Prima pars strages ab Blaine Gibson inventae, fragmentum stabilientis horizontalis, in syrtibus circa litus Mozambique mense Februario 2016 repertum est. Photo fidem: Blaine Gibson
3. Aurum meum
Oceanus Indicus decem milia chiliometrorum maritimi lavat, et ultimus eventus pendet quot insulas numeras. Cum Blaine Gibson naufragium quaerere incepit, consilium non habuit. Myanmar volavit quod usquam ibi iret, ac deinde ad litus perrexit et vicani quaesivit ubi res in mari amissas lavari solet. Aliquot litora commendatus erat, et unus piscator consensit ut in navi eum duceret - erat ibi purgamentum aliquod, sed nihil ad planum pertinent. Tum Gibson quaesivit incolas locales ut intenti essent, numerum contactum eis reliquit et se contulit. Eodem modo Maldives adit, ac deinde Rodrigues et Mauritius insulas, nihil amplius in ora maritima reperiens. Venit deinde die 29 Iulii MMXV. Circiter XVI menses postquam planum absentis processit, turmae municipales operariorum littus purgantes in insula Reunionis Gallicae transvenerunt plus quam unum et dimidium metra in magnitudine, quae visum est iam lotum esse.
Praefectus remigum, vir nomine Johnny Beg, coniectans ut fragmentum aeroplani esset, sed nesciebat quis esset. Initio recordationem faciens e naufragio posuit eum in prope gramina et circa flores plantationis collocans-sed potius referre decrevit inventionem per stationem radiophonicam localem. Manipulus gendarme, qui in scaenam venit, invenit fragmentum stragesrum cum eis, et mox notus est ut pars a Boeing 777. Erat fragmentum sectionis caudae mobilis alae, quae flaperon appellatur, et examen subsequentis. Vide numeri ostendit quod .
Haec fuit necessaria probatio materialis suppositionum ex data electronica. Fuga tragice in Oceano Indico finita est, cum locus fragoris accuratus ignotus mansit et alicubi milia chiliometrorum Reunionis orientalis sita est. Familiae viatorum absentis spem tenuem emittere habebant ut suos amores viverent. Nihilominus quam sobrie homines condicionem aestimarent, nuntius de inventione gravi ad eos concussus est. Gratia Nathan vastata est - dixit se vix per septimanas vivere postquam flaperon deprehensa est.
Gibson ad Reunionem volavit et in eodem litore Johnny Beg invenit. Apertum erat oratum et benevolum - Gibson locum ostendit ubi flaperon invenit. Gibson alia naufragia quaerere coepit, sed sine magna spe rei bene gerendae, quod auctoritates Galliae iam quaesita duxerat et frustra erant. Obstantia fluitans tempus transmittit Oceanum Indicum, ab oriente ad occidentem in latitudinibus humilibus australibus movens, et flaperon ante alias obstantias venire debet, cum partes eius supra aquam velo navigantes emineant.
Diurnarius localis diurnarius Gibson adiit fabulam de inquisitore independens Americanorum ad Reunionem visitandum. Hac occasione Gibson proprie "subuculam" verbis gerebat.vultus" Inde in Australiam volavit, ubi cum duobus oceanographis locutus est, Charita Pattiaratchi Universitatis Australiae occidentalis in Perth et David Griffin, qui in medio investigationis regiminis in Hobart laboravit et consultus ab Australia Transport Safety Bureau, etc. procuratio plumbi in inquisitione pro MH370. Ambo homines in Oceano Indico et ventis periti erant. Peculiariter Griffinus annos peregit anaphoras sequi et summas notas flaperonis in itinere suo ad Reunion fingere conatus est, sperans ambitum geographicum aquae aquaeductus coarctare. Interrogationes Gibson faciliores erant ad respondendum: scire voluit maxime locos probabiles ubi volitare strages in litore apparerent. Oceanographus ad oram septentrionalem Madagascar et ad minus oram Mozambique demonstravit.
