새로운 기사: Apple MacBook Pro 16인치 리뷰: 홈커밍

Apple은 잘못된 결정을 거의 인정하지 않으며, 그 결정이 반대되는 경우도 거의 없는 IT 회사 중 하나입니다. 저것 맥북 프로 디자인2016년에 쿠퍼티노 팀이 가동한 는 공학적 실패라고 할 수는 없지만, 사실 모든 양귀비 재배자들, 특히 전문가들 사이에서 변화를 열정적으로 받아들이지는 않았습니다. 2013~2015년의 "Retina" 모델은 당연히 가장 성공적인 MacBook Pro 시리즈라고 불립니다. 그들은 수많은 사용자를 Windows에서 Mac으로 몰아냈지만 Apple은 차세대 하드웨어에 액세스하기 위해 너무 많은 친숙한 편의 시설을 희생하도록 요구했습니다. 더욱이 맥북 프로에는 XNUMX년이 넘도록 완전히 해결되지 않은 나비키 문제가 여전히 남아 있다. 그러나 시대는 예전과 같지 않습니다. 옛날에는 고품질 키보드, 편안한 터치패드, 보정된 화면 매트릭스의 윈윈 빙고가 Mac에서만 발견되었지만 이제는 경쟁사에서도 XNUMX점 중 XNUMX점 이상을 찾을 수 있습니다.

다행스럽게도 Apple은 2016년 노트북에 내재된 모든 원칙이 싸울 가치가 없다는 점을 마침내 인정했습니다. 키보드는 분명히 변화가 필요하며, 15,4개의 CPU 코어가 고급형 노트북에서 표준인 경우 초박형 섀시는 냉각에 많은 역할을 하지 않습니다. 마지막으로 XNUMX인치보다 더 큰 화면 포맷에 대한 수요가 강하다. 새로운 MacBook Pro의 설계자는 이러한 모든 상황을 고려하여 동일한 가격대를 유지하면서 기기의 잠재적 성능을 대폭 향상시켰습니다. 글쎄요, 우리는 시각적 콘텐츠 처리를 위한 전문 소프트웨어인 이 제품이 만들어진 작업에 중점을 두고 신제품에 대한 포괄적인 검토를 준비했습니다.

⇡#기술적 특성, 납품 범위, 가격

MacBook Pro 16인치(제조업체의 러시아어 웹사이트에서 컴퓨터 이름을 쓰는 방식)는 양방향 업그레이드의 결과였습니다. 한편으로 Apple은 많은 워크스테이션 구성 요소의 디자인과 메커니즘에 대해 오랫동안 지연된 변경을 수행했습니다. 이에 대해서는 곧 자세히 설명하겠습니다. 반면, Cupertino 팀은 GPU라는 하나의 주요 구성 요소에 집중하는 동안 매년 실리콘 기반을 변경할 때가 왔습니다. Mac용 그래픽 프로세서 독점 공급업체인 AMD는 7나노미터 Navi 칩을 출시했고 Apple은 모든 기능을 갖춘 Navi 14 칩을 구매할 권리를 서둘러 주장했습니다.

우리는 데스크톱 가속기 리뷰에서 이 GPU의 기능에 대해 자세히 썼습니다. Radeon RX 5600 XT, 그러나 간단히 말해서 개별 보드의 Navi 14는 인기 있는 Radeon RX 580과 거의 동일합니다. 노트북 구성 요소의 경우 더 낮은 클럭 속도를 크게 허용할 가치가 있지만 이 비교를 통해 이미 무엇을 명확하게 알 수 있습니다. AMD는 혁신적인 RDNA 아키텍처를 사용하여 프로그레시브 7nm 표준의 릴리스 크리스탈을 통해 달성했습니다. 또한, 16인치 MacBook Pro는 현재 Radeon Pro 14M 브랜드의 전체 활성 컴퓨팅 장치(1536 셰이더 ALU) 세트가 포함된 Navi 5500 버전을 제공하는 유일한 노트북입니다. 이전 세대 560인치 MacBook Pro의 기본 비디오 카드인 Radeon Pro 1024X(총 15개의 셰이더 ALU)에 비해 개별 그래픽이 크게 업그레이드되었습니다. 클럭 주파수의 차이와 장점을 고려하지 않고도 가능합니다. 특정 성능의 RDNA 로직. Radeon Pro 5500M은 Apple이 이전 구성에서 사용한 Radeon Pro Vega 20(1280 셰이더 ALU)의 배경에서도 돋보입니다. 또한 구매자의 요청에 따라 새로운 GPU에는 표준 6GB 대신 100GB의 로컬 GDDR5600 메모리를 장착할 수 있으며 총 전력 보유량과 함께 가장 고성능 그래픽 하위 시스템을 갖춘 모바일 Mac을 얻을 수 있습니다. CPU는 약 5700W로 조립할 수 있습니다. 왜 이런 식인지, 그리고 MacBook Pro에 Radeon RX XNUMXM 또는 심지어 RX XNUMXM과 유사한 제품을 장착하는 것을 방해하는 요인이 무엇인지 알아보겠습니다.

