Pêşdebirê tîpografiya çavkaniya vekirî Matthew Butterick û Fîrmaya Hiqûqê ya Joseph Saveri dozek (PDF) li dijî çêkerên teknolojiya ku di karûbarê Copilot ya GitHub de tê bikar anîn vekir. Parêzvan Microsoft, GitHub û pargîdaniyên ku çavdêriya projeya OpenAI-yê dikin, ku modela hilberîna kodê OpenAI Codex-ê ku di binê GitHub Copilot de ye hilberandine. Dadgeh hewl dide ku dadgehê di destnîşankirina qanûnîbûna çêkirina karûbarên mîna GitHub Copilot de û destnîşankirina ka karûbarên weha mafên pêşdebirên din binpê dike, bike.
Çalakiyên tawanbaran bi afirandina celebek nû ya korsanî ya nermalavê re, li ser bingeha manîpulekirina koda heyî bi karanîna teknîkên fêrbûna makîneyê û hişt ku ew ji xebata mirovên din sûd werbigirin, hatine berhev kirin. Afirandina Copilot di heman demê de wekî danasîna mekanîzmayek nû ji bo dravkirina xebata pêşdebirên nermalava çavkaniya vekirî tê dîtin, tevî vê yekê ku GitHub berê soz dabû ku çu carî wiya neke.
Helwesta dozgeran bi vê yekê ve girêdayî ye ku encama hilberîna kodê ji hêla pergalek fêrbûna makîneyê ve ku li ser metnên çavkaniya gelemperî têne perwerde kirin, nikare wekî xebatek bingehîn a nû û serbixwe were şîrove kirin, ji ber ku ew encamek algorîtmayan e ku koda jixwe heyî hildiberîne. Li gorî dozgeran, Copilot tenê koda ku rasterast referansên kodên heyî yên di depoyên giştî de vedihewîne, û manîpulasyonên weha nakeve bin pîvanên karanîna adil. Bi gotinek din, hevsengiya kodê di GitHub Copilot de ji hêla dozgeran ve wekî afirandina karek jêhatî ya ji koda heyî, ku di bin hin lîsansan de hatî belav kirin û xwediyê nivîskarên taybetî ye, tête hesibandin.
Bi taybetî, dema ku pergala Copilot perwerde dike, kodek tê bikar anîn ku di bin lîsansên vekirî de têne belav kirin, di pir rewşan de agahdariya nivîskariyê (attribute) hewce dike. Dema ku koda encam tê hilberandin ev hewcedarî pêk nayê, ku ev yek binpêkirinek eşkere ya piraniya lîsansên çavkaniya vekirî yên wekî GPL, MIT û Apache ye. Wekî din, Copilot şert û mercên karûbar û nepenîtiya GitHub binpê dike, bi DMCA, ya ku rakirina agahdariya mafnasiyê qedexe dike, û CCPA (Qanûna Nepenîtiya Serfkaran a California), ya ku destwerdana daneyên kesane rêve dike, tevnagere.
Di metna dozê de hesabek texmînî ya zirara ku di encama çalakiyên Copilot de gihîştiye civakê pêşkêş dike. Li gorî Beşa 1202 ya Qanûna Mafên Mafên Mirovan a Hezarsala Dîjîtal (DMCA), zirara herî kêm 2500 $ ji her binpêkirinê ye. Li gorî vê rastiyê ku karûbarê Copilot 1.2 mîlyon bikarhêner hene û her carê ku karûbar tê bikar anîn, sê binpêkirinên DMCA çêdibin (navdêr, mafnasî û şertên lîsansê), mîqdara herî kêm zirara tevahî 9 mîlyar dolar tê texmîn kirin (1200000 * 3 * $2500).
Rêxistina mafên mirovan Software Freedom Conservancy (SFC), ku berê rexne li GitHub û Copilot kiribû, li ser dozê bi pêşniyarek ku dema ku berjewendîyên civakê diparêze ji yek ji prensîbên xwe yên berê veneqete - nirxand - "divê îcrakirina civatê. pêşî li qezenca aborî neyê girtin.” Li gorî SFC, kiryarên Copilot di serî de nayên qebûlkirin ji ber ku ew mekanîzmaya kopîleftê xirab dike, ku armanc ew e ku mafên wekhev ji bikarhêner, pêşdebir û xerîdar re peyda bike. Gelek projeyên ku di Copilot-ê de têne girtin di bin lîsansên kopîleftê de têne belav kirin, wek GPL, ku hewce dike ku koda karên derûdor di bin lîsansek lihevhatî de were belavkirin. Bi têxistina koda heyî ya wekî ku ji hêla Copilot ve hatî pêşniyar kirin, pêşdebiran dibe ku bi nezanî lîsansa projeya ku kod jê hatî deyn kirin binpê bikin.
Werin em bînin bîra xwe ku di havînê de GitHub karûbarek bazirganî ya nû da destpêkirin, GitHub Copilot, ku li ser rêzek nivîsarên çavkaniyê yên ku di depoyên giştî yên GitHub de hatine şandin perwerde kirin, û di dema nivîsandina kodê de karibe sêwiranên standard çêbike. Karûbar dikare blokên kodê pir tevlihev û mezin çêbike, heya fonksiyonên amadekirî ku dikarin deqên nivîsê ji projeyên heyî dubare bikin. Li gorî GitHub, pergal hewl dide ku strukturê kodê ji nû ve biafirîne ne ku koda xwe bi xwe kopî bike, di heman demê de, di% 1% bûyeran de, pêşniyara pêşniyarî dibe ku perçeyên kodê yên projeyên heyî yên ku ji 150 tîpan dirêjtir in pêk bîne. Ji bo pêşîgirtina li şûna koda heyî, Copilot xwedan parzûnek çêkirî ye ku bi projeyên ku li ser GitHub-ê têne mêvandar kirin veqetandinê kontrol dike, lê ev parzûn li gorî biryara bikarhêner tê çalak kirin.
Du roj beriya ku doz were vekirin, GitHub niyeta xwe ragihand ku di sala 2023-an de taybetmendiyek bicîh bîne ku dê rê bide şopandina têkiliya di navbera perçeyên ku di Copilot-ê de têne hilberandin û koda heyî ya di depoyan de. Pêşdebir dê bikaribin navnîşek kodên mîna ku berê di depoyên giştî de hene bibînin, û her weha navberan li gorî lîsansa kodê û dema guheztinê rêz bikin.
Source: opennet.ru