Gibson Mozambique elegit quod antea ibi non fuerat et patriam suam 177 considerare potuit, et ad oppidum vocatum Vilanculos perrexit, quod satis tutum videbatur et litora bona habebat. Eo mense Februario MMXVI advenit. Secundum eius memoriam, iterum consuluit a piscatoribus localibus, et narraverunt ei de syrtibus, quae Paluma vocantur, quod post scopulum iacebat, et ibi retia tollere solere et onerarias undas Indico allatas. Gibson nauta solvit nomine Suleman ut eum ad hanc sandbaram duceret. Ibi omnia purgamentorum genera invenerunt, maxime multum plasticae. Suleman nomine Gibson super, glaucam metallicam circa dimidium metri emittens, interrogavit: "Estne hic 2016?" Fragmentum structurae cellulosae habebat, et in uno latere inscriptionem stencilalem "NO GRADUM" clare conspicuum erat. Primo, Gibson putavit hanc particulam obstantia nihil facere cum ingenti airliner. Dicit: βDe ratione rationabiliter certo sciebam hoc fragmentum aeroplani esse non posse, sed in corde meo sensi hoc ita esse. Per id tempus tempus est nos retro navigare et hic historiam personalem debemus attingere. Duo delphini ad nostram navem nataverunt et nos reflaverunt, et matri meae delphini spiritus animalium proprie fuerunt. Hos ego cum delphinos viderem duxi; Adhuc planum wreccum".
Multi modi hanc fabulam interpretantur, sed Gibson recte fuit. Recepta fragmentum strages - fragmentum caudae horizontalis stabilientis - definitum est, fere certe ad MH370 pertinent. Gibson Maputo, caput Mozambique, advolavit et consuli Australiae tradidit. Inde ad Kuala Lumpur volavit, tempore pro secundo tragoediae anniversario, et hoc tempore ut amicissimus salutatus est.
Mense Iunio 2016, Gibson animum suum convertit ad oram orientalem Madagascar remotam, quae evenit ut verum aurum meum sit. Gibson dicit tria fragmenta primo die invenisse et duo plura post paucos dies. Post dies octo, incolarum localium ei tres plures partes in propinquo litore repertas adduxerunt, tredecim chiliometrorum ex situ primae invenit. Cum igitur quaestio non cessavit - rumores pervaserunt praemium esse naufragio MH370. Secundum Gibson, semel pro uno fragmento $40 solvit, quod ita evasit ut totum pagum biberet per totum diem satis esse. Apparet, localo- rum perquam vilis est.
Multum strages quae nihil ad planum proiecerat. Nihilominus, Gibson author est de inventione tertia fere fragmentorum justorum quae nunc definite, probabiliter, vel ab MH370 notae notae sunt. Aliqua naufragio adhuc examinatur. Influentia Gibson tanta est ut David Griffinus, dum ei gratus est, maxime sollicitus sit, ut inventio fragmentorum peraeque nunc in favorem Madagascar declinetur - fortasse cum dispendio regionum maritimarum magis septentrionalium. Suam ideam "Gibson effectum" appellavit.
Fatendum est post quinquennium nemo viam strages vestigandi unde abluit terra ad punctum oceani meridiani Indicum. In nisu apertam mentem servandi, Gibson adhuc sperat novas partes detegere quae ablatione explicabit β qualia fila ambusta ignem vel notas shrapnel notas missilis ictus indicantes β tamen ea quae de postremis fugae horis novimus, latius patet. talis optiones excludit. Gibson inventio strages confirmat satellitem analysin datam esse rectam. Planum sex horas volavit donec subito fuga finita est. Ille, qui ad gubernacula sedebat, terram super aquam diligenter non conabatur; e contra monstrosa collisio. Gibson fatetur adhuc esse facultas inveniendi aliquid sicut nuntius in utre-notatio desperationis ab aliquo in ultimis momentis. In litoribus, Gibson nonnullas manticas et peras multas invenit, quae omnia vacuae erant. Proxumam rem dicit inscriptam in dorso pilei baseballi scriptam Malay invenisse. Translated, it read: βAd eos qui haec legunt. Carissime, occurrit mihi in deversorio.