제조업 자	Apple
모델	MacBook Pro 16인치(2019년 말)
디스플레이	16인치, 3072 × 1920(60Hz), IPS
CPU	Intel Core i7-9750H(6/12 코어/스레드, 2,6~4,5GHz); Intel Core i9-9980H(8/16 코어/스레드, 2,3~4,8GHz); Intel Core i9-9980HK(8/16코어/스레드, 2,4~5,0GHz)
수술 기억	DDR4 SDRAM, 2666MHz, 16~64GB
GPU	AMD Radeon Pro 5300M(4GB); AMD Radeon Pro 5500M(4GB); AMD 라데온 프로 5500M(8GB)
드라이브	Apple SSD(PCIe 3.0 x4) 512 – 8GB
I/O 포트	4개의 USB 3.1 Gen 2 Type-C / Thunderbolt 3; 미니 잭 1개
네트워크	WiFi IEEE 802.11a/b/g/n/ac; Bluetooth 5.0
배터리 용량, Wh	100
무게, kg	2
전체 치수(L × H × D), mm	358 × 246 × 162
소매가(미국, 세금 제외), $	2 – 399(apple.com)
소매가 (러시아), 문지름.	199 990 – 501 478 (apple.ru)

그래픽 코어의 경제적인 버전인 업데이트된 MacBook Pro는 Radeon Pro 5300M을 제공합니다. 실제로 잠재적인 성능과 시스템 비용 간의 매우 좋은 절충안입니다. 저가형 모델의 사양에 따르면 Navi 14 칩은 전체 1536에서 1408 셰이더 ALU로 절단되고 기회주의적 클럭 속도가 50MHz만 손실됩니다(부스트 클럭은 1205MHz가 아닌 1300입니다). 한 가지 문제는 RAM 용량을 4GB에서 8GB로 확장하는 것을 허용하지 않는다는 것입니다. 그러나 MacBook Pro가 목표로 하는 전문 응용 프로그램(동일한 비디오 편집 프로그램)의 경우 이 매개변수는 게임보다 훨씬 더 많은 것을 의미합니다. 반면에, 구매자의 작업 흐름이 GPU에 과도한 부하를 일으키지 않는다면 구매자는 아무 것도 잃지 않을 것입니다. 그런 다음 개별 칩은 대부분의 시간 동안 정지되고 통합 Intel 그래픽은 애플리케이션 인터페이스를 렌더링합니다.

16인치 MacBook Pro에 사용할 수 있는 중앙 처리 장치의 레퍼토리와 관련하여 Intel은 아직 14세대 Core 칩을 탑재하기 위해 성숙한(과도하게 익은) 10nm 프로세스 기술에서 수백 메가헤르츠를 추가로 짜내지 못했습니다. 노트북 패키지. Apple은 여전히 ​​9개의 9980코어 CPU 옵션과 플래그십 15코어 Core iXNUMX-XNUMXHK 중에서만 선택할 수 있습니다. 신제품의 장점은 재설계된 섀시와 쿨러를 통해 자동 오버클럭 알고리즘이 최신 XNUMX인치 Apple 노트북보다 더 높은 클럭 속도에 도달할 수 있다는 점입니다.

