Salve Habr.
Superioribus annis variae civitates Russicae maiorem attentionem ad infrastructuram cyclicam dare coeperunt. Processus, sane, tardus est ac paulo "rascus" - in birotae viae autocinetis collocati sunt, saepe birotae semitae hiemem cum sale non sustinent et attriti sunt, neque natura possibile est has birotas ubique viae collocare. In universum quaestiones sunt, sed bonum est eas eas solvere saltem conantur.
Videamus quomodo cyclus infrastructurae operat in Hollandia - patriam cum longa historia cycli, ubi numerus birotarum maior est quam numerus incolarum.
In Hollandia birota non solum onerariis, sed etiam pars culturae nationalis.
Viae cycli
Viae cycli ubique in Hollandia sunt, neque haec hyperbole litteraria non est. Ex quovis fere puncto ruri ad alium pervenire potes sine cursoriam eludere. Viae alio colore illustrantur, unde eas confundere difficile est, et sane per eas ambulans non commendatur. Et opus non erit, negotiatio birota saepe satis occupatus est.
Quotiens fieri potest, cursoriam vicos physice separati sunt a sidewalk, quamvis hoc ubique non sit et in latitudine plateae dependet.
Utique non semper ita vacua sunt, sed in scirpo sic esse tendit hora;
(source )
Obiter etiam specialia exempla receptorum GPS venditant (exempli gratia Garmin Edge) cum semitis cursoriis sutis, quae viam prorsus per eas iaciunt.
Ipsae viae cursoriae frequentissime non solum a sidewalk, sed etiam a via separantur et fere tutissimae sunt β notae sunt clarae, signa, lumina negotiationis separata, quaeque via cursoria saepe duplicata est ab utraque parte. via, sic physice impossibile est ut in insequentes mercaturas pellat. Ideo plerique Teutonici galeas non gerunt, et accidentia birota fere exceptio sunt - ex cursorio utique cadere potest, sed difficile graviter laeditur.
Viam cur in Hollandia birotae plures sunt quam birotae - respondetur simplex. Multi homines quinque cursoriis utuntur, una ab domo ad metrom equitant, eamque prope stationem ferriviariam relinquunt, secundo e statione finali ad operandum equitant. Possunt etiam quidam vetus ferrugineum cursoriam habere quod in platea non sapiunt relinquere, et alium domi bonum, ludis vel itinera longiora volutpat. Obiter, cum mediocris pretii tram vel bus cum 2 nummi per iter, cursoriam ad 2-100 nummi vetus adhibita satis sibi in tempore solvet, etiam si serius abieceris (quamvis Hollandi videntur. ut fere numquam dapibus dimittant - talia exempla antiqua in aliis locis vidi, nec usquam diu vidi).
infrastructure
Utique, hominibus birotis uti, commodam esse oportet. Et in hoc gravius ββest circumsedere imperium. Fere omnis statio seu statio birotae raedam habet - magnitudo eorum ex simplici corpore ad tugurium ductum, vel etiam sub terra raedam per mille birotas. Porro saepe omnis hic libero.
Raedae sortes magnitudine variari possunt, inde:
Et ad haec:
(source )
Ingentes subterranei raedae facultates birotae aedificantur, duae tabulae ad intellegendum scalam constructionis et pecuniae investiturae;
(source - )
Scilicet, omne fere officium centrum non solum raedam birotam habet, sed etiam imbrem operariorum.
Sed tamen sortes omnibus satis raeda non sunt, et plerique ad eos accedere non possunt, quare in platea cursoriam simpliciter relinquitur et ad aliquid ense. Principio, quaevis arbor vel polus etiam eculeus bonus est (si non pluit, sed hoc vel dominis non curat - hoc casu, sacculum in sella solum pones).
Alterum magni momenti est quod birotam in hamaxosticho seu agmine (extra horam ruiturus capere potes et numerus ad paucas partes per raedam concluditur). Cars ubi inire potes cum cursorio insigniuntur peculiari signo:
(Source: )
Bicycles
Veliki in Hollandia in varia genera dividi potest.
Antique junk
Hoc est cursoriam 20-50 annorum, rimosus et ferrugineus, quem in platea non sapis relinquere et si furatus fuerit non sapiunt.
Bike ad transportandum liberos
Nescio quid publice vocatur, sed ex pictura verisimile est. Satis cursoriam pretiosam (pretium esse potest usque ad 3000 euro pro exemplaribus electricis), ad filios transportandos destinato.
In tali cursorio, mater vel pater liberos suos in schola vel kindergarten demittere possunt, deinde ad operandum pergunt.
Sunt etiam speciales mega-bikes quae parvam Donec coetus simul accommodare possunt:
(source - )
Omnia exempla exoticorum etiam occurrunt, exempli gratia, talis cursoria "recumbens" ligfiets appellatur, Germanicum nomen liegerad (liegen - cub) magis in mundo populare est.
(source - )
Melius potest esse in terminis aerodynamicis, sed revera non est in via conspicuus - nemo in vita suspicabitur aliquid aliud posse sub cruribus alta celeritate agere.
Electric bicycles
Electricae birotae celeritatem designat limitem usque ad 25 km/h, et sunt plene automatice - simul ac pedaling incipiunt, motor electricus "leglit". Potestatem reservandi usque ad 40 km est, quae satis commoda est, quamquam cursus talis cursorii gravior est et carior quam regularis.
Exempla potiora celeritatem habent usque ad 40 km/h et videntur laminam et galeam licentiam requirere, sed de hoc certo non scio.
Complicans dapibus
Hoc plicae cursoriae in media parte, et quid commodissimum est quod in hamaxosticho seu agmine sine restrictionibus ferri potest.
Cum complicatum, talis cursoriam suscipit vere exiguum spatium;
(source - )
Motorcycles aliorumque exoticorum
Si ni fallor, nunc enim extra ambitum iuris sunt nec iure permittuntur. Rotae autem motorcycle hic vere exoticae sunt, et valde rarae sunt (quamvis in pretio sunt indices). Scooters quoque rarissimi sunt.
Inventiones
Ut videre potes, si et populus et imperium hoc volunt, multum posse fieri. Utique hoc etiam caelum movet (medium temperaturae hiemis in Hollandia +3-5 est, et per 1 septimanam per annum nives est). Sed etiam in climate Russico, si bona retis cursoriae viae fuit, multos certe birotas per annum 5β6 menses mutaturos pro certo habeo. Quod etiam est collocatio in ambitu, in pugna contra calefactionem globalem, et sic porro.
PS: Haec pictura non Hollandia omnino est, sed Petropoli;
(source - )
Experientia Batavica adoptatur (videtur enim adhibendi periti ad consultationes), idque hortatur.
Source: www.habr.com