5G technologiae ut efficacius notitias telemetrias colligere et novas omnino functiones vehiculis aperire, quae viam salutis emendare possint et agrum inanibus vehiculis evolvere possint. V2X systemata (ratio ad permutandas notitias inter vehicula, via infrastructura et alia via utentes) habent potentialem 5G NR communicationum socialium ad recludam adhibebuntur. Hoc signanter augebit gradum securitatis pro rectoribus, vectoribus et peditibus, ut cibus consumendi et temporis iter minuat.
Mense Martio huius anni, ordinatio 3GPP, quae 5G retiacula signat, inductionem primae specificationum C-V5X cum auxilio 16G NR in proximam versionem vexillum 2G globalis NR approbavit (Dimitte 5). Primum dimidium MMXX adhibebitur, hanc versionem fore credimus. Coniunctio huius technologiae et eMBB (vulgationis ultra mobiles) specifationes approbatae in 2020GPP Release 3 erit primus gradus ad utens 15G NR ad creandum carros captiosos innixos in Qualcomm Snapdragon autocinetum rostris.
Non exspectamus globulum retis 5G retiaculis ut directum vehiculum utentes communicationis technologiarum cellularum utentes efficiant. Retro in 3GPP Release 14, V2X technologiae descriptae sunt quae carros fundamentales notitias cum aliis viae utentibus permutare patiuntur et, exempli gratia, luminaria negotiationis, certis intervallis. Facultates demonstratae sunt in multis probationibus adhibitis nostris C-V2X chip, Qualcomm 9150. Communicatio directiva utens C-V2X technologiae permittit machinam "videre" eius circumstantium etiam in adiunctis ubi alia obiecta non sunt in aspectu visus, ut in. caecorum intersectiones vel tempestatum. Hoc faciens, novae technologiae complent et amplificant facultates ab aliis sensoriis passivis inductas ut systemata radar, LIDAR et camera, quae limites et visibilitatem habent.
3GPP Dimissio 16 et 2G NR-efficax normae C-V5X hae facultates ad totum novum gradum capient et vehicula recipiendi et mittendi plura informationes permittunt, ut accuratiores notitias sensores et informationes de "intentionibus" viae usorum, de via infrastructura et de motibus pedestris. Praeterea, commutatio notitiarum "intentum" adiuvabit efficacius consilium vehiculum itineris, quod magni momenti est pro vehiculis inanibus in futurum evolutionis. C-V2X evolutionis technicae quae primario inserviit ut instrumentum ad salutem in via fundamentali fovendam in Release 14, ad instrumentum commercii directi user-ad-viam usoris qui adiuvabit meliorem viam salutis ac conscientiae commercii, necnon fomitem reducere ac tempus aliqua.
Uteretur C-V2X et 5G NR
2G NR-substructio C-V5X solutiones levant facultates novas quae cum 4G et 5G ortae sunt retiacula. Prima versio 5G reticulorum, quae hunc fontem perfici incipiet et in 3GPP Release 15 normatum fuit, induxit gradus frequentiae scalabiles, quae etiam pro C-V2X adhibita est. Unum exemplum applicationis eius est facultas mutandi densitatem signo referendi secundum velocitatem vehiculi. Iuxta opiniones nostras, efficientia spectralis celeritates altae in hoc casu augebit 3,5 temporibus, quae maximi momenti est pro novis missionibus utendi C-V2X, exempli gratia, pro permutatione inter carros et viae infrastructurae elementa magnis voluminibus notitiarum. a sensibus.
2G NR-enables C-V5X exsecutiones varias maioris momenti emendationes praebent in gradu radiophonico qui singularia sunt ad 5G NR. In remissione 16, primum, "latus" nexus ad 5G vexillum accedet - directa notitia canalis commutationis pro V2X systemata. Haec technica haec erit fundamentum progressionis solutionum futurarum utendi 5G NR in smartphones et aliis locis sicut salus publica. Fundamentum suae creationis fuit progressionis technologiarum Qualcomm LTE Direct, quae re vera ad speciem technologiae C-V3X in 14GPP Release 2 adduxit. Etiam technologiae descriptae in Release 14 vehicula permittunt subsidia versionis antiquae C-V2X communicare in via etiam cum exemplaribus ultimis qui utraque versiones C-V2X utuntur (ex dimittere 14 et 16 cum 5G NR auxilio ).
Novum paradigma vehiculi-ad-vehiculum data commutatione
In moderno paradigma notitiarum permutationis utens retiacula mobilia, machinae transmissionis parametri signum mutant, ut eius modulationem et modum descriptam, secundum signum qualitatum basium statio. Cum C-V2X, provocatio multiplex est ex eo quod loquimur de vehiculis semper movendis potius quam de stationibus basi stationariis. Hoc in casu, sola qualitas egregia non sufficit ad intellegendum utra vehicula apta sint ad communicandum in unoquoque casu. Finge raedam intersectionem circa angulum esse. Gradus eius signum infirmum est, sed currus ipse admodum proximus est, id est pars ambitus quae currus nostros refert. Utrumque igitur vehicula in hoc casu integram informationem a sensoriis accipere possunt, sive in directa linea visus inter se sint.
Idque vicissim significat novum paradigma opus esse, quod non solum rerum signum, sed etiam rerum distantiam consideret. Propter hoc, accessus ad retiacula enucleandas 5G ipsa differt ab quomodo retiacula generationum superiorum aedificata sunt. Praesertim in stratis "inferioribus" 5G NR (physicis et MAC stratis), opus est spatio aestimationis. Exempli causa, vehicula agnitiones mittent, quales petitiones retransmissionis automatice sicut ACK/NAK, tantum si intra certum spatium a transmissorio sunt et solum si notitiae transmissae ad id vehiculum utile est. Hic accessus adiuvabit etiam problema "nodi occulti" obire in forma autocineti supra descripto cum signo debili gradu, quae circa angulum sita est. In genere, ob eam, commendatio informationis transmissionis pro omnibus vehiculis augetur et maior ratio throughput conservatur, cum facultates retis non amplius consumpta sunt in transmittendis "inutilibus" quibusdam participibus negotiationis.
C-V2X fundatur in 5G NR non solum notitia tradenda technology
Consilium includendi 2G NR-parandi C-V5X specificationes in 3GPP Release 16 erit maximus gradus in normas provectas notarum technologiarum communicationum quae occurrent requiruntur industriae automotivae pro novis vehiculis, vehiculis autonomis inclusis. Praeter methodos communicationis, investigationes quoque ac normas altiores gradus protocolla ac modos nuntiandi in signis regionalibus sicut SAE, ETSI EJUS, C-ITS damus. Hae epistulae normatae permittent vehicula e diversis artifices ut plene utantur novis technologiae C-V2X. Sicut C-V2X descriptus est in 3GPP Release 14, 2G NR-parabit solutiones C-V5X principaliter utetur cohortis 5,9 GHz, quae in multis mundi partibus motoriis vehiculis dicata est, sicut US, Europa et Sina. Nova autem versio C-V2X aliis canalibus in hoc ambitu utetur.
Source: www.habr.com
