Nissan Motor huet en Donneschdeg ugekënnegt datt et op Radarsensoren a Kameraen vertrauen anstatt Lidar oder Liichtsensoren fir seng selbstfahrend Technologie wéinst hiren héije Käschte a limitéierte Fäegkeeten.
De japanesche Automaker enthüllt aktualiséiert autonom Fuertechnologie e Mount nodeems den Tesla CEO Elon Musk de Lidar als "nëtzlos Bestriewung" genannt huet.
"De Moment huet de Lidar net d'Fäegkeet fir d'Potenzial vun de leschte Radar- a Kameratechnologien ze iwwerwannen", sot den Tetsuya Iijima, Generaldirekter vun fortgeschratt automatiséierte Fuertechnologien, zu Reporter bei engem Briefing am Nissan Sëtz. Hien bemierkt déi existent Ongläichgewiicht tëscht de Käschten a Fäegkeeten vun de Lidaren.
Am Moment sinn d'Käschte vun Lidaren, déi a limitéierter Quantitéit produzéiert ginn, liicht manner wéi $ 10 000. Zur selwechter Zäit entwéckelt d'Technologie. Ufanks benotzt voluminöse rotativen Apparater, déi um Daach vun Autoen plazéiert sinn, hunn d'Lidar Entwéckler zanter e méi kompakt Formfaktor geplënnert. An elo kann Lidar op aner Deeler vum Auto Kierper gesat ginn.
Si ginn erwaart datt se schlussendlech ongeféier $ 200 kaschten wann se Mass produzéiert.
De Moment ginn Lidarer an der Entwécklung vun autonome Fuersystemer vu Firmen wéi General Motors, Ford Motor a Waymo benotzt.
Laut Reuters Daten vum Mäerz dëst Joer, an de leschten dräi Joer, hunn Firmen- a Privatinvestisseuren méi wéi $ 50 Milliarde fir d'Entwécklung vu Lidar vun ongeféier 1 Startups zougedeelt.
Source: 3dnews.ru