Multi homines in viis urbanis impellentes stressful vitare vellem, et Audi AI: me conceptum praebet unum ex optionibus solvendis quaestionibus viae recentioris. Shanghai Auto Show in specie ad ostentationem destinata, hoc gradu 4 auto-exactionis autocinetum minorem, magis personalem in futurum vehiculum urbanum repraesentat.
AI: me certum est Audi, sed in scaena nova. Quod maxime conspicuum est absentia cratis radiatoris notati ad frontem, sed diligentius perscrutatione, mutationes etiam notabiles sunt in accessu ad praecavenda, quae non iam videntur solum ut instrumentum illuminationis, sed etiam communicationis. Exempli gratia, diversi colores et exempla lucis possunt pedestres et alia via utentes docere de proximis actionibus graduum 4 Autopilot.
Ductus accensis altior quam normale inauguratus est ut magis conspicuum redderet Eques et aliae urbis incolas. Systema proiectionis speciales notas et alia in via graphics ostentare possunt. Interim AI: me etiam circumstantium spectabo. Exempli causa, si autocinetum quoddam vehiculum cum luce coruscum obturatum animadverterit, indicium augere potest a fulgoribus clarioribus eminentibus.
Primo intuitu AI:me, difficile est intelligere hoc satis compactum esse. Cum longitudinem circiter 4,3 metrorum et latitudinem circiter 1,8 metrorum, currus electrica signanter brevior est quam pacto Audi A4 cum simili rota. Obiter conceptus iste utitur tergo-rotae coegi (potestas 125 kW vel 170 horsepower).
Eodem tempore, AI:me altilium nimis amplam non habet: incurrens capacitas 65 kWh satis modesta est. Audi credit quod tam machinae potentiae quam capacitatis pilae sufficiant ad autocinetum civitatis, quod conceptus est. "Vestatio urbana extremae valorum accelerationis et celeritatum viarum altarum et agilitatis anguli et longi iugi activitatis" non requirit, inquit Audi.
Potius, automaker maximam efficaciam currus computat in velocitate 20-70 chiliometrorum per horae (verisimile in usu urbano) et industriam recuperandi in braking valde efficacem.
Domini possunt AI: me manually regere: post omnes, currus cum rota gubernaculo, ashboardday et pedali venit. Autem, Audi clare ponit quod Autopilot plurimum temporis operabitur, et moderatores tunc evanescunt. Societas dicit eum appropinquasse AI: me ab intus foris, primum in contextu Camerae et actuositatis transeuntis potentialem inspicere antequam aspectum ac sentire circa illam designet.
Sedilia anteriora magis sunt sicut sellae lascivitae, cum stibadio retractabili scabelli cum pedali non sunt in usu. Postremi sedes duorum hominum sedilia et stibadia similis est. Mirum est quod nullibi brachii sint, et generatim interior solatium non movet. Fores CARDINATUS in casulam commodius ingressum facere ordinantur, sed solum magnum in showroom stantem autocinetum spectant.
Aliae technologiae etiam in promptu sunt. Audi credit vocem et oculum imperium in munere clavis agere quomodo viatores cum autocineto secant, et etiam tactu superficies in interiore trim aedificatae sunt. Monitor 3D OLED caput utitur cameras oculus-vestigans ad intelligendum ubi homines inspiciuntur et navigant menus infotainment.
Audi paucas notiones habet quod in interiore tali raeda facere potes. Exempli gratia, Audi Holoride est VR tincidunt quae virtualem realitatem cum motu car cohaerere potest. Potes etiam uti strepitu activo elisionis plumae ut strepitum externum obstruant dormiendi vel musicam audiendi. Natura amantes certo aestimabunt praesentiam plantarum vivarum in tecto, ad commendandam environmental amicitiam currus. Sunt etiam REDIVIVUS materias ut fabricae vel materias materias, lignum et minerale corianum compositum. Fenestrae electronice ad tactum pugionis suum accommodare possunt.
Audi futurum videt in subscriptionibus ut cars autonoma his similia utantur, quam proprietas traditionalis. Usoris plus quam unum raeda scindere potest, sed accessum ad varias optiones, unum opus in dato situ per Mauris quis massa. Currus desideratus tradetur loco delectorum ad tempus praefinitum cum occasus, multimedia, et sic porro. Subsessio accommodetur ad lites optiones.
Audi providet utentes utentes finem petere possint in caupona sua praelata, ubi cibum capere possunt, ut eant et postea eum in ite comedant. Magnetes poculas et laminas tenere possunt, et machina motus necessarios lenis ad triclinium commodus dum agitans praebet.
Gradus 4 autopilotus adhuc abest ab exsecutione, tam plene autonomus Audi AI: me probabile est aliquando in itineribus apparere. Sed hoc non significat ut currus conceptus remaneat. Plures enim homines ut currus faciendo placent. Idea spatii interioris maximae, ponendo powertrain sub sede posteriori, est interesting una et adiuvat EVs differentiam ab solutionibus machinae combustionis hodiernae.
Source: 3dnews.ru