Gelek ji we projeya meya fan geek ya sala borî bi bîr tînin "": me serverek piçûk li ser bingeha Raspberry Pi çêkir û ew li ser balonek hewaya germ da destpêkirin. Di heman demê de, me pêşbaziyek li ser Habré li dar xist.
Ji bo ku hûn pêşbaziyê bi dest bixin, diviya bû ku hûn texmîn bikin ku dê topê bi serverê re li ku derê be. Xelat bi tîma Habr û RUVDS re bi heman keştiyê beşdarî regata Deryaya Navîn a li Yewnanîstanê bû. Serketî yê pêşbirkê wê demê nekarî biçe regatayê, li şûna wî xelatgirê duyemîn Vitaly Makarenko ji Kaliningradê derket. Me ji wî re çend pirs li ser yacht, pêşbazî, keçên dok û şûşeyek rûmê pirsî.
Bixwînin ka di bin qutbûnê de çi qewimî.
Te çawa hîs kir ku çûyî regata? Hûn li benda çi bûn? Xeyala we çi wêneyan kişand?
Bi gelemperî, ji dema nameya yekem ve, her tişt mîna ku we li ser portalek şahiyê li ser piyanek din dixwend. Berê, min bi rengekî tu carî xelat negirt, pir kêmtir rêwîtiya ber bi deryayên germ, û tewra bi ajotinê. Her dem ez bi bêhiş li benda nameyekê bûm - "bibore, ji ber şert û mercan her tişt hate paşxistin." Lê her ku nêziktirê tarîxê bibe, ew qas bawerî bi bûyera pêşeroj zêdetir dibe. Naha ku agahdariya me li ser bilêtan heye, ez dest pê dikim ku ez çi bi xwe re bibim… Lê dîsa jî, her tişt heya roja paşîn tê paşve xistin, û li gorî danûstandinên di chatê de dadbar kirin, her kesî wusa kir. Çend saet beriya çûyînê, yekî lîsteyek nivîsand ku çi bigire. Min bi lez û bez di nav wê re bazda - ev li wir e, ew ne... çenteyek xewê - Ez hêvî dikim ku hûn ne hewce nebin paşê, kincên germ - wusa dixuye ku li gorî pêşbîniyê ew ê ji +10 kêmtir nebe, lewra em ê herin razanê. krema tavê... na - zû biçe kirînê, her weha - na. ber solariumê - erê, qutîkê kontrol bikin. her tişt di çenteyek piştê, otomobîl, balafirgeh û vir de ye - destpêka rêwîtiyê.
Bi gelemperî, ez ji vê gavê pir hez dikim - destpêka destpêkê, gava ku hûn ji derî derdikevin, diçin derveyî bajêr, an li balafirgehê radiwestin, û her tişt li pêş e. Dê bi rastî çi biqewime hîn jî nayê zanîn, lê hûn her gav hêvî dikin ku vê carê cîh û mirovên balkêş hebin... Lê berê ez an bi otomobîlê an jî bi balafirê diçûm, lê li vir ez hefteyek li ser yatê mam. Berî vê yekê, ez tenê li ser yachên kêfê bûm, çend demjimêran bi carekê, ji ber vê yekê hûn nikanin hîç bandorek çêbikin. Û li vir nezelaliyek tam heye. Ev yacht çawa cenawir e? Mezin? Çend kes hene? Ma hûn ê çi bikin? Li ku derê bijîn / xwarin / razê? Ma hûn ê nexweşiya tevgerê bistînin? Ma em ê mîna pirtûkên li ser korsanan hilkişin ser kefenan, û ji ber neşopandina rêwerzan dê kaptan me neşîne ku em li ser plankê bimeşin? Bi kurtasî, tenê pirs û daxwazek ku hûn hemî biceribînin.
Roja yekem li deryayê. Ma her tişt wekî ku tê hêvî kirin?
