Инфраструктура жагынан акыркы жылдары миллиондон ашык калкы бар шаарлардын жашоосу кандай өзгөргөнүн баарыбыз жакшы билебиз. LANIT-Интеграциядагы биздин команда акылдуу шаарларды түзүү боюнча долбоорлордун үстүндө көп иштейт. Бул постто биз борбордо кандай өзгөрүүлөр болгонун, акылдуу шаар куруу көз карашынан кыскача баяндап, Россиянын эң чоң мегаполиси Москваны дүйнөнүн башка ири шаарлары менен салыштыргыбыз келет. технологиялар сыяктуу эле тез, кээде андан да тезирээк ишке ашырылууда.
Барган сайын акылдуу шаарлар көбөйүүдө. Заманбап сервистер атайын долбоорлонгон Масдар (унаасыз келечектин шаары) же Кытай менен Сингапур түзгөн экологиялык-технологиялык Тяньцзинь сыяктуу шаарларда да, ошондой эле эң ири мегаполистерде, мисалы, Москвада ( Сингапур, Гонконг жана Нью-Йорк менен бир катарга коёт). Аналитиктердин айтымында, 2020-жылга чейин акылдуу шаар кызматтары 400 миллиард долларга жакын киреше табат , бул заманбап мегаполистердин инфраструктурасын өнүктүрүү үчүн кошумча стимул деп атоого болот.
Бирок, келгиле, борборубузга кайрылып көрөлү (анткени, орусиялыктардын көбү Нью-Йорктон же Мехикодон айырмаланып, Москвага барышкан). Акыркы 15 жылдын ичинде Москвада көптөгөн жаңы, “акылдуу” тараптар пайда болду жана ал заманбап технологияларды киргизүү жагынан көптөгөн дүйнөлүк борборлор менен ийгиликтүү атаандашат. Бирок ошол эле учурда Москвада ысык сууну 10 күнгө өчүрүүгө болот.
Бирок, калкынын саны боюнча Москва Токио же Дели сыяктуу шаарлардан алыс жана дүйнөнүн башка көптөгөн шаарларында бар болгон укмуштуудай акылдуу технологиялар бизге али жете элек. Ошентип, жогорку генерал менен Москва виртуалдык инфраструктураны өнүктүрүү боюнча Торонтодон, акылдуу үйлөрдү жабдуу боюнча Токиодон, туризмди санариптештирүү боюнча Сиднейден, санариптик экономиканын өнүгүү деңгээли боюнча Нью-Йорктон төмөн. Бирок акылдуу шаар – бул мамлекет эмес, өнүгүү вектору. Эң кызыгы – рейтингди жетектеген шаарларда акылдуу технологияларды ишке ашыруунун реалдуу мисалдары.
ташуу
Транспорттук инфраструктура – бул акылдуу шаар концепциясын ишке ашыруудагы эң татаал этаптардын бири. Жолдордун жана шосселердин тыгыны мегаполисти адамдардын кыймылы үчүн мүмкүн болушунча көбүрөөк мүмкүнчүлүктөрдү берүүгө, ошондой эле сапарларды пландаштырууга жана, албетте, алардын акысын төлөөгө жардам бере турган кызматтарды түзүүгө мажбурлайт.
Мисалы, унаага ээ болуу жалпысынан кыйла кымбат болгон Сингапурда жеке транспортту колдонууну чечкендер үчүн эң ыңгайлуу шарттар түзүлгөн. Бул үчүн акылдуу светофорлор тынымсыз жол агымын талдап, жашыл сигналдын убактысын транспорт агымынын тыгыздыгына жараша ар кандай багыттарга өзгөртүп турат. Шанхайда геомагниттик сенсорлор менен акылдуу унаа токтоочу жайларды колдонот, алар токтоп турган унаалардын санын жазып, мобилдик тиркеме аркылуу бош орундарды табууга мүмкүндүк берет.
