Fikra şirketa Makanî ya Alphabet ( Google di sala 2014-an de) dê bi sed metreyan bişîne ezmên ku bi bayên domdar elektrîkê hilberîne. Bi saya teknolojiyên weha, heta mimkun e ku enerjiya bayê li dora saetê were hilberandin. Lêbelê, teknolojiya ku ji bo bi tevahî pêkanîna vê planê hewce dike hîn jî di pêşkeftinê de ye.
Bi dehan pargîdan û lêkolîner ku ji bo afirandina teknolojiyên enerjiyê yên li ezmanên bilind hatine veqetandin hefteya borî di konferansek li Glasgow, Skotlandê de kom bûn. Wan encamên lêkolîn, ceribandin, ceribandinên zeviyê û modelkirinê pêşkêş kirin ku perspektîv û lêçûn-bandorbûna teknolojiyên cihêreng ên ku bi hev re wekî enerjiya bayê hewayê (AWE) têne binav kirin, pêşkêş kirin.
Di Tebaxê de, Makani Technologies ku bingeh li Alameda, Kalîforniyayê ye, firînên xwenîşandanî yên turbînên bayê xwe yên hewayî, ku pargîdanî jê re kîtên enerjiyê bi nav dike, li Deryaya Bakur, bi qasî 10 kîlometreyan dûrî peravên Norwêcê pêk anî. Li gorî şefê rêveberê Makanî Fort Felker, ceribandina Deryaya Bakur ji avêtin û daketina balafirê pêk dihat û piştre ceribandinek firînê bû ku tê de kît saetekê li jor li ber bayên bi hêz ma. Ev yekem ceribandina okyanûsê ya jeneratorên bayê yên weha ji pargîdaniyê bû. Lêbelê, Makani guhertoyên deryayî yên kîtên xwe yên hêzdar li California û Hawaii difire.
"Di sala 2016-an de, me dest bi firîna kitekên xwe yên 600 kW kir di bayên xav de - moda ku tê de enerjî di pergala me de çêdibe. Me heman model ji bo ceribandinê li Norwêcê bikar anî, "got birêz Felker. Ji hêla berhevkirinê ve, duyemîn kîta hêza bayê ya herî bihêz a ku îro tê pêşve xistin dikare 250 kilovat hilberîne. "Malpera ceribandina me ya li Hawaii li ser afirandina pergalek kîtê ya hêzê ji bo xebata domdar, xweser e."
Ceribandinên Norwêcî feydeyên AWE destnîşan dikin. Prototîpa M26 ya 600 metreyî ya Makani, ku beşek bi piştgirîya Royal Dutch Shell Plc hatî çêkirin, ji bo xebitandinê tenê pêvekek sabît hewce dike. Tûrbînek bayê kevneşopî li ser pêlên xwe yên girseyî barên bayê pir mezintir diceribîne û pêdivî ye ku li ser strukturên ku bi binê deryayê ve girêdayî ne were danîn. Bi vî rengî, avên Deryaya Bakur, ku kûrahî digihîje 220 metreyan, ji bo turbînên bayê yên kevneşopî, ku bi gelemperî tenê dikarin di kûrahiyên ji 50 metreyî de bixebitin, ne guncan in.
Wekî ku rêberê teknîkî yê bernameyê Doug McLeod di AWEC2019 de diyar kir, bi sed mîlyon mirovên ku li nêzê okyanûsê dijîn li nêzîkê wan ava şêrîn nînin û ji ber vê yekê nekarin enerjiya bayê deryayî bi kar bînin. Birêz McLeod got, "Niha ti teknolojiyek peyda nabe ku bikaribe ji hêla aborî ve enerjiya bayê li van deveran bi kar bîne." "Bi teknolojiya Makani re, em bawer dikin ku ew ê mimkun be ku meriv vê çavkaniyek bêkêmasî bikar bîne."
Boy ji bo balafirgeha M600 ji materyalên platformê yên neft û gazê yên heyî hatî çêkirin, wî got. M600 balafireke bêmirov e ku bi heşt rotoran heye ku dronê ji pozîsyona vertîkal a li ser buoyekê hildide ezmên. Dema ku kît digihîje bilindahiyê - kablo niha 500 metre dirêj dibe - motor vedimirin û rotor dibin turbînên bayê yên piçûk.
Hev-organîzator û profesorê endezyariya fezayê ya AWEC2019 li Zanîngeha Teknolojiyê ya Delft li Hollandayê, Roland Schmehl, got heşt rotor, ku her yek 80 kW hilberîne, hişt ku pargîdanî pergalek berbiçav biafirîne ku ji bo pargîdaniyên din têkbirina wê dijwar be. "Fikr ev e ku meriv pratîkbûna firrîna li deryayê bi kitekek wusa 600 kilowatt nîşan bide," wî got. "Û mezinahiya pergalê ji bo pir pargîdaniyên destpêkê jî dijwar e ku xeyal bikin."
Serokê Makanî Fort Felker destnîşan kir ku armanca firînên ceribandinê yên Tebaxê li Deryaya Bakur ne hilberîna hêzê ye ku li gorî kapasîteya hilberînê ya binavkirî ya balafirgehê ye. Berevajî vê, pargîdanî daneyan berhev dikir ku endezyarên Makani naha dikarin bikar bînin da ku hîn bêtir simulasyon û ceribandinan bimeşînin ji ber ku ew pergala xwe pêşdetir dikin.
"Firînên biserketî piştrast kirin ku modelên me yên firînê, daketin û bayê xaçerê yên ji platformek herikîn bi rastî rast in," wî got. "Ev tê vê wateyê ku em dikarin bi pêbawerî amûrên xwe yên simulasyonê bikar bînin da ku guheztinên pergalê biceribîne - bi hezaran demjimêrên firîna simulkirî dê teknolojiya me berî bazirganîkirinê xeternak bikin."
Source: 3dnews.ru