코발트 프리 배터리를 탑재한 Tesla Model 3는 NMC 배터리보다 130kg 더 무겁습니다.

최근 중국 공업정보화부(MIIT) 석방 된 이제 코발트가 없는 배터리가 장착된 Tesla Model 3 버전이 포함된 권장 전기 자동차 모델의 새로운 카탈로그가 출시되었습니다. 이 방법은 더 저렴하고 안전하며 "혈액 미네랄" 없이도 운전할 수 있지만 배터리와 장착된 차량의 무게가 늘어납니다.

코발트가 없는 버전의 테슬라 모델 3는 XNUMX월 중순부터 XNUMX월까지 중국에서 배송이 시작될 예정입니다. 배터리 공급업체, 아마도, CATL이라는 이름으로 전 세계적으로 알려진 중국 회사 Modern Amperex Technology가 될 것입니다. 코발트 없는 배터리가 장착된 Tesla Model 3 습식 중량 도달하다 무게는 1745kg인데, LG화학의 니켈-망간-코발트 배터리 NCM811을 장착한 동일 모델의 무게는 1614kg이다.

코발트 배터리에 대한 가장 큰 비판은 코발트가 주로 채굴되는 콩고 민주 공화국의 광산에서 아동 노동을 이용해 코발트 배터리를 채굴한다는 것입니다. 또한 지구상의 코발트 매장량은 제한적이기 때문에 공급이 어려울 수 있다는 점도 명심해야 합니다. 따라서 업계에서는 코발트가 없는 배터리에 저장된 에너지의 에너지 밀도가 낮음에도 불구하고 코발트의 대체재를 찾을 수밖에 없습니다. NCM 배터리와의 동등성을 달성하려면 코발트가 없는 배터리가 더 크고 무거워져야 하며, 이는 주행 거리를 줄이는 직접적인 방법입니다.

일반적으로 버스와 상용차에는 리튬 철 인산(LFP) 배터리 형태의 코발트가 없는 배터리가 사용되는 반면, 승용차에는 니켈, 코발트, 망간을 사용하여 만든 배터리가 사용됩니다. 테슬라는 더 무거운 배터리를 만드는 것만이 회사가 감수해야 할 희생일 뿐, 모델의 주행거리를 ​​줄이지는 않을 것으로 예상된다. 하지만 코발트가 없는 배터리가 장착된 모델은 더 저렴한 가격에 제공될 수 있습니다. 판매가 시작될 때까지 기다리자.

출처 : 3dnews.ru