능으로 작동하며 이는 NVIDIA Drive PX21 플랫폼이 가능했던 2 TOPS보다 훨씬 높습니다. 잠시 후 NVIDIA는 이 비교에 대해 논평했습니다. 첫째, NVIDIA는 Drive PX2 성능이 30TOPS가 아닌 21TOPS에 도달했다고 밝혔습니다. 둘째, 더 중요한 것은 2017년에 회사가 자율 주행을 위한 320TOPS 성능을 갖춘 Drive AGX Pegasus 플랫폼을 제공했다는 것입니다. 따라서 Tesla는 NVIDIA와의 협력을 통해 이미 두 배 이상의 성능을 갖춘 Autopilot을 선보일 수 있었습니다. 그런데 이 비교에서 어제 Tesla 주가는 3,8% 하락했고 NVIDIA 주가는 1,2% 상승했습니다.

그럼에도 불구하고 Tesla는 완전 자율주행차를 도로에 선보일 준비가 되어 있습니다. 회사는 내년에 자동 조종 장치 운영 허가를 받을 것이라고 약속했지만, 플랫폼은 올해 말까지 인간 운전자보다 더 나은 성능을 발휘할 수 있을 것입니다. Tesla의 자동 조종 시스템은 지속적으로 작동하는 8개의 카메라와 초음파 센서에 주로 의존합니다. 머스크는 LiDAR에 대한 비판의 롤러코스터를 다시 시작했습니다. 그는 LiDAR가 자동 조종 차량에 대한 비용이 많이 들고 중복되는 솔루션이라고 생각합니다. 신경망, 수십억 킬로미터에 달하는 고속도로 주행 경험, 동시 처리되는 다중 비디오 스트림은 안전한 자율 주행을 위한 충분한 기반이 될 것이며, 운전자가 의식을 잃는 경우보다 플랫폼 실패 가능성이 낮아질 것입니다.

출처 : 3dnews.ru