Dyson wêne û vîdyoyên nû yên gerîdeya xweya elektrîkê ya betalkirî parve kir

Tycoon James Dyson, ku herî zêde bi valahiya xwe ya bilind tê nasîn, wêneyên nû eşkere kir û bêtir agahdarî li ser projeya têkçûna otomobîla elektrîkî ya pargîdaniya xwe parve kir. Wî zêdetirî nîv milyar dolar pereyên xwe li ser vê fikrê xerc kir.

Di nû de weşanên li ser bloga fermî Birêz Dyson wêneyên yekem ên prototîpek rastîn nîşanî pargîdaniya xwe da, ku berî ku proje di Cotmeha sala borî de betal bibe. Dîmen û vîdyoyên komputerê jî têne peyda kirin. SUV wekî wesayitek nû ya radîkal tê binav kirin ku bi teknolojiyê ve bi kulman ve hatî berhev kirin, digel ku Dyson gelek pirsgirêkên ku bi kevneşopî bi wesayîtên elektrîkî ve girêdayî ne çareser dike, her çend proje di dawiyê de ji ber nebûna bazirganiyê hate terikandin.

Mixabin, di derheqê van pirsgirêkan de çi cûre pirsgirêk bûn û pargîdanî çawa bi rastî wan çareser kir, ravekirinên berfireh tune. Çîrok Yekîneya Elektrîkî ya Elektrîkî ya yekbûyî, pir bikêrhatî (EDU) vedibêje, ku motorek dîjîtal Dyson, veguheztina yek-lezgîn û guhastkera hêzê ya herî pêşkeftî vedihewîne. Lê ti ravekirin nayê dayîn ka van teknolojiyên çawa ji çareseriyên wesayîtên elektrîkê yên pêşbaziyê cûda dibin.

Feydeyên sêwiranê yên ku hatine navnîş kirin ne yekta ne jî, wek sêwirana paketa bataryayê ya ku bi hêsanî tê berfireh kirin, zêdekirina cîhê hundurîn, çerxek dirêjtir, û karanîna pêşandan an deriyên kêm dest. Yek ji taybetmendiyên bi rastî xweş ên SUV-ê rêgez e, ku ji kontrola wesayîtek kevneşopî bêtir dişibihe kontrolkerek lîstika vîdyoyê.

Digel ku Autocar îdîa dike ku SUV diviyabû ku bi yek barkirinê ji bataryaya xweya 960 kWh rêgezek heya 150 km peyda bike, di pratîkê de Dyson nekariye tiştek nêzikî wê îdîayê peyda bike.

Wekî din, sêwirana Dyson EV hema hema ji otomobîlên elektrîkê yên ji pargîdaniyên nûjen ên mîna Byton an tewra Faraday Future nayê cûda kirin. Dibe ku Dyson, ku berevajî destpêkên ku hatine behs kirin, pargîdaniyek xebitandinê ye ku hilberan difiroşe û qezenc dike, karibe vê SUV-ya elektrîkî ya luks bide jiyandin heke ew hevkarê çêkirinê yê rast bibîne an çend mîlyar dolar veberhênanê berhev bike.

Lê tewra heke pargîdanî karîbûya vê yekê bi dest bixista, wusa dixuye ku ew ê ji bo dewlemendan tenê otomobîlek din a elektrîkê be, bêyî ti serkeftinek bingehîn. Lê projeyek mirî dikare bibe doxtorê teknolojiyê ji bo hilberînerên din.

Source: 3dnews.ru