MacBook Pro의 듀얼 채널 DDR4 RAM의 표준 클럭 속도는 이제 2667MHz이고 볼륨은 무려 64GB에 이릅니다. 자체 설계한 Apple 컨트롤러의 동일한 SSD가 스토리지로 사용되며, 볼륨은 512GB 이상(최종!), 선택적으로 최대 8TB입니다. 마지막으로, Mac 사용자가 기대하는 배터리 수명을 장치에 제공하기 위해 Apple은 83,6Wh 배터리를 XNUMX와트 배터리로 교체했습니다. 더 이상 가능하지 않습니다. 그렇지 않으면 비행기에 탑승할 수 없습니다.

이제 16인치 MacBook Pro 샘플의 육안 검사를 시작하기 전에 가장 중요한 수치를 발표할 차례입니다. 우리의 우려와는 달리, Apple 온라인 스토어의 신제품 소매 가격은 이전 세대와 동일한 2달러부터 시작하며, 기본 구성은 얼마나 더 좋아졌습니까! 그러나 다양한 옵션 업그레이드를 통해 자동차 가격은 자연스럽게 최대 $399 또는 6 루블까지 치솟습니다. 최고급 MacBook Pro 099인치 가격은 게이밍 데스크탑과 거의 동일 ASUS ROG 마더쉽그러나 최근 테스트한 결과, 구매자는 Apple을 선택함으로써 휴대성, 편의성 및 더 넓은 저장 공간을 위해 성능(특히 GPU와 관련하여)의 상당 부분을 희생하게 되었습니다.

⇡#외관 및 인간 공학

일반적으로 3DNews의 편집실에서 새 노트북을 구입하고 더욱이 잘 알려진 제조업체의 모델 범위에 큰 변화가 있는 캐리어를 구입하면 외관에 많은 단어를 할애할 수 있습니다. 또 다른 것은 보수주의의 보루인 애플이다. 여기서는 16~3개년 계획에 따라 행동하는 것이 일반적이며 모든 중간 업그레이드는 차체 아래에 숨겨져 있습니다. 오래 전 리뷰에서 XNUMXDNews 페이지에 아직 언급되지 않은 XNUMX인치 MacBook Pro의 일반적인 디자인 컨셉에 대해 우리는 무엇을 말해야 할지조차 모릅니다. 2016년 모델. 손에 통치자 없이 장치를 뒤에서 보면 바로 전임자와 구별할 수 없습니다.

그러나 정면에서 보면 도구가 필요하지 않습니다. Apple이 화면 매트릭스의 대각선을 15,4인치에서 전체 16인치로 늘렸고 이는 즉시 눈에 띄기 때문입니다. 수치적으로는 화면 영역이 7,9% 늘어났지만, 15,4인치 표준에 익숙한 사람이라면 그 차이를 바로 느낄 수 있을 것이다. 반면, 최근 17,3인치 패널을 탑재한 비교적 컴팩트한 노트북이 꽤 많이 등장했는데, 주관적으로는 애플의 신제품이 이에 가깝다. 물론 요점은 16:10의 성공적인 화면 비율입니다. 16:9 HD 형식의 단계를 따르는 화면은 동일한 대각선으로 더 작은 영역을 가질 뿐만 아니라 일반적으로 노트북의 덮개 하단 및 상단 가장자리에 높은 홈이 있습니다. 그리고 가장 중요한 것은 대부분의 애플리케이션의 인터페이스가 여전히 수평 인터페이스보다 수직 인터페이스를 더 효과적으로 사용한다는 것입니다. 16인치 MacBook Pro 자체의 프레임은 이전에는 그다지 크지 않았습니다. 실제로 Apple은 노트북의 크기를 34,93 × 24,07에서 35,79 × 24,59cm로 늘려야 했지만 기존 15인치 "Retina"에서 업그레이드하기로 결정한 Mac 소유자에게는 순수한 이점과 미적 즐거움이 있을 것입니다. 그 크기는 35,9 × 24,7cm입니다.