Ji ber ku em derengî şevê gihîştin ser yatê, min bi rastî tiştek nedît. Welê, keştî di tariyê de radiwestin, tewra pîvan jî bi rastî ne diyar in. Êvarê tenê wextê me hebû ku em hinekî bimeşin, xwarinek bixwin û biçin razanê. Serê sibê hêdî dest pê kir - me taştê xwar, kurtebirek sivik ji Captain Andrey - çakêtên jiyanê, zencîre, nekevin ser avê, her tiştî li gorî rêwerzan bikin. Welê, baş e, ez difikirim ku ev destpêkek e, wê hingê ew ê ji we re bibêjin ka hûn çi û çawa bikin. Lê paşê kaptan Vladîmîr li ser yatê xuya dike, zû nasek e û her tişt tê pêçandin... Belê, erê, kaptan fermanê li yatê dikin, Yewnaniyên ji karmendên qeraxa marînayê tiştek ji qeraxê diqîrin. Ji ber vê perwerdeyê yekser di şer de dest pê kir. Me xetên keştiyê qebûl kir, ji marînayê derketin, kulm rakirin û dest bi danîna keştiyan kirin. Ez hîn jî nizanim ka ev rastiya ku hûn neçar in ku li ser yatanên weha siwar bibin ez kêfxweş kirim an xemgîn kir. Dema ku hûn li ser piratan dixwînin, li hin Kruzenshtern dinihêrin, hûn bêyî dilxwazî hema vê lîstokê bi bîr tînin. Û bi rastî çar vînç, piyanoyek û dîrektîfek hene. Di rewşek hewcedariyek mezin de, yek kes dikare tevahiya malê bi rê ve bibe, lê bi rengek çêtirîn, bê guman, 4. Bi gelemperî, nîvê rojê, me ji berê ve karîbû ku giya û tiştan biçînin, li ber bayê bigirin û bi bêhnfirehî çîçek biçînin. cotek girêk. Û piştî ku hûn li pêşiyê radiwestin... Hûn bi tevahî dest pê dikin ku mîna cûreyek gurên deryayê hîs bikin. Lê Xwedê nehêle ku hûn bizivirin û gemiyê lê biqelişe, wê gavê qîrîna kaptan wê we ji bihuştê dakeve avê. Di tevahiya rojê de, her kesî karî ku doza xwe ya zanînê bi dest bixe, yekem firavîna xweya deryayê bixwe û şor li rûyê xwe bigire. Me karî li dû meriyên bêhiş bikin û ferîbotê qut bikin û di nav qelebalixek trafîkê de li rêza parkkirinê rawestin. Ji ber vê yekê êvarê, Captain Vladimir her kes ji xortên kabîneyê heya keştiyan veguhezand, ku li hin xwaringehek deryayî hate pîroz kirin.
Di fîliman de, hemî yacht bi atmosferek sar, kokteylan û keçên bi bikini dagirtî ne. Te set tam hebû, rast?
Oh, erê, hêvî hebûn ku yacht bi her tiştê ku hatî destnîşan kirin were saz kirin. Rastî, wekî her car, tundtir bû. Û dema ku me DJ Pavel karekî pir xweş kir ku atmosferek sar û sar çêdike û kokteylan, û her weha hin xwarinên biyanî diafirîne, di balafirê de tu keç tune bûn, tenê tîmê me yê mêr. Keç li ser yatên cîran dihatin dîtin, her çend bikini tunebûn, lê çakêtên jiyanê hebûn.
Hûn çend kes di tîmê de bûn? Çi erkên te hebûn? Ma her tişt bi hişkî hate destnîşan kirin? Heke ne, we çawa tiştek dît ku hûn bikin?
Bi gelemperî, me du kaptan, sê deryavan û çekek veşartî di forma DJ de hebûn. Di prensîbê de, tu kes berpirsiyariyên hişk nebû. Her kes dikaribû her tiştî bike û kir. Pirs ev e ku çi çêtir derket û çi xirabtir bû. Berî rêwîtiyê, min fikirîn ku dê pirsgirêkek hebe - bi tevahiya rojê re çi bikim. Di rastiyê de, dem ji nedîtî ve diçe, tişt bi serê xwe diqewimin. Yacht namîne - divê kesek qurs, amûr, derdor û bayê bişopîne. Bayê guherî, ma wextê guheztina qursê ye ji ber ku hûn nêzikî xalek bûne an hûn tenê hewce ne ku li dora kesek bigerin? Yek li ser milê, yek li ser enstrumanan, du li ser winches û yek li piyanoyê. Dem bi dem, her kesî cîh diguherand, da ku her kes hemî rol lîst.
Ji min re behsa kaptanê xwe bike. Yek çav? Lingê darîn? Te xwe bi rûmê tije kir? Te çi çîrok gotin?
Bi rastî ez ji bajarekî portê me, û ji ber karê xwe ez neçar bûm ku hem li ser keştiyên leşkerî hem jî li keştiyên masîgiriyê bim, ji ber vê yekê min gelek keştiyên cihêreng dîtin. Serfermandarê me, tevî nebûna nîşanên derve (lingekî darîn, paçikek çav û papagayek li ser milê wî), dê di warê ezmûnê de serê xwe bida John Silver. Her çend di rojên pêşîn de me tenê guh bide ferman, talîmat û cûrbecûr "lengera di kezeba we de!", di rojên pêş de serleşker nîşan da ku ew ne tenê di şert û mercên dijwar de ne tenê bi bahoz û bahozekê re, di heman demê de jî dikare bi hêsanî li ber xwe bide. bi rûmê herêmî re, ji serketiya hemî serpêhatiyan xilas bû. Û rojekê, gava ku pêşbirk ji ber aramiyê hate betal kirin, me ne tenê di deryaya germ de avjenî kir, lê di heman demê de me çîrokên kaptanê jî bihîst, ku tijî serpêhatî, gulebaran û derbasbûna deryayê bûn. Bi awayê, li ser xezîneyê, bermîlek rûm û sîngek bi miriyan re jî hebûn.
Te çawa bi pêşbaziyê re rû bi rû ma? Zehmet bû ku? Ma te dixwest ku kesek bi masî bide xwarin?
