Standardên vekirî her ku diçe zêdetir alîgiran digirin. Dêwên bazara IT-ê neçar in ku ne tenê vê diyardeyê li ber çavan bigirin, lê di heman demê de pêşkeftinên xwe yên bêhempa bidin civatên vekirî. Mînaka vê dawîyê veguheztina otobusa Intel AIB ji Hevbendiya CHIPS re bû.
Vê hefteyê Intel
Piştî ku Intel bû endamê hevalbendê, otobusa ku di kûrahiya xwe de hatî afirandin diyarî civakê kir
Otobusa AIB ji hêla Intel ve di bin bernameya DARPA de tê pêşve xistin. Artêşa Dewletên Yekbûyî ji mêj ve eleqedar e bi mantiqa pir entegre ya ku ji gelek çîpên pêk tê. Pargîdanî di sala 2017-an de nifşê yekem otobusê AIB destnîşan kir. Leza danûstendinê paşê li ser yek rêzê gihîşt 2 Gbit / s. Nifşa duyemîn a tîrêja AIB sala borî hate nasandin. Leza danûstendinê gihîştiye 5,4 Gbit/s. Digel vê yekê, otobusa AIB-ê di pîşesaziyê de tîrêjiya rêjeya daneya çêtirîn li ser mm pêşkêşî dike: 200 Gbps. Ji bo pakêtên pir-çîp, ev pîvana herî girîng e.
Girîng e ku bala xwe bidinê ku otobusa AIB ji pêvajoya çêkirinê û rêbaza pakkirinê re xemsar e. Ew dikare di pakkirina pir-çîp a cîhê Intel EMIB de an di pakkirina yekta CoWoS ya TSMC de an jî di pakêtek pargîdaniyek din de were bicîh kirin. Zelalbûna navberê dê standardên vekirî baş bixebite.
Di heman demê de, divê were bibîrxistin ku civakek din a vekirî, Projeya Hesabkirina Vekirî, di heman demê de otobusa xwe jî ji bo girêdana çîpletan (krîstalan) pêş dixe. Ev otobusek Mîmariya Domain-Taybetî ye (
Source: 3dnews.ru