тааныштыруу
IT тармагында жана өзгөчө IT сатууда иштеген жылдарымда мен көптөгөн пилоттук долбоорлорду көрдүм, бирок алардын көбү эч нерсе менен аяктаган эмес жана бир топ убакытты талап кылган.
Ошол эле учурда, эгерде биз аппараттык чечимдерди, мисалы, сактоо системаларын сыноо жөнүндө сөз кыла турган болсок, ар бир демо система үчүн, адатта, дээрлик бир жыл мурун күтүү тизмеси бар. Ал эми график боюнча ар бир сыноо сатууну алып келиши мүмкүн же, тескерисинче, сатууну бузат. Тестирлөө сатууга таасирин тийгизбеген жагдайды карап чыгуунун эч кандай мааниси жок, анткени тестирлөөнүн да мааниси жок - бул убакытты текке кетирүү жана демо система үчүн убакытты текке кетирүү.
Демек, кантип баарын акылмандык менен жасап, баарын ишке ашыра аласың?
үйрөтүү
Учкучтун максаттары
Учкуч кайдан башталат? Жабдууларды стойкага туташтыруу менен эмес, такыр эмес. Жабдуулар боюнча кандайдыр бир иш башталар алдында иш кагаздары жүргүзүлөт. Ал эми биз учкучтун максаттарын аныктоодон баштайбыз.
Пилоттун максаты - акыркы кардардын каршылыгын жоюу. Эч кандай каршылык жок - учкучтун кереги жок. Ооба Ооба так.
Бирок биз көрүп турган каршылыктардын негизги класстары кайсылар?
* Биз ишеничтүүлүгүнөн шектенебиз
*Бизде иштин аткарылышына күмөнүбүз бар
* Биз масштабдуулугуна шектенебиз
*Системабыздын шайкештигине жана иштөө жөндөмдүүлүгүнө күмөнүбүз бар
* Биз слайддарыңызга ишенбейбиз жана иш жүзүндө сиздин система мунун баарын жасай аларына ынангыбыз келет
* Мунун баары абдан кыйын болот, биздин инженерлер азыртан эле бош эмес жана алар үчүн кыйын болот
Бардыгы болуп, аягында биз пилоттук тестирлөөнүн үч негизги түрүн алабыз жана пилоттун өзгөчө учуру катары концепциянын далили (PoC - концепциянын далили):
* Жүктөө тести (+ масштабдуулугу)
* Функционалдык тестирлөө
* Ката толеранттуулук сыноо
Конкреттүү учурда, белгилүү бир кардардын шектенүүсүнө жараша, пилот ар кандай максаттарды айкалыштырышы мүмкүн, же, тескерисинче, алардын бири гана болушу мүмкүн.
Учкуч бул сыноо эмне үчүн жүргүзүлүп жатканын жөнөкөй орус тилинде сүрөттөгөн документ менен башталат. Ал ошондой эле учкуч ийгиликтүү өттүбү же эмнеден өткөн жок деп так айтууга мүмкүндүк берүүчү өлчөнгөн критерийлердин милдеттүү топтомун камтыйт. Ченүүчү критерийлер сандык (мисалы, кечигүү, IOPS, мс) же бинардык (ооба/жок) болушу мүмкүн. Эгерде сиздин учкучуңуз критерий катары өлчөө мүмкүн эмес мааниге ээ болсо, анда учкучтун мааниси жок, бул жөн гана манипуляциянын куралы.
жабдуулар
Пилоттук иш сатуучунун/дистрибьютордун/өнөктөштүн демо жабдыктарында же кардар жабдууларында жүргүзүлүшү мүмкүн. Катуу айтканда, айырма аз, жалпы мамиле бирдей.
Пилоттук баштоодон АЛДЫНДА жабдууларга байланыштуу негизги суроо - бул жабдуулардын толук топтому (анын ичинде өчүргүчтөр, маалымат кабелдери, электр кабелдери) барбы? Жабдуу тестирлөөгө даярбы (прошивканын туура версиялары, бардыгы колдоого алынат, бардык жарыктар жашыл)?
Тестирлөө максаттарын аныктагандан кийин иш-аракеттердин туура ырааттуулугу - бул кардарга тапшырганга чейин жабдууну сыноого толук даярдоо. Албетте, шашпастан ишенимдүү кардарлары бар, бирок бул, тескерисинче, өзгөчө. Ошол. комплект партнянын участогунда чогултулууга тийиш, бардыгын текшерип, жыйноо керек. Система иштеп турушу керек жана сиз бардыгы иштегенине, программалык камсыздоо катасыз бөлүштүрүлгөнүнө жана башкаларга ынанышыңыз керек. Бул эч кандай татаал эместей сезилет, бирок 3 учкучтун 4ү кабелдерди же SFP трансиверлерин издөө менен башташат.
Өзүнчө, бул демо системасын текшерүүнүн бир бөлүгү катары, анын таза экенине ынануу керек экенин баса белгилей кетүү керек. Өткөрүлгөнгө чейин бардык мурунку тестирлөө маалыматтары тутумдан жок кылынышы керек. Балким, тестирлөө реалдуу маалыматтар боюнча жүргүзүлгөн жана ал жерде кандайдыр бир нерсе, анын ичинде коммерциялык сырлар жана жеке маалыматтар болушу мүмкүн.
Сыноо программасы
Жабдууларды кардарга берүүдөн мурун тестирлөөнүн максаттарына жооп берген тестирлөө программасы даярдалышы керек. Ар бир тесттин өлчөнө турган натыйжасы жана ийгиликтин так критерийлери болушу керек.
Сыноо программасы сатуучу, өнөктөш, кардар же биргелешип даярдалышы мүмкүн - бирок ар дайым сыноолор башталганга чейин. Ал эми кардар бул программага ыраазы экенине кол коюшу керек.
эл
Учкучка даярдоонун алкагында учкучтун даталарын жана бардык зарыл адамдардын болушун жана алардын сатуучу/өнөктөш тарабынан да, кардар тарабынан да сыноого даярдыгын макулдашуу зарыл. О, канча учкучтар жабдууларды орноткондон кийинки күнү эс алуу үчүн кардардын пилоттук негизги адам менен баштады!
Жоопкерчилик/мүмкүнчүлүк аймактары
Пилоттун программасы бардык тартылган адамдардын милдеттерин так түшүнүп, идеалдуу түрдө сүрөттөшү керек. Зарыл болгон учурда сатуучу/өнөктөш инженерлердин кардардын тутумдарына жана маалыматтарына алыстан же физикалык жетүү кардардын коопсуздук кызматы менен макулдашылган.
учкуч
Мурунку пункттардын баарын бүтүргөн болсок, эң кызыксыз жери учкучтун өзү. Бирок ал рельстерге түшкөндөй жүрүшү керек. Эгерде жок болсо, анда даярдоонун бир бөлүгү бурмаланган.
Учкучтун бүтүшү
Пилоттук иш аяктагандан кийин жүргүзүлгөн тестирлөө боюнча документ түзүлөт. Идеалында, жашыл PASS белги менен программадагы бардык тесттер менен. Сатып алуу боюнча оң чечим кабыл алуу же сатып алууга бекитилген системалардын тизмесине киргизүү үчүн жогорку жетекчилик үчүн презентация даярдаса болот.
Эгерде сизде колуңузда учкучтун аягында тесттердин тизмеси менен аяктаган документ жок болсо, анда учкуч ишке ашпай калды жана таптакыр башталбашы керек.
Source: www.habr.com