Кытай компаниялары өздөрүн келечектүү батарейкаларды иштеп чыгуучулар жана өндүрүүчүлөр катары көбүрөөк жарыялоодо. Чет өлкөлүк технологиялар жөн эле көчүрүлүп эмес, жакшыртылган жана коммерциялык продуктыга киргизилген.
Кытайлык компаниялардын ийгиликтүү иши батареянын мүнөздөмөлөрүндө сөзсүз прогресске алып келет, бирок биз, албетте, "баарын бир эле учурда" каалайбыз. Бирок мындай болбойт, бирок жакында 800 кмден ашык аралыкка ээ жана кымбат баалуу кобальтсыз батарея пайда болот. Биз кытайлык SVOLT Energy Technology компаниясына рахмат айтабыз.
Жакында кытайлык Great Wall Motor компаниясынын мурдагы туунду компаниясы болгон SVOLT Energy компаниясынын жетекчилиги перспективалуу автомобиль литий-иондук аккумуляторлорун чыгаруу боюнча жацы линия. Линия аккумулятордун эки түрүн чыгарат, бирок азырынча аз өлчөмдө. Келерки жылдын экинчи жарымында массалык өндүрүш башталат. Бул кандай буюмдар?
Батареянын бир түрү энергиянын тыгыздыгы 115 Вт/кг болгон 245 Ah клеткаларга таянат. Бул ячейкаларды электромо-билдердин кецири ассортимен-ти учун массалык турде чыгарылуучу аккумуляторлорду жыйноо учун пайдалануу пландаштырылып жатат. Экинчи продукт, кубаттуулугу 226 Ah кобальтсыз клеткалар, аларды премиум электр унааларына орнотууну пландаштырган Great Wall Motor үчүн гана чыгарылат.
Өндүрүүчүнүн айтымында, аккумулятордогу жаңы узун L6 клеткалары электр унаасын бир кубаттоодо 880 кмге чейинки аралыкты камсыздайт. Жарыяланган батареянын иштөө мөөнөтү 15 жылдан ашат, ал батареяны алмаштырбастан 1,2 миллион кмге чейинки аралыкка айландырылат.
Батареянын мындай таасирдүү мүнөздөмөлөрүнө жетишүү үчүн кытайлык инженерлер аноддогу кобальтты никель жана башка материалдар менен алмаштыруудан баштап, технологиялардын жана техникалык процесстердин бүтүндөй комплексин иштеп чыгышты. Мисалы, батареядагы литий иондору никель иондору менен алмаштырылат, бул батареянын иштеши учурунда литийдин бузулушуна жол бербейт. Мунун өзү техникалык көйгөйлөрдү жаратып, алар азыр ийгиликтүү чечилди.
Батарея клеткаларын өндүрүүдө дагы көптөгөн башка инновациялар, ошондой эле көп клеткалуу батареянын бүтүндөй пакетинин дизайнын жана иштешин кайра карап чыгуу болду. Жаңы аккумулятордун топтому матрицалык принцип боюнча түзүлөт жана аны көрсөтүлгөн параметрлерге чейин оңой эле масштабдаштырса болот, бул ошондой эле аккумулятордук топтомдорду өндүрүүнүн баасын төмөндөтөт.
Кобальтсыз SVOLT Energy батарейкалары бир аз жогору - 4,3–4,35 В чыңалууда иштешет. Ушундан улам алардын сакталган энергиянын тыгыздыгы салттуу литий-иондук батареяларга караганда жогору. Алардын иш жузундо кандай журуш-кендугун коруу керек.
Source: 3dnews.ru