Motherboard журналынын редакторлору аталган нерсени ишке ашыруунун видеосун алышты. люкс автоунааларды бузуп, уурдоо үчүн колдонула турган зымсыз ретрансляторлорду саткан EvanConnectтин авторунун ортодогу адамдын чабуулдары.
Эки киши күңүрт жарыгы бар гаражды аралап өтүп бара жатып, алардын бири ийниндеги сумкасына салынган кара, ноутбуктун көлөмүндөгү аппаратты карап калды. Аппараттын корпусундагы баскычтарды колдонуп, ал аппараттын жаркыраган LED дисплейинде көрсөтүлгөн ар кандай иштөө режимдерин аралап, бирине отурукташкан.
Аппарат орнотулгандан кийин экинчи адам гаражда токтоп турган жаркыраган ак Джиптин жанына келди. Ал өзүнүн аппаратын кармады: үстүндө антеннасы бар кичинекей куту. Эркек унаанын эшигин ачууга аракет кылган, бирок ал кулпуланып калган. Ал аппаратынын үстүндөгү кнопканы басып, жарык өчүп, машина ачылды. Ал айдоочунун отургучуна отуруп, старт баскычын басты.
Аппараттын мүмкүнчүлүктөрүн көрсөтүү үчүн адам антеннасы бар кутучаны өчүрүп, кайра машинанын баштоо баскычын баскан. "Ачкыч тапанчасы табылган жок" - унаа панелинде жазуу пайда болгон, бул айдап бара жаткан адамдын машинаны от алдыруу үчүн жанында зымсыз ачкычы жок экенин билдирген. "Баштоо үчүн ачкыч фоб менен баскычты басыңыз."
Ал билдирүүгө көңүл бурбай, колундагы аппаратты кайра күйгүзүп, машинаны от алдырууга аракет кылган. Мотор сыйкырдуу болуп, мүнөздүү күрүлдөдү.
Интернеттеги псевдонимдин артына жашынган видеодогу адамдардын бири "EvanConnect" санариптик жана физикалык кылмыштуулуктун ортосундагы байланышты билдирет. Ал башка адамдарга кымбат баалуу унааларды бузуп, аларды уурдап кетүүгө мүмкүндүк берген миңдеген долларлык аппараттарды сатат. Ал АКШда, Британияда, Австралияда жана Түштүк Америка менен Европанын бир катар өлкөлөрүндө кардарлары бар деп ырастайт.
"Чынын айтсам, мен өзүм бул технологияны колдонуп унаа уурдаган эмесмин" деди Эван редакцияга. "Бул абдан оңой болмок, бирок мен ойлоп жатам: эмне үчүн мен башкаларга шаймандарды сатуу менен акча таба алсам, эмне үчүн колумду булгашым керек?"
Видео чыныгы уурулук эмес; Эван досунун Jeep унаасын колдонуп, редакторлорго аппараттын мүмкүнчүлүктөрүн көрсөтүп, андан соң анын башка версиясын өзүнүн YouTube каналына жүктөгөн. Кошумчалай кетсек, бул аппараттар кээде коопсуздук изилдөөчүлөрү тарабынан машиналардын коопсуздугун текшерүү үчүн колдонулат. Бирок, санариптик унаа уурдоо коркунучу абдан реалдуу.
Дүйнө жүзү боюнча полиция кызматкерлери акыркы бир нече жылда уурулуктардын саны көбөйгөнүн билдиришип, алар ар кандай электрондук каражаттардын жардамы менен жасалган деп эсептешет. 2015-жылдагы пресс-релизинде Торонто полиция департаменти тургундарга электрондук шаймандардын жардамы менен жасалган Тойота жана Лексус үлгүсүндөгү жол тандабастарды уурдоо күчөгөнүн эскерткен. 2017-жылы Улуу Британиянын Вест Мидлендс полициясы тараткан видеодо ээсинин үйүнүн сыртында токтоп турган Mercedes Benz үлгүсүндөгү унаанын жанына эки киши келе жатканы тартылган. Эвандын видеосундагыдай, бирөө портативдүү аппараты менен унаанын жанына туруп, экинчиси ичинде жаткан машинанын ачкычтарынан чыккан сигналды кармоо аракети менен үйдүн жанына чоңураак аппаратты койгон.
Бардык эле электрондук унаа уурдоо сөзсүз эле бирдей технологияны камтыйт. Кээ бир технологиялар ээсинин ачкычынын сигналын жабыштырууга таянып, ээсинин машинаны кулпулап койгонуна ишенишине себеп болот, ал эми чындыгында ал уурулар үчүн ачык. Эвандын аппараттары, тескерисинче, "зымсыз ретрансляторлор" жана өткөргүч деп аталган. ортодогу адам чабуулдары.
Аппараттык хакердик жана коопсуздук маселелерине көптөн бери кызыккан Сэмми Камкар Эвандын видеосун баалап, бизге бул чабуулдун чоо-жайын түшүндүрүп берди. Баары унаанын ээсин бекитип, ачкыч менен чыгып кеткенден башталат. Шериктердин бири сигналды кармап калууга аракет кылып, андан кийин төмөнкү жыштыктарда абаны угуучу түзүлүштөрдүн бирин кармап, машинага жакындайт, мында машина жакын жерде ачкычтын бар же жок экенин текшерүү үчүн сигналдарды жөнөтөт, андан кийин бул аппарат бул сигналды "жогорку жыштыкта, типтеги 2,4, XNUMX ГГц же ушуга окшогон бир нерседе, сигнал алда канча узак аралыктарды оңой басып өтөт" деп жазган Камкар. Экинчи уурунун колундагы экинчи аппарат бул жогорку жыштыктагы сигналды кабыл алат жана аны баштапкы төмөнкү жыштыкта кайра кайталайт.
