Di destpêka vê mehê de me , ku di çaryeka duyemîn de Tesla meclîsa gerîdeya xwe di asta rekorê de zêde kir. Ka em bi kurtî bi bîr bînin ku ji Nîsanê heya Hezîranê tevde, 95 wesayîtên elektrîkî radestî pargîdaniyê hatin kirin, ji wan 200 otomobîl Model 77 bi girseyî hatine hilberandin (% 550 ji hilberîna tevahî). Bi vî rengî, ji çaryeka yekem heya çaryeka duyemîn, mezinbûna cildên hilberînê ji %3 bû. Ev rastî yek ji wan sedeman bû ku Tesla karîbû otomobîlan erzantir bike. Erê, şirket , ku ji îro pê ve, veavakirina bingehîn Model 3 bi 30 $ ye, ku ji bihayê berê 315 $ kêmtir e.
Di heman demê de bi kêmkirina bihayê Model 3, pargîdanî bihayên modelên premium Model X û Model S bilind kir. Lêçûna Model X ji 71 dolaran derket 325 dolaran, û lêçûna Model S ji 75 dolaran derket 315 dolaran çêker, dê zêdebûna bihayê bi teserûfa benzînê (nêzîkî 65 $) û feydeyên din ên ji xwedîkirin û xebitandina wesayîtek elektrîkî were veqetandin. Şîrket her wiha lêçûna Model 125 ya li Çînê ji 70 yuan daxist 115 yuan (9875 dolar). Hema ku fabrîqeya meclîsê ya şirketê li Çînê dest bi xebatê bike, bihayê Model 3 dakeve 421 yuan. Li Çînê Model X û Model S jî biha bûn: 000 û 355 yuan.
Lê ya herî balkêş di weşana dawî de bû . Li gorî xebatkarên Tesla yên ji kargeha Fremont, dikana meclîsa "kon" a GA4 nahêle ku di şert û mercên pejirandî de kar bê kirin, ev jî dibe sedema kêmbûna kalîteya komkirina wesayîtan. Atolyeya GA4 xwedan avahiyek ji bayê şilkirî ye û banê wê dest pê kiriye. Di hundurê "konê" de mîkroklîma tune. Bi roj germ e û bi şev jî sar e. Di dema şewatên havînê yên li Kalîforniyayê de, avahî dibe dûman. Pêdivî ye ku hûn li nêzê germkeran di nav qulên avê de bixebitin.
Wekî encamek nebûna rehetiyê di kar de, meriv dikare binpêkirinên di dema komkirina pêkhateyên Tesla de û nehiştina hejmarek kontrolan di xebata pêkhateyan de bihesibîne. Bi vî rengî, karker dikarin bi tenê di heman drav de bersivê bidin rêveberiya pargîdaniyê, lê ew bixwe îdîa dikin ku ew neçar in ku pêvajoya teknîkî têk bibin da ku qebareya hilberîna makîneyê zêde bikin. Mînakî, dema ku hêmanan li cîhên ku têgihîştin zehmet têne berhev kirin, dibe ku ew bi tevahî pêlên girêdanê negirin an jî şikestinên di plastîkê de bi kasêta elektrîkê ya birêkûpêk nepêçin. Rêvebiriya pargîdaniyê bûyerên weha "anecdotal" bi nav dike, lê tiştek di xebata dikanên meclîsa Tesla de bê guman ji bêkêmasî dûr e.
Source: 3dnews.ru