Piştî pejirandina mersûmê "Li ser pêşveçûna aboriya dîjîtal", Belarusian pargîdaniyên nû dest pê kirin bi rengek çalak mezin dibin, û niştecîhên heyî hîn bêtir dilxwaz bûn ku pisporên ji derveyî vexwendin. Beşek girîng a dawetkaran niştecîhên welatên Yekîtiya Sovyetê ya berê ne, ji bo wan, tevî paşeroja wan a hevpar, hin taybetmendiyên livîna li dora Minsk bi bîsîkletê dibe ku surprîz be. Ger hûn difikirin ku biçin Belarusê an jixwe di pêvajoyê de ne û dixwazin bisîkletek wekî veguheztinê bikar bînin, dibe ku ev materyal ji we re bikêr be.
Qanûnên Trafîkê
Dibe ku surprîzek herî mezin ji bo nûbek qedexekirina ajotina bisîkletê ya li ser rê be. Erê, li Belarusê hûn tenê dikarin li ser bîsîkletek an rêyek peyayan bisîkletê siwar bibin. Hûn dikarin li ser rê tenê gava ku ne mumkun be ku li ser peyarêk û riya bisîkletê bimeşin, li gorî pêşnûmeyên Rêgezê, ev tê çi wateyê.
Di dawiya 2019 de tê plan kirin ku were pejirandin , ku, di teoriyê de, dibe ku destûr bê dayîn ku li ser hin rêyan ajotin. Lê heta niha ev tenê qanûnek e, û zehmet e ku meriv bêje bi çi şeklî dê were pejirandin. Ji ber vê yekê, ji bîr mekin: ji bo ajotina li ser rê hûn dikarin bi hêsanî û bi rengek qanûnî ji ~ 12 heta ~ 36 USD bi hevre werin ceza kirin. Bi xwezayî, ne adetî ye ku bi polîsê trafîkê re danûstandinan bikin û ji bo berîka we ji cezayê birêkûpêk pir xeternak e.
Taybetmendiyeke din jî ew e ku heta ku tabelayeke taybet hebe siwarbûna bisîkletê li ser xaçerêya peyayan jî qedexe ye. Ango, li ser xaçerêyek birêkûpêk a zozanan, duçerxeyek divê bimeşe û bisîkletê li nêzîkê ajot. Xweşbextane, her ku diçe bêtir cîh hene ku hûn ne hewce ne ku ji bîsîkleta xwe dakevin, û ger guheztinên rêzikên trafîkê werin pejirandin, hûn ê tenê neçar bimînin ku li deriyên rêwiyan ên bêkontrol dakevin.
Binesaziya
Di van çend salên borî de, riyên nû yên bisîklêtan bi awayekî çalak li ser peyarêkên Minsk xuya dibin. Ew bi hêsanî li ser têne boyaxkirin, bi gelemperî li kêleka rê, û bi îşaret û nîşaneyên rê têne nîşankirin.
Li cîhên ku rêyên bisiklêtan qut dibin, kevirên kemînê bi gelemperî têne xwarê, ji ber vê yekê hûn ne hewce ne ku hûn bîsîkletek taybetî bikirin da ku hûn "bisiklêtek bisiklêtan biavêjin" - bisîkletek bajarî ya birêkûpêk an hîbrîdek bi qalikek hişk dê bike.
Ger hûn ji şiyanên xwe ne ewle ne bîsîkletên yek-lez hilbijêrin - ferqa erdê li Minsk ji 100 metreyan zêdetir e. Parçeya navendî ya bajêr li deştek nizm e, ji ber vê yekê vegerandina li "torbetên xewê" bêyî rezervek 3-5 gemaran dikare nerehet be.
Di sala 2009 de, bajar rêyek bisîkletê ya navendî ya 27 km vekir. Ew ji bakur-rojava berbi başûr-rojhilat li ser çemê Svisloch di tevahiya Mînskê re derbas dibe. Rêya bisîkletê ji bo gera li dora beşa navendî ya bajêr an gihandina wê ji derûdora wê hêsan e ku bi hindiktirîn baldarî ji peya û roniyên trafîkê re bigihîje navendê.
Pir ne rehet e ku gelek rêyên bisiklêtan, yên ku bi tenê li ser peyarê hatine nîşankirin, bi tilîlî ne. Dê rihettir û bileztir be ku meriv li ser asfalta asfaltê ajotin, lê dibe ku ev yek bi kêmbûna budceya ji bo danîna rêyên cihêreng were ravekirin, û ne bi biryarek hişmendî ya sêwiranan.