Ачкыч бул сигналды төмөнкү жыштыкта көрүп, кадимкидей жооп берет, ал машинага жакын жайгашкандай.
"Бул ачкыч менен унаанын ортосундагы сырсөздөрдү жана пикирлерди берүүнүн бүт процесси аяктаганга чейин эки багытта бир нече жолу кайталанат жана бул эки электрондук аппарат жөн гана алыскы аралыкка байланыштарды жеткирүү менен алектенет", - деп жазган Камкар.
Мындай шаймандардын жардамы менен кылмышкерлер жабырлануучунун чөнтөгүнө, үйүндө же кеңсесинде унаадан ачкычка чейин созулган көпүрө түзүшөт жана ар бир тарап бири-бирине жанаша жайгашкан деп алданып, кылмышкерлерге унааны ачып, ишке киргизүүгө мүмкүнчүлүк беришет. .
"Мен видеонун аныктыгын тастыктай албайм, бирок бул ыкма 100% иштейт деп айта алам - мен өзүм да өзүмдүн техникам менен кеминде ондогон унааларга ушундай чабуулду уюштурдум жана аны көрсөтүү абдан оңой" — деди Камкар.
Технологияга таандык экенин далилдөө үчүн Эван аппараттардын сүрөттөрүн жана башка бирөөнүн сүрөттөрү эмес экенин далилдөө үчүн басылган билдирүү менен бирге жөнөткөн. Ал ошондой эле түз видео чатта редакцияга ар кандай технологиялык түзүлүштөрдү көрсөттү жана аппараттардын иштешин көрсөткөн башка видеотасмаларды берди.
Jeep брендин иштеткен Fiat Chrysler Automobiles компаниясынын өкүлү биздин сурообузга жооп берген жок.
Эвандын айтымында, түзмөктөр 22-жылдан кийин жасалган Mercedes, Audi, Porsche, Bentley жана Rolls Royce унааларын камтыган 40-2014 кГц жыштыктарды колдонгондордон башкасы ачкычсыз кирүү мүмкүнчүлүгү бар бардык унааларда иштейт. Бул өндүрүүчүлөр жаңы FBS4 технологиясын колдонуу менен негизги системаларга өтүштү. Бирок, Эван кошумчалагандай, ал 125-134 кГц жыштыктары менен 20-40 кГц кошумча диапазонуна которула ала турган дагы бир моделди сатып жатат, бул хакерлерге бүгүнкү күндө каалаган ачкычсыз машинанын кулпусун ачып, ишке киргизүүгө мүмкүндүк берет. Ал стандарттуу моделин 9000 миң долларга, жаңыланган түрүн 12000 миң долларга сатат.
"Мунун баары акылга сыярлык угулат жана аны ишке ашыруу оңой" деди Камкар. "Мен бул функционалдуу аппараттарды болжол менен 30 долларга жасадым (жана аларды көп санда сатсаңыз, арзандата аласыз), андыктан алдамчылыкка шектенүүгө эч кандай негиз жок."
Чынында эле, зымсыз ачкыч ретрансляторлору анча чоң эмес суммага чогултулушу мүмкүн. Бирок, мындай приборлорду колдонууну каалагандар өздөрү чогултууга техникалык билими жок болушу мүмкүн, ошондуктан алар Эвандан даяр кутуларды сатып алышат.
"Буюм 100% инвестицияга татыктуу" деди Эван. – Аппараттарды эч ким арзан сатпайт; аны радиоэлектрониканы жана PKE (пассивдүү ачкычсыз кириш) иштөө схемасын жакшы билген адам гана арзан жасай алат».
Evan ал кандайдыр бир жол менен анын шаарында ушундай түзүлүштөрдү колдонгон адамдар жөнүндө укканын жана технологияны изилдөө баштоону чечкенин айтты. Бир жылдан кийин ал кызыкдар тараптарды таап, аппараттарды чогултуу үчүн бригаданы чогулта баштаган.
Бул аппараттардын өздөрүнө АКШда тыюу салынбагандыктан, Эван социалдык тармактарда өз продукциясын ачык жарнамалайт. Ал Telegram мессенджери аркылуу кардарлар менен байланышып турганын айтты. Эван, адатта, алдын ала толук төлөмдү талап кылат, бирок кээде кардар менен жеке жолугуп, эгерде ал алдын ала көп акча төлөгүсү келбесе, же алгач ага арзаныраак аппарат сатат.
Ал соттолгондугун жана келечекте эч кандай тиешеси жок кылмышы үчүн түрмөгө түшөөрүн айтты, бирок технологияга келгенде, Эван өзүн кандайдыр бир катуу кылмышкер эмес, бул жаатта ышкыбоз деп эсептейт.
"Мен үчүн бул технологиянын баары жөн гана хобби жана мен бул тууралуу билимимди дүйнө менен коркпой бөлүшөм", - деди ал редакторго.
Source: www.habr.com