- Sine gravibus injectionibus nummariis, Tesla diu exsistere non poterit, sed patientiam investientes hoc tempore finire possunt.
- Problemata in foro Sinensi tempore opportunissimo non oriuntur, cum societas constructionem plantae in Sinis compleverit.
- Hodierna structura expensarum et redituum analystas nulla spe incitat, et haec est unanimis sententia
Post publicationem non admodum cohortationis quartariae famae, quae iterum damna monstravit, Tesla capitale per aliam venditionem portionum replere decrevit, et obligationum debiti collocatio, quae creditores tempore recompensationis fieri poterunt, iterum ad. in easdem partes conversas. Nuntio a Tesla procuratio conductorum emissa, in qua Elon Musk ob gravia compendia vocavit, multum tumultum in communitate collocatoris effecit: conditor Teslae directe affirmavit societatem praesto pecuniarum satis decem mensium activitatis fore, si mensurae essent. non alloqui.
Utique haec omnia analystae industriam movere non potuerunt, et post aliqua consideratione unanimiter ad suas praenotiones redigendis in pretium Teslae partis, quae tantum dynamica negativa auctorum harum cautionum aggravabat. Conabimur in materia nostra intellegere quid innitatur analystorum pessimismo.
Electric uri, fama laborat
Ingrata res in Shanghai nuper divulgata est, ubi exemplum Tesla S, quod in raedam obductam multum placide staret, primum fumare coepit, deinde nulla ratione apparente arsit. Causae ignis in vehiculis notae electricae ante observatae sunt, sed plerique ex eis laesis mechanicis ad gravidas tractiones lithium-ion-ion assi sunt, propter quod firmitatem amiserunt et periculose exustae sunt. Tesla etiam evulgare debebat praecipuum ducem ad operas liberandas in exstinguendis electricis electricis in accidentibus implicatis, quae indicabat locum coactum interrumpendi in ambitu potentiae summus voltationis, ac etiam commendationes ad refrigerationem tractus pugnae sarcinae intra aliquot horas moderatae. postquam corrumpitur electricum vehiculum e casu accidentis evacuans.
Discussus accidentium fatalium fiduciam non addit in firmitate systematum automationis a Tesla oblatum propter processum vehiculi electrici moderandi. Mense Martio huius anni auriga Teslae Model 3 mortuus est in conflictu cum plaustro in Florida. Automatio accidens impedire non potuit, quamvis decem secundis ante concursum actum est. Auriga gubernationem rotam gubernantem non ante octo secundis proximis ante concursum tenuit, et electricum vehiculum electricum in celeritate 109 km/h ingruebat in latus plaustri semi-tralitoris, quod sinistrorsum vertere coepit. Exemplar Tesla 3 tribuo sub semi- trailer consecuta est in tecto vehiculi electrici abscisso et morte quinquaginta annorum exactoris.
Recens publicatio per Consumer Renuntiationes, quae probata emendationem programmatis designati ut permitteret currus electrica automatice vicos mutare, etiam considerari potest oppugnatio in fama "autopilot" Tesla. Auctores recensionis concluserunt automationem in sua versione currenti periculosius autocinetum electricum pellere quam auriga mediocris. Mutationes lane interdum exercentur sine intervallo tuto servato a vehiculo transeunte post pulsis, et sine prioritate aliis usoribus viarum secundum normas exsistentes. Causae fuerunt cum Tesla automatio dissimulanter offert vicissitudines in insequentibus negotiationis si mercatura est.
Echo de possibili paciscor cum Lacus auxilium stirpe pretium Tesla non auxilium
Teslae stabilitas nummaria semper longe aberat ab idealibus, nunc analystae proprie sunt in armis contra societatem, praenuntiationes negativas unam altero deteriorem editae. Morgan Stanley peritiam suam praesagio Teslae portiones ad $10 per portiones demiserunt, vocantes mercatum satietatem cum vehiculis electricis principale periculum ad futuras operationes societatis. Secundum eos, postulatio productorum Tesla eodem modo crescere non perseverabit, cum societas tum mercatus venditionesque mercatus et geographiam producendi, tum exemplorum ampliatio dilatabit. Multi periti putant Teslae problema propriae disciplinae pecuniariae defectus esse - suas semper facultates curat, et, simplicibus verbis, "omnia simul rapit".
