Март айынын башында учкучсуз Crew Dragon кемеси ийгиликтүү сыноодон өтүп, Эл аралык космос станциясына (ЭКС) кошулуп, жерге кайтып келгенден кийин, SpaceX көңүлүн өзүнүн башка ири долбооруна: планеталар аралык Starship кемесине бурду.
Жакынкы келечекте компаниянын космостук кеменин учуп жана конушун сыноо үчүн Starship прототипинин 5 кмге чейинки бийиктикке сыноо учууларын башташы күтүлүүдө. Бирок ага чейин Илон Маск кыскача видеону твиттерде жазып, планеталар аралык долбоорго кызыккандарга кемени температуранын олуттуу көтөрүлүшүнөн коргой турган алты бурчтуу жылуулук калкан плиткаларын көрүүгө мүмкүнчүлүк берген.
Маск сыноо учурунда жылуулук калканчынын ак күйүп турган эң ысык бөлүктөрү 1650 кельвинге (болжол менен 1377 °C) жеткен максималдуу температурага жеткенин түшүндүрдү. SpaceX компаниясынын башкы директорунун айтымында, бул жабын кеме Жерге түшкөндө Жер атмосферасынын жыш катмарын басып өткөндө экстремалдык температурага туруштук берүүгө жетиштүү, бирок бул көрсөткүч NASAнын Space Shuttle кесепеттерсиз туруштук бере алган температурадан бир аз азыраак (болжол менен). 1500 ° C).
Жылуулук калканчынын эң ысык бөлүмдөрүндө муздаткычтын (суу же метан) сыртка агып чыгышына жана сырткы бетти муздатуусуна мүмкүндүк берген тышкы микроскопиялык тешикчелери бар "транспирация муздатуу" системасы болот. Бул жылуулук калканчынын зыянын азайтууга жардам берет жана Starship өзүнүн учуу аяктагандан кийин тез арада кызматка кайтып келишине кепилдик берет. Бул үчүн, жөн гана жылуулук калкан суу сактагычты толтуруу үчүн жетиштүү болот.
"Калкан эрозиясын көргөн жерде транспирациялык муздатуу кошулат" деп жазган Маск. — Жылдыз кемеси конгондон кийин кайра учууга даяр болушу керек. Ремонт нөл».
Source: 3dnews.ru