Узак убакыт бою, Waymo туунду компаниясы, ал тургай, Google корпорациясы менен бир уюм болсо да, автоматтык түрдө башкарылуучу жердеги транспорт тармагында өзүнүн иштеп чыгууларын коммерциялык колдонууну чече алган эмес. Азыр Fiat Chrysler концерни менен өнөктөштүк олуттуу пропорцияларга жетти: бир нече жүз атайын жабдылган Chrysler Pacifica гибриддүү минивэндер буга чейин чыгарылган, алар эксперименталдык түрдө Аризона штатында жүргүнчүлөрдү ташууну жүзөгө ашырышат. Келечекте Waymo мындай "автоматташтырылган таксилердин" паркын бир нече он миңдеген унааларга чейин көбөйтүүнү каалайт, бирок ошол эле учурда Детройтто өнөр жай өнөктөштөрүнүн колдоосу менен өзүнүн өндүрүштүк линиясын курууну жарыялады. автономиянын төртүнчү, эң акыркы деңгээлиндеги «роботтук машиналарды» чогултуу.
Чектелген режимде Waymo One автоматташтырылган такси кызматы өткөн жылдын декабрь айында Аризона штатында коммерциялык ишин баштаган. Прототиптердин жана өндүрүштүк минивэндердин жалпы жүрүштөрү АКШнын 16 шаарындагы коомдук жолдордо 25 миллион километрге жетти. Компания биринчилерден болуп өзүнүн прототиптеринин рулуна сыноочу айдоочуларды койбоону чечти, алар оор кырдаалдарда унааны айдоо процессине тоскоол болушу мүмкүн. Бирок, кээ бир жол кырсыктарынан кийин, Waymo өзүнүн прототиптеринин рулуна камсыздандыруу адистерин коюуну чечти.
Жалпысынан, Waymo үчүн учурдагы автоөндүрүшчүлөр менен кызматташууга басым жасоо ар дайым артыкчылыктуу болуп келген, анткени ал Fiat Chrysler жана Jaguar Land Rover менен өз ара аракеттенип, ошондой эле көптөгөн башка автоөндүрүүчүлөр менен сүйлөшүүлөрдү жүргүзүп жатат. Бул Jaguar бренди менен кызматташуу Waymo компаниясына Jaguar i-Pace шассисинде автоматтык түрдө башкарылуучу электр унааларын түзүүгө мүмкүндүк берди.
Жакында чейрек сайын өткөрүлүүчү конференцияда ата-энелердин Alphabet холдингинин өкүлдөрү Waymo автоматташтырылган унааларды бөлүшүү кызматына басым жасап жатканын, бирок анын долбоорлору муну менен эле чектелбейт деп түшүндүрүштү. Компания логистикалык кызмат көрсөтүүлөр рыногуна, анын ичинде шаар аралык жүк ташууларга жана ири шаарлардагы муниципалдык жүргүнчүлөрдү ташуу сегментине кызыкдар.
Үстүбүздөгү жылдын март айында Waymo үчүнчү тараптын компанияларына өзү иштеп чыккан оптикалык радарды («лидар» деп аталат) коммерциялык негизде колдонууга уруксат берерин жарыялаган. Аны биринчилерден болуп робототехника жана коопсуздук системаларын иштеп чыгуучулар кабыл алаары күтүлүүдө. Келечекте Waymo компаниясынын автопилот тармагындагы бардык иштеп чыгуулары айыл чарбасында же автоматташтырылган кампаларда колдонууну таба алат.
Эскерте кетсек, жакында ушундай темадагы иш-чарада Tesla компаниясынын негиздөөчүсү Илон Маск унааларды автоматташтыруу тармагында "лидарларды" колдонуу идеясын кескин сынга алган. Ал өзү башкарган SpaceX аэрокосмостук компаниясы тарабынан космостук кемелерди космоско жайгаштыруу процессин көзөмөлдөө үчүн "lidarды" колдонуу демилгесин өзү көтөргөнүн мойнуна алды, бирок ал унааларда сенсорлордун бул түрүн колдонуунун кереги жок деп эсептейт. Эгерде атаандаштар "лидарларды" түзө турган болсо, анда алар спектрдин көрүнбөгөн бөлүгүндө иштеши керек. Масктын айтымында, камералар менен кадимки радарлардын айкалышы космосто “робото унааны” багыттоо маселесин эң сонун чечет. Лидарлар пайдасыз гана эмес, өндүрүүчүлөр үчүн да кымбат, деп эсептейт Маск.
Source: 3dnews.ru