Жогорку класстагы чаң соргучтары менен белгилүү болгон магнат Джеймс Дайсон жаңы сүрөттөрүн ачып, компаниясынын ишке ашпай калган электромобил долбоору тууралуу көбүрөөк маалымат менен бөлүштү. Бул идеяга ал өз акчасынан жарым миллиард доллардан ашык каражат жумшаган.
Жаңыда Дайсон мырза өз компаниясына өткөн жылдын октябрь айында долбоор жокко чыгарылганга чейин тартылган чыныгы прототиптин алгачкы сүрөттөрүн көрсөттү. Компьютердик визуализациялар жана видеолор да берилет. SUV жаңы радикалдуу унаа катары сүрөттөлөт, ал технология менен жабдылган, Дайсон электрдик унаалар менен байланышкан көптөгөн көйгөйлөрдү чечкен, бирок долбоор коммерциялык жараксыздыктан улам токтоп калган.
Тилекке каршы, бул кандай көйгөйлөр болгон жана компания аларды кантип так чечкени тууралуу толук түшүндүрмөлөр жок. Окуяда Дайсон санарип кыймылдаткычы, бир ылдамдыктагы өткөргүч жана заманбап электр инвертору бар интегралдык, жогорку эффективдүү Electric Drive Unit (EDU) жөнүндө айтылат. Бирок бул технологиялар атаандаш электр унаа чечимдеринен кандайча айырмаланары тууралуу эч кандай түшүндүрмө берилген эмес.
Сандалган дизайн артыкчылыктары да уникалдуу эмес, мисалы, оңой кеңейтилүүчү батарейканын дизайны, чоңойтулган ички мейкиндик, узунураак дөңгөлөк базасы жана дисплейлерди же туткасы жок эшиктерди колдонуу. Жол тандабастын эң сонун өзгөчөлүктөрүнүн бири – бул руль, ал салттуу унаа башкаруусуна караганда видео оюн контроллерине көбүрөөк окшош.
Autocar SUV өзүнүн 960 кВт/саат аккумуляторунан бир зарядда 150 кмге чейин аралыкты сунуштайт деп ырастаганы менен, иш жүзүндө Dyson бул талапка жакын эч нерсе бере алган жок.
Кошумчалай кетсек, Dyson EV үлгүсү Byton же атүгүл Faraday Future сыяктуу жаңыдан жаңы чыккан компаниялардын электр унааларынан дээрлик айырмаланбайт. Балким, аталган стартаптардан айырмаланып, өнүмдөрдү саткан жана киреше таба турган операциялык компания болгон Дайсон, эгер ал туура өндүрүш өнөктөшүн тапса же бир нече миллиард доллар инвестиция тартса, бул люкс электр жол тандабасын жашоого алып келиши мүмкүн.
Бирок компания буга жетише алган күндө да, бул эч кандай фундаменталдуу жылыштары жок, байлар үчүн кезектеги электр унаасы болуп калмак окшойт. Бирок өлүү долбоор башка өндүрүүчүлөр үчүн.
Source: 3dnews.ru