Li gorî çavkaniyên Japonî, Ajansa Lêgerîna Fezayê ya Japonya (JAXA) û komek ji sê zanîngehên li wî welatî motorek elektrîkê ya kompakt a ku herî zêde jêhatî ye çêkirine. Tê îdiakirin ku motora elektrîkê, bi pîvana wê ji 3 cm zêdetir û giraniya wê 25 gram e, dê bi kêmanî% 80 li ser pirfireh hem leza zivirîna hêzê û hem jî bi leza zivirîna şaftê bixebite.
Di leza şaftê ya 15 rpm û jor de, karbidestiya motorê %000 e. Hêza hilberîna herî zêde ya motorê digihîje 85 W, lê ew dikare bi barkêşek vexwarinê ya kêmtir û bi leza şaftê kêm bixebite. Pêşveçûn dê di afirandina alav û amûrên ji bo xebitandina li cîhê derve û li ser rûberên Heyv û Marsê, ku sarbûna bi vekêşana xwezayî pir qels e an jî bi tevahî tune ye (wek li ser Heyvê an li cîhê vekirî) bibe alîkar. Di van hemî rewşan de, hilberîna germahiya motorê ya kêm tewra di bargiraniya zêde de jî hewce ye, ku bi zêdekirina karîgeriyê tê bidestxistin.
Motora nû dê li ser Erdê jî were bikar anîn. Mînakî, motorên weha dê alîkariya dronan bikin ku bêyî zêdekirina kapasîteya pîlê dirêjtir bifirin. Ew ji bo xebitandina movik û lingên robotan bikêr in. Di heman demê de, motorên bi hilberîna germahiya nizm dê ji bo afirandina amûrên pêbawer ên bilind bin, ku her bandorek germahiyê dê zirarê bide encamên pîvandinê. Lêbelê, ev navnîş navnîşa qadên serîlêdanê yên ji bo motorên elektrîkê yên nû yên pir bikêrhatî temam nake. Dê balkêş be ku hûn zanibin ka ew ê çiqas lêçûn û li ku derê dikarin werin kirîn, lê hêj bersivên van pirsan tune ne.
Source: 3dnews.ru