. Сингапурда каражаттын көбү коомдук коопсуздук долбоорлоруна бөлүнөт.
Салыштыруу үчүн, Москвада транспорт маселесин чечүү үчүн бир нече жаңы багыттар иштелип жатат. Ошентип, бүгүн Moscow унаа бөлүшүү рыногу болуп саналат . Ал эми экологиялык жактан таза велотранспорт боюнча Россиянын борбору дагы эле дүйнөдө 11-орунда турат, бирок бул азыртадан эле жетишкендик, анткени 2010-жылы борбор калаабызда велосипедчилер үчүн шарт жок болчу. 2011-жылдан 2018-жылга чейин велосипед жолдорунун жалпы узундугу тогуз эсеге көбөйгөн жана андан ары кеңейтүүнү билдирет.
Туруктуу унаа токтотуу азгырыгынан качуу үчүн, Лондон, Токио, Сан-Паулу жана Мехико шаарларынын айрым аймактарында шаардын борборундагы унаа токтотуучу жайлардын максималдуу убактысы киргизилген, алардан ашууга болбойт. Москвада шаардын борбордук бөлүгүндөгү унаа тыгыны маселеси 2013-жылы Moscow Parking Space компаниясынын жардамы менен чечилип, ошол эле учурда биринчи жолу каалаган убакта унаа бөлүшүү кызматы пайда болгон. Москвада унаа бөлүштүрүүнүн кескин өсүшү 2015-жылдын күзүндө, Moscow Car Sharing долбоору ишке киргенде болгон. Унааларды ижарага берүү кызматын көрсөткөн компаниялар борбордо жеңилдетилген унаа токтотуучу жайларды сатып ала алышты. 2018-жылдын күзүндө ар бир 1082 москвалыкка бир унаа туура келген, бийлик мындан ары 1ден 500гө чейин жашоочуга жетүүнү пландаган. Бирок, иш жүзүндө баары ушунчалык кызгылт болуп чыга бербейт. "Street Falcon" унаа токтотуучу жайлардын убактысын көзөмөлдөөнүн жаңы системалары маал-маалы менен унааларга ката айыптарды берип турат , жана метрополитан унаа бөлүшүү кызматтары кээде ижарачыларды сунуш кылат .
Бирок жакшы кабар да бар, б, Москва жол тармагын ишке киргизуунун темптери боюнча Пекинден кийин экинчи орунду ээлеп, жолдорду курууну улантып жатат. Ал эми Сеулдун бийлиги жаңы магистралдарды куруудан тышкары, айдоочулар аралыкка жараша тариф төлөп, каалаган пунктка тезирээк жетүүсү үчүн шаар ичинде акы төлөнүүчү жолдорду киргизүүнү чечти.
Байланыш жана байланыш
ылайык , 2018-жылы бекер Wi-Fi түйүндөрүнүн саны боюнча дүйнөлүк лидер Сингапур болуп саналат. Бул шаарда 20 000ден ашык зымсыз тармакка кирүү зоналары орнотулган. Экинчи орунда 8678 7343 кирүү түйүнү болгон Сеул, үчүнчү орунда XNUMX XNUMX кирүү түйүнү орнотулган жана мобилдик тармактарда маалыматтарды берүүнүн эң жогорку ылдамдыгы байкалган Москва шаары, ал эми Wi-Fi кирүү түйүндөрү тынымсыз өсүүдө.
PWC аналитиктери 2018-жылы борборубуз бекер Wi-Fi зоналарынын саны боюнча жада калса Нью-Йорк, Лондон жана Токиодон да ашып өтүп, дүйнөдө экинчи орунда турган Сеулга мүмкүн болушунча жакындап, алдыңкы үч дүйнөлүк лидерлердин катарына кирди деп эсептешет.