Pretium Teslae hoc septimana aliquod subsidium accepit a Roth Capital Socii mentione consiliorum Apple ad societatem emendi ad $240 per participes. Nunc Teslae partes significanter viliores sunt hoc gradu - $192 vel minus. Nihilominus repraesentantes Morgan Stanley credunt in gradu evolutionis "autopilot", nec Apple nec Amazonum, qui ambitiones in regione onerariis demonstrant, usuram in bonis Tesla ostendent. Pro his inceptis ad debitam maturitatis gradum perveniet saltem alterum decem annos, et societates longe ab industria autocinetica simpliciter pecuniam in futuro anno non periclitabuntur.
Praeterea, dum primi gradus in campo automated incessus sunt, cum famae sumptibus ob casus et incendia fatalia coniunguntur, extra investitores Teslae cavebunt. Solutio pro societate, quae pecuniam et fiduciam celeriter amittit, subsidizationem esse potest, quam Musk exemplo suo SolarCity subsidiariae iam probavit. Hoc tempore, proprium Teslae aerospace societas SpaceX agere potest sicut Salvatorem Teslae.
China: ex phantasmatis spe ad vatis minas
In consiliis suis Tesla graves sponsiones in mercatu Sinensi fecit, ubi programmata imperii ad vehiculis electricis magis environmentally- amica stimulant, et capacitas totius mercati in Sinis insigniter maior est quam in omnibus aliis regionibus. Tesla vehicula electrica sua in Sinas importando pecunias expendere coacta est non solum in translatione ex Civitatibus Foederatis Americae, sed etiam in officiis consuetudinibus, quae, contra recessum exercitatus inter duas terras, inclinationem augendi ostendunt. Haec partim offset reductione in pretio finali venditionis, sed principale responsionis ad tales mensuras erat fabricam fabricam in Shanghai esse, ubi productio non solum gravidarum tractus, sed etiam vehiculis electricis deductae essent - primum exemplar. 3, et postea exemplar Y. Eorum exportatio in posterum in aliis continentibus regionibus instituenda fuit.
Tesla non solum $ 500 decies centena millia ex syndicato riparum Sinensium mutuatus est ad facultatem aedificandi in Shanghai, sed iam iam aedificationes aedificiorum productionis perfecit. Ex fine anni Tesla expectat saltem 3000 exemplaribus exemplaris 3 in planta Sinensi producere, et saltem CC milia vehiculorum electricorum in primo pleno anno operandi producere. Veri simile est contentiones incrementa relationum inter Civitates Americae Unitas et Sinas nullam ictum in consiliorum Teslarum in hac regione non habere, et huius rei effectio investitoribus non placet.
Interestingly, nonnulli periti incredulos esse tendunt circa postulationem potentialem pro Tesla vehiculis electricis in foro Sinensi. Hucusque mole venditionum hic carior fuit exemplar S et exemplar X, quod entia legalia empta sunt. In quibusdam, carros electricos non intendunt quidem usi sunt, sed quasi quaedam ornamenta in praedio vendo agebant, dans potential emptores prosperitatis affectum in regione in qua demonstrabantur. Moles praeterea Sinensium in aedificiis diaetam vivunt, impetum infrastructurae non ita bene evolutae sunt, et hoc adhuc factori limiti inserviet ad dilatationem productorum Teslae. Praeterea mercatum Sinensium iam multa multa vehicula electrica electrica locorum notarum habet.
Postulatio non crescet in perpetuum, quaestus erit immolandus
Tesla recenter pretia adaptata pro Model S et Model X, sua basi valores duobus centesimis demissis. Eodem tempore, mediocris pretium exemplar 3 unum centesimis auctum est. Exemplar novissimae multo inferiorem marginem lucri habet, ita reducendo pretium exemplorum antiquiorum optimum effectum in societatis reditibus non habebit. Praeterea, sponsio augere volumina productionis vehiculorum electricorum parabilium, incluso exemplari Y crossover promissi, et haec promissiones non solum in lucrifaciendi decrescit, sed etiam in capitalibus sumptibus auctum.
Denique recens inceptum fundraising et commendatio operariorum ad austeritatem adhibita indicant Musk originale consilium ad se sufficientiam consequi augendo Sales Exemplar Teslae 3 se non iustificasse. Analystae hoc sentiunt, et propterea displicentia exprimunt hodiernam structuram expensis et reditibus societatis. Tesles portiones non habent electionem nisi ab initio huius anni constanter declinent.
Source: 3dnews.ru