Ji bo wesayîtên elektrîkê, tewra rêjeyek piçûk a lixwekirina bataryayê jî pir ne xweş e. Pîlê ku hin kapasîteya xwe winda kiriye dê bibe sedema kêmbûna berbiçav a mîlê û rawestanên pir caran ji bo dagirtinê. Di heman demê de, bataryayek westiyayî ji bo tiştên din jî baş e, wek mînak çavkaniyek hêzê ya paşîn a malê.
Me berê jî ragihandibû ku pargîdaniyên Japonî bi çavê gihîştina bêsînor a bataryayên lîtium-ionê yên gerîdeyê yên bikar anîne (hûn dikarin bîranînên xwe li ser vê yekê nû bikin) dest bi danîna têkiliyan bi hilberînerên wesayîtên elektrîkê re kirine ). Heya nuha, ev ne pirsgirêkek pêşîn e, lê bi demê re, fîloya wesayîtên elektrîkê dê di astek wusa de mezin bibe ku mijara vezîvirandin û ji nû ve karanîna bataryayên li cîhek din ji bilî wesayîtên elektrîkî dê bibe pêşengiyek sereke.
Wekî ku derket holê, Toyotaya Japonî di heman demê de plan heye ku bi ji nû ve bikar anîna bataryayên lîtium-ionê yên qismî westiyayî drav qezenc bike. Lê berevajî yên din, Toyota biryar da ku bi hûrgulî nêzî mijarê bibe.
Wekî ku ajansa nûçeyan radigihîne , Toyota Motor xwe amade dike ku otomobîlek elektronîkî ya nû ya ultra-kompakt bi bataryayek standard a ku bi hêsanî li malê were bikar anîn (wêneyên li jor û jêrîn binêre). Me di nûçeyê de behsa vê otomobîlê kir . Îro derket holê ku ev wesayîta piçûk a ji bo yek an du kesan dê bibe xwediyê bataryayek taybetî. Sêwirana pîlê dê destûrê bide sazkirina wê ya hêsan di dabînkirina hêzê ya paşîn a malê de, ku dikare ji hêla xwediyê otomobîlê bixwe ve were kirin. Wekî din, bataryayên xiravkirî dikarin di wesayîtên elektrîkê de ji bo karanîna gelemperî an jî ji bo karûbarên parvekirina gerîdeyên kurt werin bikar anîn.
Ji bo yekbûnek wusa, pêdivî ye ku standardek bateriyê were pêşve xistin, ku Toyota Motor dê di demek nêzîk de bike. Lêbelê, ew dimîne ku were dîtin ka dê çêkerên baterî û hilberînerên amûrê çawa bertek nîşanî vê standardê bidin. Bi kêmanî Toyota hêvî dike ku bataryayên bikar anîne ji hevkarê xwe re peyda bike Pargîdaniya Panasonic. Ya paşîn xwedan rêzek hilberek di forma dabînkirina hêza bênavber a malê de ye û dikare jiyanek duyemîn bide bataryayên bikar anîn. Di rastiyê de, pargîdaniya hevbeş a nû eşkere dê di heman demê de standardek yekgirtî jî pêş bixe ku bi tenê li şûna bataryayên ku hin kapasîteya xwe winda kirine.
Li gorî çavkaniyê, bataryayên gerdûnî dê xwedî kapasîteya 8 kWh bin. Pêdivî ye ku ev sê rojan bes be ji bo malbatek çar kesan ku ronahiyê peyda bike û têlefonên têlefonê dakêşîne. Ger malekê bataryayek rojê hebe, jiyana pîlê bêyî girêdana bi torê dikare were dirêj kirin. Di heman demê de, dema ku dakêşan li ser elektrîkê hene, battera malê dikare bi şev were şarj kirin. Însiyatîfeke balkêş. Wê encamek derkeve?
Source: 3dnews.ru