Мындан тышкары, транспорттогу өнүккөн Wi-Fi инфраструктурасы шаар тургундарына гана эмес, туристтерге да жардам берет. Ошентип, метродо жана Aeroexpress поезддеринде тез жана бекер зымсыз Интернет , ошондой эле парктарда, стадиондордо жана коомдук жайларда Wi-Fi болушу.
Интернетке кирүү инфраструктурасын уюштуруу боюнча башка шаарлардын тажрыйбасы да кызыктуу. Мисалы, Мехикодо көптөн бери долбоор жүрүп жатат, анын алкагында Wi-Fi зонасы... Google тарабынан курулуп жатат. Коммерциялык компанияны тартуу өкмөттүн түзүүгө каражаты жок болгон кирүү зоналарынын санын олуттуу көбөйтүүгө мүмкүндүк берди.
. Мехико шаары акылдуу чечимдерди кабыл алуу 30 пайыздан ашкан шаарлардын катарына кирет (McKinsey).
Өкмөттүк мамилелер
Мобилдүүлүк, албетте, азыркы акылдуу шаарлардагы тренд, ошондуктан ар бир адам колдоно ала турган тиркемелердин саны жана сапаты чоң роль ойнойт. Ошентип, , Өкмөт менен жарандардын ортосундагы байланышты жакшыртуу темпи боюнча лидерлердин арасында Америка континентинде Нью-Йорк, Лос-Анджелес жана Сан-Франциско, Азияда Сеул, Сингапур жана Шэньчжэнь, ошондой эле Европада Лондон жана Москва бар.
Москвадагы эң белгилүү мобилдик кызматты интерактивдүү формада референдумдарды өткөрүү үчүн электрондук аянтча болгон “Активдүү жаран” тиркемеси деп айтууга болот. “Активдүү жаран” аркылуу шаарды жана анын айрым райондорун өнүктүрүүнүн бардык маанилүү маселелери чечилет.
«Биздин шаар» долбоору «Активдүү атуулга» кандайдыр бир кошумча болуп калды жана даттануулар китеби болуп саналат - шаардык бийлик менен байланышып, жооп алуу жолу. Бул кызматтардын баары мобилдик тиркеме аркылуу иштейт.
“Активдүү атуулдун” жардамы менен бийлик ар бир маанилүү маселе боюнча 200-300 миң пикирди чогултат, ал эми “Биздин шаар” жума сайын 25 миңге жакын арызды карап чыгат, алардын ар бирин кароого орто эсеп менен төрт күн кетет. Бул кызматтардын иштеши себеп болуп калды региондордо санариптештирүүнүн ушундай ыкмасын колдонуңуз.
Коопсуздук жана видео көзөмөл
Тармактардын ылдамдыгынын жогорулашынан улам дүйнө жүзү боюнча видеобайкоо системасы өнүгүп, камералардын саны гана өспөстөн, аналитикалык борборлордун ишинин сапаты, негизинен, жүзүн таануу технологияларынын эсебинен өсүүдө. Камераларды полиция жана шаардык кызматтар, акыркы учурда сот аткаруучулар да колдонушат.
2019-жылдын март айынын башында Москвадагы маалыматтарды сактоо жана иштетүү боюнча бирдиктүү борборго, буга чейин бетти таануу технологиялары киргизилген. . 100 миң видеокөзөмөл пункттары кире бериштерде, 20 миңи короолордо жана ага чектеш аймактарда жайгаштырылган. Калгандары көчөлөрдө жана метро өтмөктөрүндө.
