최근 중국 산업정보기술부(MIIT)는 코발트가 없는 배터리가 장착된 Tesla Model 3 버전이 포함된 권장 전기 자동차 모델의 새로운 카탈로그입니다. 이는 더 저렴하고 안전하며 "피의 미네랄" 없이도 할 수 있지만 배터리와 장착 차량의 무게가 늘어납니다.
중국에서는 테슬라 모델 3의 코발트 프리 배터리 버전 배송이 XNUMX월 중순부터 XNUMX월까지 시작될 것으로 예상된다. 배터리 공급업체 , 전 세계적으로 CATL로 알려진 중국 회사 Modern Amperex Technology가 될 것입니다. 코발트 프리 배터리로 무게를 줄인 Tesla Model 3 1745kg, LG화학 NCM811 니켈-망간-코발트 배터리를 탑재한 동일 모델의 무게는 1614kg이다.
코발트 배터리에 대한 주된 비판은 코발트가 주로 채굴되는 콩고민주공화국의 광산에서 코발트 배터리를 추출하는 데 아동 노동이 사용된다는 것입니다. 또한 지구에서는 코발트 공급이 제한되어 있어 공급이 어려울 수 있다는 점도 명심해야 합니다. 따라서 코발트가 없는 배터리의 에너지 밀도는 낮지만 업계에서는 코발트를 대체할 대체 물질을 모색할 수밖에 없다. NCM 배터리와 동등한 수준을 달성하려면 코발트 프리 배터리를 더 크고 더 무겁게 만들어야 하며 이는 주행 거리를 줄이는 직접적인 경로입니다.
일반적으로 버스와 상용차에는 인산철리튬(LFP) 형태의 코발트 프리 배터리가 사용되고, 승용차에는 니켈, 코발트, 망간을 이용해 만든 배터리가 사용된다. 테슬라로서는 배터리를 더 무겁게 만드는 것만이 회사가 해야 할 유일한 희생이 될 것이며, 모델의 주행거리도 줄어들지 않을 것이라고 예상할 수 있다. 하지만 코발트가 들어가지 않은 배터리를 탑재한 모델이 더 유리한 가격에 제공될 수 있다. 판매가 시작될 때까지 기다리자.
출처 : 3dnews.ru