리뷰의 테스트 섹션에서 16인치 MacBook Pro 화면의 이미지 품질에 대해 별도로 이야기하겠지만, 뛰어난 반사 방지 및 소유성 코팅에 대해 즉시 Apple에 감사해야 합니다. 그러나 제조업체는 오랫동안 장치 이름에서 Retina라는 단어를 제거했지만 이것이 우리 앞에 있는 것입니다. 220-226ppi의 동일한 픽셀 밀도를 유지하기 위해 매트릭스의 전체 해상도는 2880 × 1800에서 3072 × 1920으로 증가합니다. 따라서 그게 전부입니다. 아직 다른 제조업체가 우리를 망친 4K 패널이 아니며 밀도가 높은 픽셀 그리드에서 텍스트와 그래픽이 더 선명해 보입니다. 아쉽게도 Apple은 인터페이스 요소의 정수 스케일링에 초점을 맞추고 이 비율을 즉석에서 변경하지 않아야 래스터 그래픽 요소를 사용하는 프로그램 개발자가 불필요한 두통을 겪지 않도록 해야 합니다.

노트북의 두께도 커졌습니다. 수치적 차원에서는 뚜껑을 닫은 상태에서 1,55cm에서 1,62cm로 크게 늘어났지만 주관적인 차원에서는 그다지 크지 않습니다. 어쨌든 이 자동차는 2012~2015년에 출시된 악명 높은 "Retina"보다 여전히 훨씬 얇습니다. 이제 케이스 내부에 카드 리더기를 위한 공간이 확실히 생겼다고 상상하기 쉽습니다. 그러나 아쉽게도 유선 인터페이스 세트는 조금도 변경되지 않았습니다. 소유자는 USB 3 Gen 3.1와 결합된 Thuderbolt 2 포트 40개(및 헤드셋용 미니 잭)만 가지고 있습니다. 각 커넥터는 전체 40Gbps 처리량을 보장하지만 외부 스토리지 및 eGPU에 대한 고속 연결을 위해 이 인터페이스를 사용하는 경우 Intel 모바일 토폴로지를 고려할 때 3Gbps의 3.0배는 잘못된 산술이라는 점을 명심해야 합니다. 시스템. 클라이언트가 Thuderbolt 3,93 컨트롤러인 칩셋과 중앙 프로세서 간의 전체 통신 채널은 여전히 ​​DMI 3.0 버스의 대역폭에 의해 제한됩니다. 후자는 4GB/s로 PCI Express 10 레인 6개와 거의 같습니다. 하지만 XNUMXK 해상도와 XNUMX비트 컬러 채널을 갖춘 외부 모니터 XNUMX개는 환영합니다. 또한, 새로운 MacBook Pro는 그러한 필요성과 기회가 발생할 경우 두 대의 XNUMXK Apple Pro Display XDR 모니터를 동시에 지원할 수 있는 최초이자 지금까지 유일한 Apple 모바일 워크스테이션입니다.

아, 그렇습니다. Thuderobolt 3 커넥터 중 하나는 노트북 전원 공급 전용이어야 하므로 2012개만 자유롭게 사용할 수 있으며 이는 MacBook Pro 2015-87의 USB보다 훨씬 적습니다(분배기 및 어댑터 - 여전히 현대 양귀비 재배자들의 가장 친한 친구입니다). 그런데 Apple은 포함된 충전기의 전력을 96W에서 100W로 늘렸습니다. 특히 게임용 최신 노트북 표준에 따르면 이는 그리 많지 않지만 사실 Thunderbolt 3 전선 및 커넥터는 3W 이상의 전력용으로 설계되지 않았습니다. 후자의 상황은 배터리뿐만 아니라 직접적인 제한을 부과합니다. 충전 속도뿐만 아니라 Apple이 새로운 MacBook Pro를 위해 선택한 CPU와 GPU 조합에도 영향을 미칩니다. Apple 노트북의 마더보드에서 어떤 칩을 보고 싶은지 이 숫자를 염두에 두십시오. 그러면 냉각 시스템이 얼마나 좋은지에 관계없이 Apple이 사용할 수 있는 것과 사용할 수 없는 것이 즉시 명확해집니다. 반면 Thunderbolt 15 인터페이스 자체는 주변 장치에 전원을 공급할 수 있습니다(포트 100개당 3W). 이 경우 노트북으로 구동되는 외부 장치가 XNUMX와트 예산에서 점유율을 차지하는지 알아보는 것은 흥미로울 것입니다. 하지만 아쉽게도 신제품이 XNUMXDNews를 방문하는 동안에는 그러한 기회가 없었습니다.

