Ири IT-компаниялар өнүм чыгаруу жана кызмат көрсөтүү менен гана алектенбестен, интернет-инфраструктураны өнүктүрүүгө жигердүү катышып жатканына биз көптөн бери көнүп калганбыз. Google'дан DNS, булут сактагыч жана Amazon'дан хостинг, дүйнө жүзү боюнча Facebook маалымат борборлору - он беш жыл мурун бул өтө дымактуу көрүнгөн, бирок азыр бул бардыгына көнүп калган норма.
Ошентип, Amazon, Google, Microsoft жана Facebook тарабынан сунушталган төрт ири IT компаниясы маалымат борборлоруна жана серверлерине гана эмес, ошондой эле магистралдык кабельдерге инвестициялай баштаганга чейин барышты, башкача айтканда, алар адаттагыдай эле аймакка киришти. такыр башка структуралардын жоопкерчилик чөйрөсү болгон. Анын үстүнө, тыянактарга караганда , аталган технология гиганттарынын квартети жер үстүндөгү тармактарга гана эмес, магистралдык трансконтиненталдык байланыш линияларына, б.а. Баарыбызга тааныш суу астындагы кабелдер бар.
Эң таң калычтуусу, азыр жаңы тармактарга шашылыш муктаждык жок, бирок компаниялар «резервде» кубаттуулуктарын жигердүү көбөйтүүдө. Тилекке каршы, техникалык адистер үчүн ачык жана түшүнүктүү петабайттардын ордуна “Инстаграмда күн сайын 65 миллион пост” же “Google боюнча N издөө сурамдары” сыяктуу өлчөмдөр менен иштеген көптөгөн маркетологдордун аркасында глобалдык трафиктин генерациясынын так статистикасын табуу дээрлик мүмкүн эмес. . Консервативдик түрдө күнүмдүк трафик ≈2,5*10^18 байт же 2500 петабайтка жакын маалымат деп эсептесек болот.
Заманбап магистралдык тармактарды кеңейтүүнүн себептеринин бири - Netflix стриминг кызматынын популярдуулугу жана мобилдик сегменттин параллелдүү өсүшү. Резолюция жана бит ылдамдыгы боюнча видеоконтенттин визуалдык компонентин жогорулатуунун жалпы тенденциясы менен, ошондой эле жеке колдонуучу тарабынан мобилдик трафикти керектөөнүн көбөйүшү менен (дүйнө жүзү боюнча мобилдик түзүлүштөрдү сатуунун жалпы басаңдоосунун фонунда), магистралдык тармактар дагы эле ашыкча жүктөлгөн деп атоого болбойт.
кайрылалы :
Канча жаңы маршруттар салынганын аныктоо визуалдык жактан кыйын, ал эми кызматтын өзү өзгөрүүлөрдүн так тарыхын же башка консолидацияланган статистиканы көрсөтпөстөн, дээрлик күн сайын жаңыланып турат. Андыктан эски булактарга кайрылалы. Буга чейин маалымат боюнча , 2014-жылы учурдагы континенттер аралык магистралдык тармактардын кубаттуулугу болжол менен 58 Тбит/с болгон, анын ичинен 24 Тбит/сек гана иш жүзүндө колдонулган:
Манжаларын ачууланып, жазууга даярданып жаткандар үчүн: «Мен ишенбейм! Өтө аз!», - деп айтып жатканыбызды эскерте кетели континенттер аралык трафик, башкача айтканда, бул белгилүү бир аймактын ичиндегиге караганда априори кыйла төмөн, анткени биз кванттык телепортацияны ооздуктай элекпиз жана 300-400 мс пингден жашырууга же жашырууга эч кандай мүмкүнчүлүк жок.
2015-жылы 2016-жылдан 2020-жылга чейин океандын түбү аркылуу жалпысынан 400 000 км магистралдык кабелдер тартылып, глобалдык тармактын кубаттуулугу кыйла жогорулайт деп болжолдонгон.
Бирок, жогорудагы картада көрсөтүлгөн статистиканы карасак, тактап айтканда, 26 Тбит/сек жүктөө жөнүндө жалпы каналы 58 Тбит/сек, табигый суроолор туулат: эмне үчүн жана эмне үчүн?
Биринчиден, IT гиганттары ар кандай континенттердеги компаниялардын ички инфраструктура элементтеринин байланышын жогорулатуу үчүн өздөрүнүн магистралдык тармактарын кура башташты. Дал ушул жер шарынын карама-каршы эки чекитинин ортосундагы дээрлик жарым секунданын мурда айтылган пингинен улам IT-компаниялары өздөрүнүн “экономикасынын” туруктуулугун камсыз кылууда кыйла татаалдашууга аргасыз болушат. Бул маселелер Google жана Amazon үчүн эң актуалдуу болуп саналат; биринчиси 2014-жылы, алар өздөрүнүн маалымат борборлорун туташтыруу үчүн Америка Кошмо Штаттары менен Япониянын чыгыш жээгинин ортосунда кабелди "төштүрүүнү" чечкенде, өз тармактарын сала башташты. . Эки өзүнчө маалымат борборун туташтыруу үчүн эле издөө гиганты 300 миллион доллар сарптоого жана Тынч океандын түбүн бойлой 10 миң километрдей кабель тартууга даяр болгон.