Li Minskê kirêkirina duçerxeyên nûjen tune. Ji bo alavên werzîşê nuqteyên kirêkirina demsalî hene, lê derketina karûbarên parvekirina bisiklêtan, ku niştecîhên bajarên Ewropî jê re fêr bûne, hîna li bajêr nayê hêvî kirin.
Parkirina bisîkletê ya sergirtî ya rawestayî jî hîn kêm e. Carinan hin pêşdebirên pêşkeftî an niştecîh bixwe dikarin drav berhev bikin û parkek ava bikin, lê heya niha ev îstisnayek e. Piranîya bisiklêtan an li apartmanan an jî di derîyên xaniyan de têne hilanîn.
Çandî
Di pir rewşan de, dê di rê de pirsgirêkek bi peya û ajokaran re nebe. Xelk gav bi gav bi vê yekê fêr dibin ku her sal zêdetir bisiklêtan li bajêr xuya dibin, ji ber vê yekê derketina li ser riya bisîkletê an jî girtina otomobîlê li ser dergehê bûyerek pir kêm e. Kal û pîr an jî jinên bi gerok dikarin li ser riya bisiklêtê bimeşin, lê ev kêm e, û pirî caran ji bo ku mirov ji rê derkeve bes e ku meriv lêk bike. Nifşê ciwan û yên ku ji bo demekê li Minskê dijîn bi qaîdeyên tevgerê dizanin, û pirsgirêk bi gelemperî dernakeve.
Di wêneyê de: mirov li kêlekê ji bo peyayan dimeşin
Li hemberî bîsîkletê helwêst û bêhurmetiyek taybetî tune; hindik kes dê li ser dewlemendî an rewşa civakî ya kesek bi rastiya ku ew bi bîsîkletê tê ser kar dadbar bikin. Mînakî, li gundên Belarusyayê, bisîklet bi gelemperî awayê sereke yê veguheztinê ye, ji ber vê yekê bisiklêtan li ser peywiran dibe ku tu çavê xwe dernexîne.
Ewlekariyê
Li gorî bajarên mezin ên Ewropayê, Mînsk bajarekî ewle ye û li vir bisîkletan pir kêm têne dizîn. Li gorî texmînek teqez, niha li Mînskê 400 hezar bisîklet hene û salê 400-600 dizî têne tomar kirin. Refikên bisîkletan bi yek formek an yekî din pir gelemperî ne, lê bi gelemperî ev sêwiranên herî erzan in ku bi çerxa pêşîn ve têne girêdan.
Piraniya xwedan duçerxeyên xwe bi qefleyên kabloyê yên erzan ewle dikin, ji ber vê yekê heke hûn zincîrek an Yu-lock bikar bînin, şansê dizîna bîsîkleta we hindik e heya ku diz bi taybetî li dû we be.
Wekî tedbîrek zêde ya parastinê, hûn dikarin bîsîkleta xwe sîgorte bikin. Li Minsk, du pargîdan karûbarên weha pêşkêş dikin; bi navînî, ew ê salê 6-10% ji lêçûna bisîklêtê lêçû.
Xizmet û parçeyên yedek
Ev hîn li Minsk ne baş e - bi piranî firotgeh hêmanên herî erzan ên ji hilberînerên Çînî, Rûsî û carinan Taywanî difroşin. Rêjeya piçûk piçûk e ji ber vê yekê ku gelek firoşkar xwedî heman dabînker in. Sparkirina parçeyên yedek û aksesûarên bi nameyê di heman demê de ji ber sînorê kêm li ser îthalata bê-bacê ya pakêtên navneteweyî her gav ne bikêr û rehet e - ji bo ku ji dayîna 30% ji lêçûnê dûr nekevin, divê tiştên di pakêtê de nebin. li jor 22 euro ye.
Karûbarên bîsîkletê bi gelemperî li dikanên bisîkletan an garajan hene, lê ne li bendê ne ku ew qalîteya bilind bin. Servîskirin û birêkûpêkkirina bisîkletek kêm/biha jî dikare bibe pirsgirêk, di heman demê de ji ber nebûna parçeyên yedek.
vebiguherin
Wekî navgînek veguheztinê, ku nebêjin fitness an şahiyê, karanîna bisîkletek li Minsk pir rehet e - her ku diçe bisiklêtan zêde dibin, û binesaziya ku di encamê de pêş dikeve. Avhewa dihêle hûn ji Nîsanê heya Mijdarê bi hêsanî duçerxeyek bikar bînin, lê hin biskîletçvan tevahiya salê siwar dibin.
Bi gelemperî, heke hûn ji bîsîkletê hez dikin, Minsk dê ji we re bajarek heval be.
Source: www.habr.com