Theses de praestantia Teslae Model 3 super ceteras medias magnitudinis premium sedans a conditore Elon Musk in colloquio quarterio nuntiando. tardus mutant. In prima parte, currus electricus huius exemplaris factus est maxime popularis vehiculum in segmento premium in Civitatibus Foederatis, qui artissimum competitorem suum in terminis venditionibus 60% praeveniens. Inter emptores Model 3 cum altilium capacitatis vexillum, 70% autocinetorum autocinetorum antea usi sunt qui in segmento premium non erant. Multi eorum numquam tam novum vehiculum ante solverunt.
Mediocris venditionis pretium exemplar 3 in US manet ad $50, et plerique emptores trimam extensam eligunt. Postea Musk declaravit versionem fundamentalem Teslae Model 000 plerumque a paucis centesimis emptoribus electam esse. In Norvegia, ubi currus electrica notae valde populares sunt, mense Martio talis numerus Teslae Model 3 venditus est, ut alii currus in hac terra numquam gloriari possent. Similis res in Helvetia observata est. Musk spem expressit quod supra tempus exemplum Teslae 3 optimum merces venditionis fieri poterit in mundo. Et in vehiculis electricis aliarum notarum, Tesla productorum nunc longissimum spatium sine recharged offerunt.
Internum cannibalismus post cessum Tesla Exemplar III non servatur
Unus analystarum vocatus ad colloquium quarterium renuntians quaesivit quomodo species Teslae Model 3 in venditione volumina venditionis notae carior vehiculis electrica electricis afficeret. Musk placide affirmavit se "cannibalismum internum" sic dictum non observasse post emissionem Model III. Tantum 3% emptorum exemplar S commutant pro Model 3,5. Maior pars Teslae exemplar dominis S commutabit vel ad cariorem eiusdem exemplaris conformationem, vel ad Tesla exemplar X crossover transibit.
Musk fidelis clientes remunerare paratus est. Exsistentes possessores vehiculorum electricorum huius notae, cum exemplar S vel exemplar X emendo, unum tempus liberum upgrade computare possunt, quod involvit programmatum reserans optiones cariores vehiculi electrici. Eg emptores Tesla Exemplar S et Model X cum extenso in altioribus gradibus inaequale numerari possunt libera activation of Ludicros Modi, qui accelerationis tempus ad sexaginta milia per hora minuit (96 km/h).
Autopilot et assecurationis - have Tesla habet ideas suas
Eventus investor in rebus Teslae dicatus in automando processu activitatis electrici Vehiculi, Elon Musk iam affirmavit si "taxi roboticum" in casu negotiationis, societas parata est plenam responsabilitatem legalibus victimis in futuro assumere. . Caput Teslae huic determinationi addit fiduciam quod accidentia vehiculorum notae electrica involventium perraro accidunt. Iam automatio duplo tuta est quam aurigam humanum, et haec figura tantum emendare faciet.
Ut automated taxis in vias publicas, Tesla multum temporis et laboris habebunt legislatoribus persuadentes vehicula tuta esse. Musk persuasum est societatem colossalem statisticam sine motu accidentis liberorum in modo semi-automatico permissurum esse ut omnia impedimenta officiale celeriter removeant. In fine anni 2020, societas expectat ut robotaxum servitium in una mundi terrarum regione mitteret.
Cum statistica iam pro singulis Tesla electrici vehiculi colligenda sunt, societas ideae suae assecurationis autocineticae programmatis enucleandi sunt. Societates assecurationis similes productos diu praebebant cum telematica transmissione informationum de style pulsis exactoris, sed Tesla vehiculis electricis instrumento addito huic rei non indigent.
Secundum Musk, Tesla iam statistica cum aliquibus societatibus assecurationibus communicat, sed anno proximo suum assecurationis propositum cum flexibilibus rates deducet. Disciplinae et diligentes rectores minimum pro assecurationibus reddent, sed rectores "protervi" electionem facere debebunt: vel furca in periculo summo, vel subsidere in incessu.
Source: 3dnews.ru