Эгерде кимдир-бирөө билбесе же унутуп калса, суу астындагы кабелдерди төшөө жээктеги райондордо диаметри жарым метрге чейинки арматураланган конструкцияларды чөмүлдүрүүдөн тартып, түтүктүн негизги бөлүгүн төшөө үчүн чексиз ландшафттык чалгындоо менен аяктаган татаалдыкты талап кылат. бир нече километр тереңдикте. Тынч океанга келгенде, татаалдык океандын түбүндөгү тоо кыркаларынын тереңдигине жана санына жараша гана көбөйөт. Мындай иш-чаралар адистештирилген кемелерди, атайын даярдалган адистер тобун жана чындыгында монтаждоону долбоорлоо жана чалгындоо стадиясынан тартып, чындыгында тармактын участогун биротоло ишке киргизууге чейин бир нече жылдык талыкпаган эмгекти талап кылат. Мындан тышкары, бул жерде сиз жергиликтүү өз алдынча башкаруу органдары менен жээкте релейлик станцияларды курууну жана ишти координациялоону, эң көп эл жашаган жээк сызыгынын (тереңдиги <200 м) сакталышын көзөмөлдөгөн экологдор менен иштөөнү жана башкаларды кошо аласыз.
Балким, акыркы жылдары жаңы кемелер ишке киргизилген, бирок беш жыл мурун, ошол эле Huawei компаниясынын негизги кабелдик идиштери (ооба, кытайлык компания бул рынокто лидерлердин бири) алдыда көптөгөн айларга катуу кезек күткөн. . Бардык бул маалыматтын фонунда, бул сегментте технология гиганттарынын иши барган сайын кызыктуу көрүнөт.
Бардык ири IT компаниялардын расмий позициясы алардын маалымат борборлорунун байланышын (жалпы тармактардан көз карандысыздыгын) камсыз кылуу болуп саналат. Ал эми бул жерде ар кандай рыноктун оюнчуларынын суу астындагы карталары маалыматтарга ылайык кандай болот :
Карталардан көрүнүп тургандай, эң таасирдүү аппетит Google же Амазонка эмес, “жөн гана социалдык тармак” болбой калган Facebookка таандык. Азия-Тынч океан чөлкөмүндөгү бардык негизги оюнчулардын да ачык кызыгуусу бар жана Microsoft гана Эски дүйнөгө дагы эле жетет. Эгерде сиз жөн гана белгиленген магистральдарды санасаңыз, анда ушул төрт компания гана курулган же курулушу пландаштырылган 25 магистралдык линиянын тең ээлери же толук ээлери экенин биле аласыз, алардын көбү Япония, Кытай жана башка өлкөлөрдү көздөй созулат. буткул Түштүк-Чыгыш Азия. Ошол эле учурда биз буга чейин айтылган төрт IT гигантынын статистикасын гана беребиз, алардан тышкары Alcatel, NEC, Huawei жана Subcom да өз тармактарын активдүү куруп жатышат.
Жалпысынан, жеке же жеке менчик трансконтиненталдык магистралдардын саны 2014-жылдан бери, Google АКШнын маалымат борборун Япониядагы маалымат борборуна мурда айтылган байланышты жарыялагандан бери кыйла өстү:
Чынында, "биз дата борборлорубузду туташтыргыбыз келет" деген мотивация жетишсиз: компанияларга туташуу үчүн байланыш керек эмес. Тескерисинче, алар берилүүчү маалыматты обочолонтуп, өздөрүнүн ички инфраструктурасын камсыз кылууну каалашат.
Эгерде сиз столдун суурмасынан калай фольга шляпасын алып чыгып, аны түздөп, бекем тартсаңыз, анда сиз өтө этият гипотезаны төмөнкүчө түзө аласыз: биз азыр Интернеттин жаңы формациясынын, негизинен глобалдык корпоративдик түзүлүштүн пайда болушун байкап жатабыз. тармак. Эгер сиз Amazon, Google, Facebook жана Microsoftтун дүйнөдөгү трафикти керектөөнүн кеминде жарымын (Amazon хостинги, Google издөө жана кызматтары, Facebook жана Instagram социалдык тармактары жана Microsoft'тун Windows менен иштеген иш такталары) түзөөрүн эстесеңиз, анда сиз өзүңүздүн компьютериңизди алып салышыңыз керек. экинчи капкак. Анткени теориялык жактан өтө бүдөмүк теорияда Google Fiber сыяктуу долбоорлор (бул Google калк үчүн провайдер катары күчүн сынап көргөн) аймактарда пайда болсо, азыр биз экинчи Интернеттин пайда болгонун көрүп жатабыз, Азырынча курулган менен бирге жашайт. Бул канчалык дистопиялык жана алдамчылык - өзүңүз чечиңиз.
Сурамжылоого катталган колдонуучулар гана катыша алышат. , өтүнөмүн.
Сиздин оюңузча, бул чындыгында “параллель интернетти” курууга окшошпу же биз жөн эле шектенип жатабызбы?
-
Ооба, окшойт.
-
Жок, аларга маалымат борборлорунун ортосунда туруктуу байланыш керек жана бул жерде эч кандай коркунуч жок.
-
Сиз, албетте, азыраак тыгыз калай фольга шляпа керек, бул эшек бир аз ооруйт.
-
Сиздин версия комментарийде.
25 колдонуучу добуш берди. 4 колдонуучу добуш берүүдөн баш тартты.
Source: www.habr.com