AVTOVAZ initium productionis novae modificationis LADA Vestae annuntiavit: popularis currus offeretur cum transmissione automatice variabilis continenter.
Hucusque LADA Vestae emptores inter calces manuales et transmissionem manualem automatam eligere potuerunt (AMT). Nunc, configurationes cum transmissione continenter variabilis notae Iaponicae Jatco, quae late in cars societatis Renault-Nissan adhibetur, praesto erunt.
Praecipuum notae automatic transmissio est quod, praeter V-balteum cum valido ferro cingulo coegi, duo scaenae pars calces est. Haec solutio unitatem magis compactam et 13% leviora exempla fecit. Hoc consilio tractus naturas auget et frigora lapsus et onera gravia non timet. Plus, princeps acusticus consolationis et cibus efficientiae conservantur.
Notandum est transmissionem plenam probationis cycli partem LADA Vestae subisse, cum operatione vehiculorum ad temperaturas a minus 47 ad plus 40 gradus Celsius.
Praeterea tradenda maxime apta erat LADA Vestae. Eodem tempore novae calibrationes unitatis potentiae auctae sunt, systema originale exhaurit adhibitum, nova rota agit, subsidia modernizata sunt. Primum, machinae 113-horsepower HR-16 in LADA Vestae constituta est una cum transmissione latae sententiae.
Nova transmissio in LADA Vestae sedan et Crux, SW et SW et in cruce sedan versiones erunt. Pretia nondum detecta sunt.
Source: 3dnews.ru