Meriv çawa bilêtek hewayê bi herî zêde bikire?
Bikarhênerek Înternetê ya kêm-zêde pêşkeftî vebijarkên weha dizane
- bikirin li pêş
- li rêyên bi veguheztinan bigerin
- çavdêriya geştên charter
- di moda nenaskirî ya gerokê de bigerin
- kartên mile airline, her cûre bonus û kodên promosyonê bikar bînin
Navnîşa tevahî ya lifehacks Kovara Tinkoff, ez ê xwe dubare nekim
Naha bersiva pirsê bidin - we çend caran xwe di rewşek de dît ku we bilêtek hewayê kirî, û dûv re ew erzantir bû?
Ez hatim girtin û ew hinekî xemgîn bû. Ev pir caran di demsala havînê de ji ber tiştek ku jê re bihayê dînamîk tê gotin diqewime.
Li vir tabloya rastîn a guhertina bihayê ji bo firîna îro A4 203 Rostov-on-Don - St. Eksê x saetên beriya derketinê ye, eksê y bihayê bilêtê ye.
Bername nîşan dide ku 20 demjimêran berî çûyînê, bilêtek hewayê dikare bi bihayê herî hindik - 4090 rubleyê were kirîn. Di heman demê de, ji bo 72 demjimêran bilêtek ji 2 caran zêdetir - 9390 ruble. Nexşe bi tenê her 15 hûrdem carekê bi riya cron ve hatî pars kirin, encaman têketina databasê û bi karanîna Chart.js daneyan xuyang kirin. Ji bo kesên eleqedar, li vir e Niha tenê li ser firînên di navbera Rostov û St.
Guherînên biha yên bi vî rengî, bi qasî ku ez fam dikim, ji ber vê rastiyê ye ku algorîtmaya nirxê dînamîkî ya ku li ser bingeha dînamîkên firotanê ye, hîs dike ku ne hemî bilêt têne firotin û bihayê kêm dike, bi rêberiya mantiqa "çêtir e ku mayî bifroşe. bilêt ji hiştina kursiyên vala hinekî erzantir e.” Bi gotineke din, çiqas daxwaz û kursî kêm be, bihayê bilêtê jî ew qas bilind dibe.
Analîzek ji 84 firînên di navbera Rostov û St.
Ji wê em dibînin ku stratejiya tomarkirinê ya çêtirîn ev e ku meriv bilêtan pêşwext bikire (ji roja 80-emîn a beriya rêwîtiyê dest pê dike, bihayê dest pê dike bilind dibe). Lêbelê, ji vir em dibînin ku heke, bêje, 30 roj ji rêwîtiyê re mabin, wê hingê çêtirîn e ku hûn lez nekin û hinekî li bendê bimînin - şansek heye ku bihayê ji 9100 rubleyê dakeve 6100 û hûn ê teserûf bikin. 3000 rubleyê. Û bi girtina agahdariya ji mînaka li jor, îhtîmalek heye ku 20 demjimêran berî çûyînê biha dîsa herî hindik be.
Di girêdana bi jorîn de, min jêrîn heye pirsên ji civaka habra re
1) Pirs ji bo kesên ku di pîşesaziyê de dixebitin.
Dînamîkên bihayê ji bo firokeyên din wekhev in an ev rewşek taybetî ya Azimuth Airlines e?
Kîjan faktor bandorê li nirxê pêşîn dikin? Hejmara rojên beriya çûyînê, roja hefteyê (betlan an betlaneyên dibistanê), dema salê, wextê rojê, wekî din çi?
2) Pirs ji bo nûnerên agent (Bilêtên Aviasales, Skyscanner, OneTwoTrip Yandex.Air, Tinkoff.Travel, hwd.).
Ma hûn daneyên li ser dînamîkên bihayê berhev dikin? Ger erê, ji bo gihîştina van daneyan çi hewce ye? Ma jixwe API-yên hevkar hene; heke na, hûn dikarin wan ji databasê bar bikin?
3) Pirs ji bo her kesê ku difire.
Hûn çi karûbarên ragihandinê yên derbarê bilêtên hewayê yên erzan ên berbi cihê berjewendiyê bikar tînin? Ma ji we re karûbarek ji bo pêşbînkirina daketinên bihayê ji bo cîhek berjewendiyê di rêzek tarîxek hilbijartî de hewce ye?
Bi kesane, ez abonetiya Aviasales ku bi vî rengî xuya dike bikar tînim:
Ew du kêmasiyên girîng hene:
- Karbidestiya kêm. Agahdarî tenê bi e-nameyê têne şandin. Bi kesane, ez pir caran e-nameya xwe kontrol nakim; Ez ê botek Telegram tercîh bikim
- Pêşbînî tune. Bi kesane, berî ku ez abonetiyê bikim, ez dixwazim bibînim ka îhtîmala ku dê li gorî statîstîkên demên borî dakeve çi ye.
Wekî din, nameyên ku tê de pir xirab in. Naha dixuye ku abonetiya Aviasales bi tevahî nexebite - zencîreya pejirandina abonetiyek nû nayê wergirtin.
Di heman demê de bilêtên Yandex.Air û aboneyên tutu.ru jî hene, lê, bi qasî ku ez fêm dikim, ew dihêlin hûn tenê ji bo tarîxek taybetî guheztinên bihayê bişopînin.
Zêdeyî, ne diyar e ka çend caran van karûbaran bihayan kontrol dikin - deqeyekê, saetekê, rojê carekê?
PS: Bi awayê, agahdarî ne tenê ji bo firokeyan, lê ji bo rêwîtiya bi trênê jî têkildar e. Ew li ser malpera Rêhesinên Rûsyayê rast e .
PPS: Wekî din hûn dikarin li ser mijarê çi bixwînin?
Source: www.habr.com