Quam ad opus duabus rotis

Salve, cara Habrocommunitas.

Anno elapso prorsus eodem verno die fuit ac hodie. Ut solet, publica oneraria ad laborem perrexi, experiens omnes illos mirificos affectus familiares omnibus qui per horae ruunt publica onerariis itineribus. Vix clausa portae bus me post me stabat. Capillus puellae, quae in passione mediae dominae disputans erat, in faciem meam constanter ingreditur, dum caput suum per singula minutatim convertebat. Tota imago assiduo odore completa est, quasi in taberna casei alicubi in Gallia australi. Sed fons odoris, amans Roquefort et Brie de Meaux, sectator Ludovici XIV in adoptionis aquae processum, placide dormiens in sede currui fuit. Eo die decrevi tempus onerariam publicam tradere pro onerariis personalibus.

In infra articulum tibi dicere volo quomodo birota utendi utendi ut oneraria ad iter domesticum perducendi, instrumentorum ad equitandum, tam necessarios quam non attingendos, ac etiam apices ad mores communicandos. in via duo- wheeler.

Quomodo et quare ad duas rotas veni.

Magnum desiderium habens onera publica utens tradendi, dum intra annuos rationes familiae manens, me in difficili perplexo inveni. Inputationes sunt hae:

Sumptus publici onerariae circiter $1,5 per diem, vel circa $550 per annum erant
Maxima distantia, quae operienda est: 8 km home->opus + 12 km labor->disciplina + 12 km disciplina-> domus. In summa circiter 32 km per diem. In via est ascensus satis longus (circiter 2 km cum inclinatione 8-12%) et sectio viae inaequalis per zonam industrialem.
Volui quam celerrime moveri inter puncta

Optiones quas statim abieci;

Taxi/propria car/car communicatio - nullo modo, etiam cum callidissimis technis, in praevisionem aptum non est.
Hoverboard, unicyclus et scooter compositum celeritatis et securitatis praebere non possunt in ea parte viae quae per zonam industrialem iacet, ubi sola res a via nomen et signum 1.16 Via aspera est. et abhorret ascensum obire.
Crura tua sunt longa. Conatus sum ad opus-> domum. Accepit horam et dimidiam. Cum schedula currentis laboris, pedestres instituendi tempus non habui, etiam currentem.

Duae optiones supersunt: scooter/motorcyclus et birota. Infeliciter, quamvis cerebrum meum vexavi, non potui instar sicco ubi motorcycle pernoctare. Utcumque perspexi, vel longe, carus, vel male.

Finis effectus est birota. Videbatur sicut decretum factum est, sed dubitationibus angebatur, quia birotam ante annos XV habui et erat vetulus ciconia, quam in area cum pueris vectus sum. Sed in itinere ad amicos in Europa visitandi, occasionem habui circum suburbium Europaeum in bono cursorio equitandi, et evenit ut id quod dicunt verum esse: semel tantum discas equitare cursoriam et pro reliquis tuis. vita.

Analysis facultatem revolutio

Ilicet dicam me non satis intelligere cur tot augue circa birotam in argumento sint solutionem omnium problematum birotam esse, mea quidem sententia nihil est simile. Si systematice accedamus, omnibus suis commodis, birota generatim oneraria commoda est a puncto A ad punctum B in conditionibus magis limitatis usus. Conditiones in plura genera distinxi.

Conditiones necessariae:

parvo spatio. Birota cottidiana oneraria veri simile est esse idoneam hominibus qui plus quam 50 km per diem commeant, quamquam exceptiones sunt. Investigatio in Hafnia ostendit pleraque itinera cyclica esse 5 km uno modo. Quemadmodum supra scripsimus, plus paulo proficio, sed maxime lassitudinem non sentio.
non opus est ut negotiatio in die operantes vel peribunt filii/coniugi in schola/kindergarten/labore. Felix hic fui - 8 horas officio laboro. Prandium sumo ab domo.
Temporum et tempestatum condiciones commodiori motui in duplicato rota contribuere debent. Hic volo dicere omnia relativa esse. Si voluntatem habes, nulla tempestas te prohibere potest, sed tamen totam hiemem in cista post armarium meum biremem consumpsi.