하지만 물리학은 충분하고 인체공학적 측면도 제시해 주세요. 아마도 Cupertino의 자랑스러운 사람들이 큰 어려움을 겪고 이룩한 MacBook Pro의 주요 변화는 키보드 디자인과 관련이 있습니다. Apple이 현재 단종된 12인치 MacBook 버전에서 처음 사용한 혁신적인 나비 메커니즘이 작동하지 않았다는 것은 비밀이 아닙니다. 이동 거리가 매우 짧은 로우 프로파일 키보드의 편안함에 대해서는 논쟁의 여지가 있습니다. 예를 들어 개인적으로 짧은 적응 기간 후에 맹목적으로 입력하는 것이 더 빠르며 가장 중요한 것은 키가 해당 위치에서 거의 움직이지 않는다는 것을 발견했습니다.

동시에 '나비'는 누르면 큰 소리로 지저귀는데, 판매가 시작된 지 불과 몇 달 만에 애플은 노트북 수리 및 교체 요청을 받았다. 섬세한 메커니즘은 먼지에 매우 취약한 것으로 밝혀졌으며, 여러 번의 업그레이드 후에도 이 문제는 완전히 해결되지 않았습니다. 이제 마침내 나비의 비행이 끝났습니다. 적어도 전문가용 노트북에서는 말이죠. Apple은 기존 디자인과 새로운 디자인의 최고의 기능을 결합했습니다. 16인치 MacBook Pro의 키는 높고 눈에 띄는 이동 거리는 약 1mm이지만 동시에 본체에 고르게 가라앉습니다. "나비". 기존 Retina와 16인치 MacBook Pro에서 인쇄하는 데 차이가 있는 것처럼 느껴지지만 신제품에 유리할 뿐입니다. 새로운 키보드는 정교한 기계식 스위치와 다소 유사하며 일반적으로 키보드에 텍스트를 입력하는 것은 촉각의 즐거움입니다. iFixit 사진에서 볼 수 있듯이, 메커니즘을 먼지로부터 보호하기 위해 더 이상 키캡 아래에 실리콘 개스킷이 없으며 이는 고무적인 신호입니다!

동시에 MacBook Pro 설계자들은 키보드의 평면 형상을 약간 변경했습니다. 개별 영역으로 보면 키는 2016~2019년 이전 모델과 동일하게 넓었지만 '화살표' 모양은 거꾸로 된 문자 T로 돌아왔고, 가장 중요한 점은 Esc 키가 Touch Bar에서 잘린 것입니다. . 따라서 Apple은 가장 일반적인 기능을 수행하기 위해 터치패드가 물리적 키를 대체하지 않을 것이라는 점에 서명했습니다. 키 백라이트의 밝기, 화면 밝기, 음량 등을 변경하면서 원하는 아이콘을 눈으로 찾는 것은 여전히 ​​불편합니다. 그러나 가장 중요한 점은 Escape를 되찾았고 Touch Bar를 처리할 수 있는 macOS용 프로그램에 "단축키"를 표시하는 데 패널이 실제로 매우 유용하다는 것입니다.

Esc 키 반대쪽 레이아웃 상단의 균형을 맞추기 위해 Touch Bar와 전원 버튼 사이에도 홈이 만들어졌습니다. 다행히 이전에는 후자를 물리적으로 눌러야 했지만 이제는 내장된 생체인식 센서를 터치로 찾기가 더 쉬워졌습니다. 보안에 대해서는 잘 모르지만 macOS에서 스캐너를 사용해야 하는 경우가 많기 때문에 매번 긴 비밀번호를 입력하는 것보다 훨씬 빠릅니다. 하지만 Force Touch가 탑재된 거대한 터치패드는 이전 세대 MacBook Pro에 비해 조금도 변화가 없었습니다. 그리고 당연히 그렇습니다. 그는 이미 완벽했습니다.

