Systematica emendatio componentium et technologiarum fabricandi iam Tesla permisit vehiculis electricis huius notae plus uno impetu iter facere posse quam superiores e batches praecedentibus potuisse. Cum eandem pugnae tractus capacitatem servato, Tesla exemplar X et Tesla exemplar S nunc plus 10% repellere possunt et 50 velocius arguere. Autem, in recenti analysto eventu, Elon Musk locutus est de mutationibus gravioribus quae afficiunt tractus gravidarum omnium vehiculorum electricorum notae anni sequentis incipientis.
Proximo anno societas intendit productionem novae generationis cellularum altilium quae augeri potest numerus curriculorum et missionis. Re quidem vera huiusmodi cellulae a societate ut pars energiae incepta iam probata sunt. Reliquum est ut productiones ad usum in vehiculis electricis ponantur. Discrimen est quod si hodiernae tractus gravidae Teslae vehiculis electricis usque ad 500-800 milia chiliometrorum durare possunt, nova generatio gravida usque ad 1 km durare potest.
Circiter orbem quadraginta vicibus
MOSCHUS cur hoc opus sit explicavit. Alterum descripsit diem deductio taxi robotici muneris longum tempus et intensivum usum vehiculorum electricorum implicat. Moderator societatis plerumque affirmavit possessores carros privatorum illis non plus quam XX% temporis uti, et raeda domino laborare posse, ei lucrum in taxi vel autocineto servitii communicantis afferentes, etiamsi non loquimur. motus latae sententiae. Intensio usui taxis pluries altior est, et in antecessum retiaculae suae "robotaxi", Tesla paratus est spondere carros suos ad 20 decies centena millia km iter facere posse. Re quidem vera omnes aliae turmae Teslae vehiculis electricis iam parati sunt ad tales decurrendum, et omnia quae supersunt ad augendam batteries tractus huic subsidio, quod proximo anno fiet.
In scala rerum Americanarum, unum chiliometrum in taxi robotico mittentes, circiter septem rublis in monetae commercii currentis forma constabit, et hoc pluries vilius est quam iter a autocineto personali, nedum officia currus communicantis. Musk affirmat unum vehiculum electricum operatum servitii taxi automated usque ad $30 in lucrum per annum generare posse. Unius exemplaris vita servitium erit usque ad undecim annos. De $000 constabit, et pro sua classe taxis Tesla etiam carros passibus passibus a clientibus empto utetur, cuius residua valor 38 $ non excedunt.
Musk insanum esse censet non solum ideam mercandi aliquem alium carrum praeter Tesla, sed etiam operas taxi robotici in carros cum machina combustionis internae ordinare. Solummodo vehicula electrica, in sententia sua, vetustatem et efficientiam coniungunt, efficiens ut possibilis sit taxi activitatis in inceptum utile vertere. Conventio "carrum roboticum" competitoris pretia monetae minoris quam $200, secundum Musk, et Tesla minus quam 000 $ constare potest. Praeterea omnia vehicula electrica notae emissa ab Octobre 50 iam omnem apparatum necessarium habent. latae sententiae. Si antea NVIDIA components adhibita sunt, ex hoc anno computatorium in tabula in melius emendatum, integram convenientiam servans, duobus processor Teslae proprio FSD utitur.
Ad lucida futura - sine gubernaculo rota vel pedals
Demonstrato eventu exemplar interioris currus electrica Tesla sine rota gubernante et pedali, Musk exposuit societatem talem modificationem in duobus annis producere posse, sed tempus transitus per annos traheret. Profecto, notabilis factor limitandi hic erit legislatio hodiernae, quae diu vehicula eget ut potestates habeat quae ab homine pati possunt.
A duobus temporibus, Elon Musk dicere ausus est societatem in futura societate tam consuetam ideam pulsionis automaticae fore ut legali bannum exigat cum methodis traditionalibus utens. Iam automatio duplo tuta est quam aurigam humanum, et haec figura tantum in futuro emendabitur. Si loquimur de resistentia legislatorum, Musk credit in statistica infigenda in probatione "cars roboticis" in viis publicis persuadere adiuvabit. Ad extremum, ut Elon Musk explicavit, operatio elevatorum olim ab hominibus etiam regebatur, sed haec professio adveniente automatione obsoleta est.
Interrogatus ab auditoribus de reatu legali in casu accidentis, Musk, post haesitationem momento, dixit Tesla paratum esse ad plenam responsabilitatem. Quae societas decernere iuvat hoc facere, fiducia est valde humilis verisimilitudo incidentium. Viam in una terrarum Tesla expectat ut servitium robotaxi immittendi fine anni proximi. In aliis regionibus, tempus launchum dependet ex favore auctoritates localis et legislationes.
Loquens de proprietatibus taxis robotici in terra orientationis, Musk radaros opticas et definitas tabulas digitales areae reprehendit. Illae iustam adaequationem requirunt, illae nimis pretiosae et inefficaces sunt. Camerae et radararii Tesla electricum electricum praebent cum omnibus necessariis ad motum tutum in modum automatico, sicut auctor societatis convincitur. Duobus temporibus in sermone suo Musk ad exemplar S Tesla inexsuperabile qualitatum MMXII rettulit, quod competitores adhuc adsequi non possunt.
Source: 3dnews.ru