Desiderabiles conditiones

Availability of cycling infrastructure. Semitis birotis, omnia non tam clara sunt: in CIS regionibus, viae birotae aedificandae videntur, sed difficile videtur eis vehi. Impedimenta repentina in forma hominum excludit, cloacarum, vectes et foramina in viis cursoriis eorum praesentiam fere elidunt.
Bike raedam, CAPSA et imbrem in opere. In fora revolutio scribunt te sine sudore vel tergendo udo linteo in latrina posse equitare. Item dicunt, si nulla raeda birota est, petere potes custodes securitatis ut eas observet vel eas in conclavibus posterioribus relinquat. Sed hic valde felix eram - dico meum raedam cursoriam praebet et imbrem.
Locus ad condo cursoriam domi. Non plane perspicua, sed gravissima condicio, tum ad birotam tum ad domesticorum familiarium commodum. Diebus feriis primus sum domum exeundi et ultimus rediturus sum, sic cursoriam in in ANDRON statim extra ianuam est. Si adsunt hospites venientes vel volutpat vestibulum ante, in SOLARIUM cursoriam fero. Hieme enim in cistam et post armarium contuli.

Ut videtur omnibus astris aligned, tempus est emere. ambages relinquo eligendi bicyclum, consilium eligendi birotam et exquisitam studium cyclandi fororum in quaestionibus quibus melius est 27.5"+ vel 29" extra ambitum huius articuli vel fortasse singulas scribam. si locus iucundus est et opportunus in Habre. Modo dicam quod montem Hardtail Niner (cum magnis rotis) pro 300$ elegi elegisse. Venit ad me in cista cardboard et in una vespera congregavi eam et pro me nativus fuit. Id est, cras ibo ad operandum per cursoriam, etsi expectare, puto aliquid oblitus sum.

vestis;

Post regulas negotiationis perlectis, valde miratus sum quod apparatum minimum dispositum birotae solum in fronte pondero albo, rubra in tergo et in lateribus ponderibus aureis. Et nocte in fronte est headlight. Omnis. Nec de rutila a tergo nec de galea. Ne verbum quidem. Lectis justos situs cum consilio in apparatu incipientium et per aliquot horas recognitionum spectans, accessi cum hoc indice eorum quae cotidie mecum porto:

Galea birota
Controversiae elementum apparatum revolutio. Secundum observationes meas, plusquam 80% Eques in urbe mea vehi sine galeis. Praecipua argumenta ad equitandum sine galea, ut mihi videtur, formata sunt Varlamov in his video . Etiam, dum circum Europam iter, etiam observavi homines plerumque sine galeis urbem circumpellere. Sed, ut unus Eques Novi mihi dixit: Inceptor et professionales galeas ex causa gerunt. Inceptor me esse decrevi, et primum emptionem praeter cursoriam galeam fuisse. Et ego cum galea semper equitabo.
lucendi
Cum circiter L% temporis in tenebris agitare, varietatem lampadarum / micat / lampadarum conabar. Quam ob rem postremus ad hoc profectus est;

Duo capita in antrorsum - unum cum lato angulo lucis, alterum cum macula lucida.

Quattuor dimensiones parvae - duae albae in furca et duae rubrae iuxta rotam posticam

Duae dimensiones in extremis rotae gubernatricis rubrae sunt.

CERTA CERTA DUXERIT STILLA fub artus.

Duo lumina rubra in tergo - una constanter est, altera nictans.