Bi kesane, ji min re wusa dixuye ku ji bo tîmek destpêk, ku her kes ji bilî kaptan yekem car li ser dikê bû, me karekî hêja kir. Helbet pirsgirêk jî hebûn, lê her kesî hewl da û hemû tiştên ku ji destê wan hat kirin, paşve neçû û dest jê berneda. Di destpêkê de, bê guman, dijwar bû, lê di nîvê pêşbaziyê de tu kes bi taybetî xeletiyên ciddî nedikir, ji ber vê yekê ger kesek bixwesta ku bi masî ve were xwarin, ew ê reqîb bin ku karibin pêşî li pêşbaziyê bigirin. qonaxa din.
Serkeftina herî mezin a tîmê û têkçûna herî xirab?
Serkeftina sereke ew e ku me ev kir. Kesî dev jê berneda, kes ji dikê derneket, her kesî heta dawiyê li ber xwe da. Rewşên awarte çênebûn, ti kes birîndar nebû, yatê jî zirar nedît. Di rojekê de bi qasî 4 keştiyan li hev qelibîn, lê li gorî şert û mercên pêşbirkê, yateke wiha yekser ji beşdarbûna pêşbaziyê tê derxistin. Ji ber vê yekê ez destkeftiya herî mezin nabînim ku di qonaxa dijwar de bi derbasbûna şevê ya di navbera giravan de cîhê duyemîn be, lê ji ber vê yekê xebata hevrêzkirî ye, ku her kes hema bêje bê gotin fam dike ka çi ji wan tê xwestin. Ji ber vê yekê ez nikarim bibêjim ku "şikestinên giran" hene. Her kesî xeletî kir, carna xweza rê li ber girt, carna jî şert û merc rê li ber girt, lê bi giştî em bi ser ketin.
Pêşbazî bi xwe çiqas dijwar e? Dronek kesane çavdêriya her yachtê dike? Ji bo benderê wext mabû... keçan?
Bi gelemperî, her çend pêşbaz wekî "ji bo keştiyên nûjen" tête cîh kirin, lê dîsa jî ji bo kesên ku cara yekem diçin deryayê bêtir e. Ev hem di awayê dayina peywiran de hem jî di peywiran de tê dîtin. Me, yên nûjen, tu carî nekarî em bi "çar saetên rêkê" yên diyarkirî re hevdîtin bikin. Bi awayê, bernameyek şopandina taybetî ya şopandina xebatan dişopîne. Em her gav piştî tarî li marînayê girê didan, û bi gelemperî piştî demjimêr 9-an derdiket deryayê, ji ber vê yekê me her roj 12 demjimêran li ser gemiyê derbas dikir. Tevî van zextan, piştî gihîştina benderê her gav hêz mabû ku li girava nû keşif bikin, her çend bi gelemperî pêşîniya yekem her gav serdanek li xwaringehek an qehwexaneyek bû ku ji nû ve vegere. Belê, her kes bi xwestek û kêfxweşiyek mezin beşdarî konsera Nike Borzov a ku ji hêla organîzatoran ve hatî organîzekirin bû.
Dema ku hûn yekem car ji benderê derketin û gava ku hûn vegeriyan wê rewşa xwe bidin ber hev. Te wek gurê deryayê hîs kir? Hûn çi fêr bûn?
Cûdahiya berî û paşê heye? Ez difikirim erê. Belkî ne gurê behrê be, lê wî bi tevahî li hemû ceribandinan sebir kir, bi her kesî re çarşef û zozanan kişand, pencereyan zivirand û li ber lingê rawesta, di banga bayê de mast xira kir û girêkên li ser daran girêda.
Ma hûn li ser girêkên deryayê xewn dikin, keştîvan? Ma sîren ji zinaran şêrîn distirên? Ma hûn dixwazin dubare bikin? Ma hûn amade ne ku dijwariyê zêde bikin?
Ax, dibe ku girêk êdî ne xewn bin, lê di rojên ewil de erd bi awayekî berçav di bin lingên me de dihejiya. Min dixwest ez dîsan ji vê barana gewr li bin ezmanê şîn, tava geş û pêlên çirûskê derkevim. Min tewra li ser klûba yachtê ya herêmî jî fêr kir. Lê, her çend bajar benderek e, û tewra dem bi dem regatta jî têne çêkirin, ew hemî ji hêla dilxwazan ve têne çêkirin, lê ne gengaz e ku meriv perwerdehiyek fermî derbas bike û jêhatîbûnên xwe werbigire ku bi xwe bi fermî serokatiyê bigire. Ez difikirim ku vê havînê ez ê bi yachtsmenên herêmî re biaxivim û bibînim ka kîjan ji wan vê rêyê girtiye. Dîsa jî, dema di bin keştiyê de derbas dibe bi hêsanî nayê ji bîr kirin.
PS
Hevalno, di 12ê Avrêlê de em ê serverê bixin nav stratosphere. Weke par em ê li dar bixin , ku tê de pêdivî ye ku hûn texmîn bikin ka dê lêpirsînek bi serverek li ser gemiyê li ku derê be. Xelata sereke dê rêwîtiyek li Baikonur, ji bo avêtina keştiya fezayê ya bi mirov Soyuz-TM-13 be.
Source: www.habr.com