Illustrations |
(A) - 1:21, Martii 8, 2014;
Prope viam inter Malaysia et Vietnam super Mare Meridionale Sinarum, MH370 ex aere negotiationis dicionis radar evanescit et meridiem vertit, iterum transiens per Peninsulam Malayensem.
(B) - circa horam post:
Ad chorum volat supra Fretum Malacca, planum facit "vicem acutam ultimam", ut postea appellant investigatores, et meridionalem capita. Conversio ipsa et nova directiones utentes satellites notitiae restitutae sunt.
(C) - April MMXIV:
Inquisitio in aquis superficiebus repressa est et investigatio in profundum incipit. Analysis notitiarum satellitem ostendit novissimam connexionem cum MH370 in regione arcus positam esse.
(D) - July 2015:
Primum fragmentum MH370 flaperon in Reunion Island inventum est. Alia fragmenta confirmata vel probabilia reperta sunt in litoribus per Oceanum Indicum occidentalem dispersi (locis rubris illustrantibus).
4. coniurationes
Tres investigationes officiales sequentes ablatione MH370 deductae sunt. Prima erat maxima, diligentissima et carissima: technice complexum summersorum quaerentium Australianos ad principale naufragium collocandum, quod notitias e cippi nigris et vocis commentariis praeberet. Investigationis conatus comprehendit condicionem technicam aircraft, radar et satellitem notitiarum resolvendo, currentium oceanorum pervestigando, bonam dosem investigationis statisticae, et analysis physicae naufragii ab Africa Orientali, multum ab Blaine Gibson consecuta. Haec omnia quaesita operationes implicatae in uno mari turbidissimo in mundo. Pars laboris suscepta est a coetus voluntariorum, fabrum et scientiarum, qui in Interreti congressi sunt, se coetus Independentes appellaverunt et tam efficaciter operam navaverunt ut Australiani operam suam susceperunt et eis de auxilio solenniter gratias egerunt. Hoc numquam antea in investigationum accidentium historia accidit. Tamen, post plus quam tres annos laboris, mercatus circa $160 miliones, investigatio in Australia succedit. Anno 2018 a societate Oceani Infiniti sublata est, quae foedus cum imperio Malaysiano in "nullam exitum, nullum stipendium" fundamentum iniit. Continuatio investigationis usum vehiculorum submersibilium antecedens implicavit et sectionem septimi arcus antea inexploratam obtexit, in qua, in opinione Independentis Panel, maxime probabile est inventum. Paucis post mensibus, haec quoque opera cessavit.
Secunda investigatio officialis a vigilum Malaysianorum facta est et omnium rerum in plano pervestigatione implicatus, necnon amicorum et familiae eorum. Difficile est verum quantitatem vigilum inventionum aestimare, quia relatio investigationis divulgata non est. Praeterea indicabatur inaccessibilis etiam aliis inquisitoribus Malaysianis, sed postquam aliquis emanavit, eius inadaequatio manifesta facta est. Praesertim, omisit omnes informationes de Zacharia capitaneo cognitas - quod quidem mirum non est. Primus minister Malaysia eo tempore fuit homo ingratus nomine Najib Razak, qui in corruptione penitus admiratus esse creditur. Torcular in Malaysia notatus et Maximos repertus et silentium fuit. Magistratus causas suas ad cautelam habuerunt, a curriculis tutandis fortasse vitas suas. Patet, statutum est argumenta non influere in Malaysia Airlines quae facere possent vel regimen mali quaerere.