Бирок биздин шаарыбызга умтула турган нерсе бар. Мисалы, Пекинде (22 миллион калкы бар) дээрлик 500 миң камера орнотулган, ал эми Лондондо (9 миллион калкы) камералардын саны 400 миңге чейин. Эми жүзүн тааныган байкоо камераларынын аркасында Москва полициясы . Себеби, борбордо 2017-жылдан бери , бул метродогу террористтерди жана кылмышкерлерди табууга жардам берет. Бул 80 миллионго чейинки сүрөттөрдүн базасында жүздөрдү 500% тактык менен таанууга мүмкүндүк берет, ал эми биз аз сандагы адамдарды издөө жөнүндө сөз кылсак (б.а. 1000ге чейинки сүрөттөрдүн базасын колдонуу), натыйжасы 97% кепилдик берилет. Система 0,5 секунддун ичинде миллиарддаган жүздөрдүн үлгүлөрү менен камерадан сүрөттү таап, салыштыра алат, ошондуктан, 2019-жылдын февраль айынын аягында борбор калаада жүздөрдүн агымында издөөдө жүргөн карыздарды табуу боюнча долбоор да ишке киргизилген. атап айтканда, алимент төлөөдөн качкандар.
Жасалма интеллект алгоритмдерин иштеп чыгуу шаарлардын коопсуздугун жакшыртат деп күтүлүүдө. Мисалы, Индиянын жана Улуу Британиянын университеттеринин окумуштуулары , бул жүздөрү жарым-жартылай жабылган адамдарды да таанууда абдан ийгиликтүү. Сынактын жыйынтыгына ылайык, аппарат бетине жоолук салып, сакал койгон жана башка жол менен келбетин өзгөрткөн адамдардын 67%ын тааный алган.
Заманбап таануу алгоритмдери көчөлөрдөгү кырдаалды талдоо үчүн өзгөчө мүмкүнчүлүктөрдү берет. Мисалы, Кытайда бир нече жылдан бери коомдук жайларда. Система жынысын жана жашын, кийимдин түсүн жана түрүн аныктайт, ошондой эле унаанын мүнөздөмөлөрүн берет. Бардык бул маалыматтар, мисалы, кара кийимчен жаш эркектердин атиптик көп топтолушу, терең талдоо жана жазууга мүмкүндүк берет.
. Бетти таануу технологиялары дайынсыз жоголгон балдарды же улгайган адамдарды табууга жардам берет. Кытайда жашоочулар сатып алууларды жүргүзүү, төлөмдөрдү жүргүзүү же имараттарга кирүү үчүн беттин сканерин колдоно алышат.
Өткөн жылы CCTV технологияларынын чөйрөсүн кеңейтүү боюнча кызыктуу демилге көтөрүлгөн . Полиция кызматкерлери реалдуу убакыт режиминде смартфонунан же иш тактасынан шаарда орнотулган 30 миңден ашык камерага жана видеомаалыматтын аналитикасына ээ болушат. Бул учурда Москванын полициясы кошумча чындык көз айнек. Бул технологиянын смартфон технологиясына караганда артыкчылыгы - офицерге потенциалдуу кылмышкер же кол салуучунун кайда экенин түшүнүү үчүн өзүнүн аппаратынан кеңеш алуунун кереги жок. Толукталган реалдуулук көз айнектери чыныгы дүйнөнүн көрүнүшүн кошумча графика менен айкалыштырат, ошондуктан офицер система бир же бир нече адамды элдин арасынан кантип бөлүп турганын көрө алат.
. Чикагодо көчө чырактарына жогорку сапаттагы камералар орнотулуп, эл көп чогулган жерлерде коопсуздукту камсыз кылуу үчүн колдонулууда.
Уландысы бар…
Москвада биз акылдуу шаарды уюштурууга ар кандай ыкмалардын айкалышынын мисалын көрөбүз. Кийинки макалада биз төлөм инфраструктурасын өнүктүрүү, саламаттыкты сактоо кызматтары, ошондой эле шаардык кызматтар, посылка терминалдары, саламаттыкты сактоо жана билим берүү жөнүндө сөз кылабыз. Акылдуу шаардын бардык бул элементтери активдүү өнүгүүдө жана көптөгөн кызыктуу деталдарды жашырат.
Биз таланттарды издейбиз!
Source: www.habr.com