가상으로 장치를 열기 전에(다시 iFixit의 도움을 받음) 남은 것은 웹캠 구멍에 주의를 기울이고 MacBook Pro에 내장된 음향을 듣는 것뿐입니다. Apple은 여전히 ​​720p보다 높은 매트릭스 해상도를 가진 "웹"이 노트북에서 수요가 있다고 생각하지 않지만 화상 통화에는 충분합니다. 또 다른 것은 XNUMX개의 저주파 드라이버를 포함하여 XNUMX개의 스피커로 구성된 음향 시스템입니다. 노트북 음향에서 고품질 사운드를 찾는 것은 고마운 일이지만, 우리는 다시 한 번 Apple에 그 정당성을 주어야 합니다. 적당한 크기에도 불구하고 MacBook Pro는 음악을 크고 저음으로 재생합니다. 내장 마이크 XNUMX개는 스튜디오 수준의 녹음은 아니지만 놀랍도록 성실하게 작업을 수행합니다.

⇡#내부 장치

하단 패널을 제외하면 16인치 화면을 탑재한 MacBook Pro의 내부는 얼핏 보면 15~2016년 2019인치 모델과 똑같아 보입니다. 하지만 좀 더 자세히 살펴보면 질적인 변화가 많이 드러날 것이다. Apple은 여전히 ​​매우 제한된 공간에서 가능한 최고의 CPU 및 GPU 냉각을 제공하기 위해 많은 노력을 기울였습니다. 우선, 팬을 위한 더 넓은 배기구가 절단되었으며, 수정된 임펠러로 인해 터빈 자체가 라디에이터를 통해 28% 더 많은 공기를 공급해야 합니다. 라디에이터 면적도 이전 세대에 비해 35% 늘어났다.

유일한 유감스러운 점은 GPU 메모리 칩이 일부 게임용 노트북에서처럼 일반적인 히트 파이프 회로를 제공하지 않는다는 것입니다. 그들은 단순히 구리 덮개로 덮여 있으며 알루미늄 열 패드를 통해 칩 본체에 눌러져 있습니다. 그럼에도 불구하고 제조업체는 냉각 시스템이 12와트의 추가 열을 발산할 수 있다고 약속합니다. 전력, 온도 및 클럭 속도에 대한 자체 측정을 ​​진행하기 전에 이 설명을 기록해 두겠습니다. 여기서 배터리는 여전히 전체 100Wh에 도달하지 못한다는 점을 빠르게 알아두세요. 실제로는 99,8개가 있지만(예, 잡았습니다!), 100Wh 제한을 부과한 미국 연방 항공국의 요구 사항에 맞도록 배터리를 약간 줄였을 가능성이 있습니다. 기내 수하물로 운송되는 리튬 이온 배터리.

그러나 MacBook Pro에는 구성 요소를 쉽게 교체할 수 있는 옵션이 없습니다. 정기적인 먼지 청소를 제외하고는 소유자가 자동차 후드 아래로 올라갈 이유가 전혀 없습니다. RAM은 양호하지만 SSD는 여전히 마더보드에 직접 납땜되어 있습니다. 그러나 그렇지 않은 경우에도 쉽게 교체할 수 없습니다. 드라이브는 Apple T2 감독자 칩에 연결되어 있으며, 예를 들어 Mac Pro 워크스테이션의 업그레이드는 승인된 Apple 서비스를 통해서만 수행할 수 있습니다. 센터(다행히도 Mac Pro는 기본이 아닌 SSD와도 잘 작동합니다). 지문 스캐너가 탑재된 T2 전원 버튼에도 동일한 이미지가 부착되어 있습니다. 마지막으로, MacBook Pro의 구성 요소 중 상당수는 제자리에 접착되거나 리벳으로 고정되어 있습니다... 전반적으로 이 시스템은 성장에 가장 적합하게 구성되었으며, XNUMX년 전체 서비스에 대한 연장된 Apple Care 보증을 구매하는 것은 매우 어려운 일처럼 보입니다. 특히 컴퓨터 자체의 가격을 고려하면 좋은 아이디어입니다.

출처 : 3dnews.ru