Investigatio officialis tertia facta est quaestio de casu, non ad reatum determinandum sed ad causam probabilem determinandam, quae ab quadrigis internationalibus ad summa signa in mundo agi debuit. Is cum peculiari munere vi a imperio Malaysiano creatus est, et inde ab initio regius erat - magistratus et militaris se supra investigationem et contemptum reputaverunt, et ministri et membra regiminis periculum videbant. ipsi. Peregrini, qui ad auxilium venerant, statim post adventum suum fugere coeperunt. Unus Americanus peritus, referens protocollum internationalium investigationum fortuitorum gubernantium, condicionem describit hoc modo: " ICAO Annex 13 destinatur ad investigationes in democratia fiducialiter ordinandas. Pro regionibus sicut Malaysia, labilibus et autocraticis burocraticis, et in airlines, quae status habent vel percipiuntur ut fons superbiae nationalis, vix convenit Β».
Unus ex iis qui processum inquisitionis observabant dicit: βManifestum est praecipuum propositum Malaysiorum concludere hanc fabulam. Iam inde a principio insitam habuere studia aperta ac perspicua, non quod secretum aliquod obscurum, sed quod ipsi nesciebant quid verum esset, et ne quid turpe esset, timebant. Conabantur occultare aliquid? Ignotum illis aliquid.
Investigatio consecuta est in relatione paginae 495 quam invicte requisita Annexae XIII imitata est. Repletum est boilerplate descriptionibus systematum Boeing 13, clare expressum e manualibus fabricae et nullius technici pretii. Re quidem vera, nihil in relatione pretii technici erat, cum Australiae publicationes satelles informationes et analysis excursus oceani iam plene descripserant. Malaysiana fama minus inquisitionis quam excusationis evasit, et sola eius adiumentum candidum erat propter aeris negotiationem ditionem delictorum - probabiliter quia dimidium errorum in Vietnamensi reprehendi potuit, et etiam quod Malaysiani moderatoris facillima essent. et scuta vulnerari. Documentum in mense Iulio 777 editum est, plus quam quattuor annis post incidentes, et affirmavit inquisitionem turmam causam plane abeuntem determinare non potuisse.
Inconveniens videtur quod apparatus multiplex, modernis technologiae et communicationibus superuacentibus instructus, simpliciter evanescere possit, absurdum videtur.
Haec conclusio continuam speculationem fovet, utrum justificetur necne. Notitia satellitum est optimum argumentum fugae viae, et difficile est cum eo disputare, sed homines rationem accipere non poterunt si numeris non fidunt. Auctores multarum theoriarum speculationes ediderunt, retia socialia lecta, quae neglecta satellites notitias et vestigia interdum radar, consilium aircraft, tabulas commercii aeris, physicam fugae et scientiam geographiae scholae. Exempli gratia, mulier Britannica quae sub nomine Saucy Nautae diaria facit et vivam e lectionibus tarot meridionalem in navi cum marito et canibus circum Asiam vagavit. Iuxta eam nocte ablatione MH370 in Mare Andaman erant, ubi lecythum missile ad eam volantem vidit. eruca in aircraft volitans versa est cum casula lucide rutilans, mirabili fulgore ac fumo aurantiaco repleta. Ut praetervolavit, assumpsit airstricum a classe Sinensi longius ad mare destinatum fuisse. Tunc nondum cognovit de evanescentibus MH370, sed cum paucis post diebus perlegisset, evidentes conclusiones hausit. sonare videtur inconveniens, auditorem suum invenit.
Una Australia per annos affirmavit se MH370 utens Google Terram, vadum et integrum collocare potuisse; locum detrectat dum ad expeditionem crowdfund laborat. In Interrete reperies affirmat planum inventum in saltu Cambodiae integrum esse, in flumine Indonesiano portum visum esse, per tempus volasse, in foveam nigram ebixisse. In una missione, planum avolat, ad basim militarem US in Diego Garcia oppugnandam et postea emissa est. Recens fama ducem Zachariam vivum repertum esse et iacentem in nosocomio Taiwanese cum amniumsia satis tractus quod Malaysia habuit negavit. Ex situ mere satirico nuntius accessit, qui etiam nuntiavit Americanum exhibuit et duos Sherpas a creatura adhuc in Nepalia sexualiter oppugnatos esse.
