Diu, Waymo subsidiaria, etiam cum una res cum Google corporatione erat, decernere non potuit de applicatione commerciali evolutionum suarum in campo ad onerariam terram automatice moderandam. Nunc societas cum Cura Fiat Chrysler graves proportiones pervenit: plures centum minivanos hybridos Chrysler Pacifica specialiter instructos iam productos sunt, quae experimento vecturae vecturae in statu Arizona exsequuntur. In posterum Waymo classem eiusmodi "automated taxis" ad plura decem milia carros augere vult, sed simul in Detroit constructionem propriam productionis cum sociis industrialibus sustentantibus denuntiavit, quod poterit. ad congregandum "carros roboticos" quarti, gradus paenultimi autonomiae.
Waymo One automated servitium taxi commerciales operationes in Arizona in modo finito cum Decembri anno proximo incepit. Totum passagium prototyporum et minivanorum productionis XVI milia chiliometrorum in viis publicis in urbibus XXV US pervenit. Societas primus censuit non ponendos exactores testium post rotam prototyporum suorum, qui impedire potuerunt processum autocinetorum in rebus dubiis agendis. Tamen, post aliquot vias incidentes, Waymo elegit ut assecurationis artifices post rotam prototyporum suorum poneret.
Fere, pro Waymo, cooperationem cum automakers existentibus intendere, semper primarium fuit, cum iam intervenit cum Land Rover Fiat Chrysler et Jaguar, et etiam in negotiis cum multis aliis automakers est. Collaboratio cum notam Jaguar permisit Waymo creare automatice vehiculis electricis in Jaguar i-Pace chassis creandis.
In recenti colloquio quarteriatim legati ab Alphabeto parente tenente explicaverunt Waymo intendere in servitium pro vehicula communicando automated, sed incepta eius ad hoc non limitata. Societas in mercatu logistics intersunt, incluso longi temporis spatio vecturae onerariae et vecturae vecturae municipalis segmentum in magnis urbibus.
Mense Martio huius anni, Waymo nuntiavit se passurum esse tertia factione societates ut ligula optica, quae in fundamentum commerciale (dicitur "lidar") uteretur. Exspectatur tincidunt roboticorum et systematum securitatis primus utatur. In posterum omnes explicationes Waymo in agro autopilotae applicationem in agricultura vel in horreis automatis invenire poterunt.
Nota recentem eventum in simili argumento Tesla conditor Elon Musk acerrime reprehendit ideam "lidars" in campo vehiculi automationis utendi. Fatetur se usum "lidar" a comitatu SpaceX aerospace instituisse, quod moderatur, ut processum spatii docking spatii in spatio moderaretur, sed usum huius generis sensoriis in carris superfluis considerat. Si competitores "lidars" creandi sunt, necesse est ut in invisibili parte spectri laborent. Secundum Musk, concretio camerarum et radarariorum conventionalium perfecte solvit quaestionem dirigendi "carrum roboticum" in spatio. Lidars non solum inutiles, sed etiam pretiosos artifices, Musk credit.
Source: 3dnews.ru