Totum hunc apparatum luminosum consumpsit gravida vel proprium habebat in parvis battibus constructum, quod duravit per unam et dimidiam ad duas horas. Lucem igitur omnem ad virtutem ex uno fonte transferre decrevi. Dictum factum quam cito. Casus circa III vesperas. Disconvenire causa, solidare wiring, convenire, repetere. Quam ob rem, omnia iam ab uno fieri possunt cum USB 3 Volts et 5 A et capacitas 2,1 Ah. De mensuris, 10 horas lucis continuae satis est.

Accedit, ut indicaret vices, aureum 3W ductum ad globulum cyclum adiunxi. Lorem inde a 3 V CR2025 tabula et puga aream indicis insuimus. Lucet conspicue etiam interdiu.
Bike cincinno
Aliud accessorium quod emi statim post cursoriam empto, cum cursoriam manet in sorte raedam sub officio in die operantes. Seram cursoriam eligens diu exegi, sed ad conclusionem veni, ut cursoriam $ 300 cum $100 cincinno tueretur, quodammodo nimium erat et in media compositione cincinno consedit.
Vestes et cycling specula
Vestis communissima est lucida subucula et bracae/bracae. Ut magis visibilis - lucida sacco dorsuali tegumento

et ponderum manus.

Pocula cyclica necessaria sunt in via equitandi cum pulvis et omnia media volantia. Certe non monerem aliquem ut gallum gallinaceum in oculo caperet, vel celeritate 25 km/h. Aliud commodum est chirothecae digiti cycli - ne sudorem manus emittat in auriculas.
aqua
Si non longe abieris, amphora aquae tantum extra pondus erit. Sed si iter longior est quam 5 km, tunc cyclista strenue vectus fluidum celerrime amittit, ut saepe bibere debes. Singulis quindecim minutas sorbere duobus sume. Primo habui utrem aquae in sacco dorsuali meo regulari sextario. Tunc uter cavea in tabula apparebat - dimidia sextarius amphora praestricta tea ibi perfecte apta. Hydrationem nunc me comparavi, sed tamen non naviter utor, quia in frigore non ita sitio et sextarius totus iter satis est.
Reparare accessiones
In omni tempore circa oppidum equitavi, anniculos hex clavium duorum temporum tantum adaptavi, sed semper sentinam habeo (sentinam parvam birotae), fistulam parcam, clavium hexagoni statutum, a. parvam aptabilem clavis et cultrum mecum. In doctrina, haec omnia in promptu esse possunt aliquando.
Sacculi cursorii, alius unus, alius in sacculo cursoriae personalis
Primum me sacculum parvum in triangulo compage comparavi pro parce camera et clavibus, sed postquam pugnas omissas et mutandi ad powerripam aptari non satis erat spatium. Sic alius saccus apparuit, dein alius cum trunco; Sed quotidie mecum tanta porto ut adhuc non satis spatii sit, et ego quoque manticae.
cursoriam computatrum
Computatorium cyclum minime necessarium est, sed suus delicatus est cum pro certo affirmare potes te iam 2803 km in 150 horis sedisse. Et quod maxima celeritas tua fuit 56,43 km/h et mediocris celeritas in ultimo itinere erat 22,32 km/h. Bene, prima 999 in computatro cursorio in aeternum recordabitur.
Bike alae
Adjuvat vos expellam in et post pluviam. Vestis et calcei non sordidum hoc habent. Et in siccitate non erunt superflua, quia praedicere impossibile est utrum via convertatur in flumen, postquam fistulae aquae erumpat per viam.

route

In primis via mea per magnas urbis vias iacebat, quoniam mihi videbatur iter esse levius et brevius et velocius videbatur. Praecipua delectatio est circa currus adhæsos in negotiationibus jams agitare. Iter tempus e domo ad laborem redactum est ex 60-90 minutis per onera publica publica ad 25-30 minuta stabilia per birotam + 15 minuta ad imbrem in officio.

