미 해군은 자동 보급선을 원했습니다

점차적으로 점점 더 많은 권한이 자율주행차로 이전될 것입니다. 이는 과학 기술의 발전을 촉진하고 서비스 인력을 절약하려는 자연스러운 과정입니다. 이 교체는 군사 작전과 관련하여 특히 유용합니다. 그러나 예를 들어 자율 지원 선박을 사용하여 군 복무 로봇화를 소규모로 시작하는 것이 좋습니다.

최근 미국 국방부는 결론 수직 이착륙 항공기에 연료를 공급하고 재무장하기 위한 자율 해상 바지선을 개발하기 위해 보스턴 회사인 Sea Machines Robotics와 다년 계약을 체결했습니다. 우리는 드론뿐만 아니라 헬리콥터와 틸트로터에 대해서도 주로 이야기하고 있으며, 자율 해양 유조선에 의해 범위가 크게 확장될 수 있습니다.

첫 번째 단계에서 Sea Machines Robotics는 지원 선박을 위한 모듈식 제어 시스템을 만들 예정입니다. 시스템 시연은 올해 말로 예정돼 있다. 이는 바다의 상업용 화물 바지선 중 하나에 배치될 예정입니다. 시범 바지선과 관련 인프라는 해운 운영업체인 FOSS Maritime이 제공합니다. 이후 지상(접안) 인프라를 포함하여 자율 공급 선박을 지원하는 수단을 설계할 것입니다.

최초의 자율 공급 선박은 현대식 로봇 바지선, 더 간단히 말하면 자동 제어로 전환된 무인 상업용 선박이 될 것입니다. 동시에, 처음에는 승무원 없이 작동하도록 설계된 로봇 선박의 개발이 수행될 것입니다. 이는 분명히 추가 화물을 위한 공간을 절약하고 그러한 선박이 표면 목표에 덜 취약하게 만들 것입니다.

제XNUMX차 세계대전 중 유조선은 독일 잠수함의 작전 범위를 확장하는 데 중요한 역할을 했습니다. 그러나 이들은 실제로 연료통을 타고 바다에서 놀고 있는 자살 폭탄 테러범이었습니다. 그 이후로 보호 장비와 무기의 발전은 훨씬 앞섰지만 유조선은 여전히 ​​화약통에 불과했습니다. 그리고 보급선의 자율성은 군대에서 매우 바람직한 것입니다.

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출처 : 3dnews.ru