Scriptor Novi Eboraci Jeff Sapiens nominavit unum e systematibus electronicis in tabula planum reprogrammatum esse ut falsas notitias circa meridiem versus in Oceanum Indicum mitteret, ut investigatores falleret, cum re vera planum septentrionem versus Kazakhstan verteretur. . Hoc vocat "scenarium ludibrium" et de ea singillatim loquitur in recentissimo e-booko, anno MMXIX edito. Suum coniectura est Russi planum surripuisse ut attentionem ab accessione Chersonesi avertendi, quae tum bene comparata erat. Patet infirmitas huius theoriae explicare opus est quomodo, si planum ad Kazakhstan volitans, eius naufragia in Oceano Indico finita sunt - Sapiens credit hoc quoque instituti fuisse.
Cum Blaine Gibson quaestionem suam incepit, novus instrumentis socialibus factus est et ob rem miratus est. Secundum eum primum troglodytae apparuerunt simul ac primum suum fragmentum invenit - unum cum verbo "NO GRADUM" inscriptum - et mox plures ex iis fuerunt, praesertim cum explorationes in litore Madagascar ferre coeperunt. fructus. Penitus aestuat affectibus etiam in rebus notis, sed in aliquo toxico fit clades. Gibson accusatus est familiae affectatae fraudis, famae quaerendae, medicamentis deditus, operandi Russiae, operandi in Civitatibus Foederatis, saltem sacrilegii. Minas accipere coepit - nuntias de instrumentis socialibus et telephonicas ad amicos vocat qui suam mortem praedicant. Unum nuntium dixit se vel naufragio prohibere vel Madagascar in loculo discedere. Alius praefigurabatur se veneno moriturum a polonio. Multo plures ex eis erant, Gibson ad hoc paratus erat nec simpliciter detergere poterat. Per dies quos cum eo in Kuala Lumpur egimus, impetus per amicum Londinii sequi pergit. 'Inquit:' semel errorem aperui Twitter. Essentialiter isti homines terroristae cyber sunt. et quae faciunt opera. Bene operatur." Haec omnia eum trauma psychologica effecit.
Anno 2017, Gibson formalem mechanismum pro naufragio transferendo statuit: aliquid novi inveniendi auctoritatibus in Madagascar, qui eam consuli honorario Malaysiae tribuunt, qui eam fasciculis tradit et ad Kuala Lumpur pervestigandi et mittit. repono. Die 24 Augusti eiusdem anni, consul honorarius in autocineto suo mortuus est ab ignoto persecutore, qui sceleris scaenam in motorcycli reliquit nec inventus est. A Gallico-Lingua- situs nuntium asserit consulem dubiam antea habuisse; fieri potest ut eius caedes nihil cum MH370 habuerit. Gibson tamen credit nexum esse. Inquisitio vigilum nondum finita est.
His diebus maxime vitat locum suum vel consilia peregrinationis aperire et ob easdem causas epistulas vitat ac raro in telephono loquitur. Vult Cras ac whatsapp quia encryption. SIM chartas saepe mutat et credit eum aliquando secutum esse et photographatum. Dubium non est Gibson solus hominem exisse et fragmenta MH370 in se ipso reperisse, sed difficile est credere naufragium valere ad caedem faciendam. Hoc facilius credas si in obscuro secretorum et internationalium insidiarum sensus detineantur, sed res, quarum multa nunc publice praesto sunt, in diversam partem demonstrant.
in domum suam:
Tertia pars sequetur.
Quaeso referre quoslibet errores vel typos in privatis nuntiis invenire.
Source: www.habr.com