Uno autem die per articulum in Habre circa opera ad aedificationem interesting walking viarum. Gratias tibi JediPhilosopher. In summa, ministerium aedificat vias per amoenitas et ortus. Post lusum cum tabula geographica per dies 3-4, iter feci quod 80% constat ex parvis plateis cum tardo commercio (celeritate 40) vel in hortis. Is paulo longior factus est, sed secundum affectiones subiectivas multo tutior est, quia iuxta me nunc sunt currus qui antennis relinquunt et ad maximum 40 km/h iter faciunt, et non minibus qui ad 60 km/h iter faciunt. mutando vicos ter vel quater in duobus minutis. Proximum igitur consilium est iter per vias parvas et atria aedificare. Ita, virgatae propriae speciales species habent in elementis marginalibus, canes et pueri subito excurrentes. Sed convenire potes cum singulis istorum specialium firmis illis et tibi. Sed cum KAMAZ, qui ad latus viae sine vicissim significationibus movere statuit, difficilius est sine consequentibus ad concordiam venire.

Bike laborare in magna civitate. Superesse quoquo.

Ut popularis sapientia dicit, melius est ex aliorum erroribus discere, ita aliquot horis vigili birotae fortuitus exegi. Subiective perpensis video ex prospectu negotiationis participantium obsequium cum regulas negotiationis, Conclusio veni in circiter 85-90% casuum Eques reprehendere casum. Intellego YouTube videos prorsus repraesentativum non esse, sed in via mihi quaedam formas morum formaverunt. Praecepta fundamentalia quae ego te suadeo ut in via sequaris;

Videre in via. Interdiu — veste splendida, nocte — maxima copia lucis et elementorum reflexorum. Hoc mihi crede, magnum est. Etiam Uber scriptor autopilot agnoscere non potuit cyclist vestes nigras noctu gerens. Ego quoque olim piscatorem fere percussi in camouflage vestium in birota sine ponderibus aut luminibus. Vidi literam duorum metrorum. Et si celeritas mea non 25 km/h, sed plus XNUMX km/h fuit, certe cum eo conprehendissem.
Praevidere. Nullae subitae vicissitudines lane (si foramen est ante, tardus deorsum, circumspice, et tunc demum vicissitudinem muta). Cum vicissitudines vicissitudines vertere, monstrare directionem, sed memento quod etiam si vicissim ostendas, non intellexerunt/viderunt te - circumspicere cave et securum fac decurrere. Melior bis.
Sequere regulas negotiationis - nullas hic commentarios.
Conare motus cars praedicere. Si negotiatio a sinistris retardatio est, tunc fortasse aliquis antecedens ab superveniente negotiatione vertere vult et transire permittitur. In sectione, etiam in principali, tardus dum vides aurigam relinquentem intersectionem secundariam te vidisse.
Separatus exitus cum autocinetis ortus est ut portae talium carrorum aperiant et homines ex illis celerrime exire possint. Et si rectores saltem aliquo modo in speculis ante fores aperiant, viatores ianuam quam latissime et celerrime aperiant. A car adhuc parked diiudicari potest tempus ad clariorem futurum tempus movere et movere sine signo vel aliis frills. Matres cum spatiantibus etiam post ortos currus egrediuntur, et primum spatiatur evolvitur, et tunc demum ipsa domina apparet. Et pueri etiam prosiliunt, interdum animalia... In genere, sedulo quam maxime maneas et omnia expecta.
Ne festines. Etiam si sero es, semper locum decurrere.

Pro conclusione.

Praeterito anno paulo plus quam duo et dimidium milia chiliometrorum in viis urbanis eieci. Spero hunc articulum utilem fore iis qui in hac re manum experiri statuunt. Non semel in anno, sed saltem quattuor diebus in hebdomada, sex menses in anno.

Ineunte autem Februario, emi et complevi ante rotam motoriam 350 W. Iam circiter 400 km expuli. Sed haec fabula longe alia est, quam tamen in sequenti articulo dicere possum.

Source: www.habr.com