도요타 자동차는 2021년부터 자동차와 트럭이 5,9GHz 대역에서 서로 통신할 수 있는 DSRC(전용 단거리 통신) 기술을 XNUMX년부터 미국 차량에 도입하려는 계획을 포기했다고 금요일 밝혔습니다.
미국에서는 DSRC 시스템을 계속 구현할지, 4G나 5G 기술 기반 시스템을 사용할지에 대해 자동차 제조사들이 의견이 분분하다는 점에 주목해야 한다.
2018년 XNUMX월, 토요타 2021년부터 DSRC 기술 도입을 시작해 2020년대 중반까지 대부분의 차량에 적용한다는 목표를 세웠습니다.
1999년에 자동차 제조업체는 5,9GHz 대역의 DSRC용 스펙트럼 중 일부를 할당받았지만 대부분 사용되지 않았습니다. 이와 관련하여 미국 연방통신위원회(FCC)의 일부 대표와 케이블 회사에서는 Wi-Fi 및 기타 애플리케이션에 사용할 목적으로 스펙트럼을 재할당할 것을 제안했습니다.
Toyota는 "DSRC의 5,9GHz 주파수 대역을 보존하기 위한 연방 정부 지원뿐만 아니라 자동차 산업의 더 큰 노력의 필요성을 포함하여 여러 요인"에 이러한 결정을 내렸습니다.
일본 회사는 "배치 환경을 계속해서 재평가"할 계획이며 "DSRC가 충돌 방지를 위해 입증되고 사용 가능한 유일한 기술이라고 믿기 때문에 DSRC의 큰 지지자로 남아 있다"고 덧붙였습니다.
출처 : 3dnews.ru