Touch Kontroll ass net getrennt vu Gadgeten, a wat ass en Tesla Elektroauto wann net e Gadget? Ech wéilt dat gleewen, awer fir e puer Uwendungen schéngen Knäppercher, Heber a Schalter eng méi zouverlässeg Léisung ze sinn wéi Ikonen op engem Touchscreen. D'Ikonen hu sech als e rutschen Hang als Element vum Tesla Model S Kontrollsystem gewisen.
wéi Amerikanesch Medien, d'National Highway Traffic Safety Administration - eng Agentur vum US Exekutivdepartement - den US Department of Transportation (National Highway Traffic Safety Administration) huet eng Enquête lancéiert iwwer Reklamatioune vu Besëtzer vun Tesla Model S elektresche Gefierer iwwer den Ausfall vun Touchscreens .
An de leschten 13 Méint huet d'Agence 11 Reklamatiounen iwwer Bildschirmer an Tesla Model S Gefierer kritt, déi tëscht bal véier a just iwwer sechs Joer am Service waren. Dëst sinn Autoen vum spezifizéierte Modell, produzéiert an 2012-2015. Wann d'Bildschirmer versoen, verléieren d'Autoen op e Minimum den hënneschte Kamerafeed, wat d'Visibilitéit reduzéiert. Et gouf awer keng Kollisioun oder Blesséiert gemellt.
D'Fuerschung vun der Agentur beaflosst 63 Tausend Tesla Model S elektresch Gefierer. Natierlech Verschleiung vu Flash Memory Zellen féiert zum Ausfall vum Controller an dem Display. Ähnlech Circuit Designs goufen och an 159 Model S Gefierer benotzt, déi vun 2016 bis 2018 produzéiert goufen an a Model X Gefierer, déi fréi 2018 produzéiert goufen, sou datt den Ëmfang vun der Enquête erweidert ka ginn.
Ech froe mech op wat Controller (Flash Memory) et gebaut gouf Raumschëff Crew Dragon? Et gouf fir d'éischt am Joer 2014 agefouert, dat heescht datt d'Touchscreens an der selwechter Generatioun kënne sinn wéi déi am éischten Tesla Model S.
Zréck op d'Feeler vun Affichage an elektresche Gefierer, bemierken mir datt dësen Deel vun der Kontroll vun de Gefiersystemer verluer ass, de Chauffer ophält d'Heizung an d'Klimaanlag ze kontrolléieren, d'Modi vun deenen vun der Automatioun iwwerwaacht ginn. Den Zougang zum Internet an d'Fäegkeet fir cellulär Kommunikatioun ze benotzen sinn och verluer. Glécklecherweis beaflossen dës Feeler keng Fuer-, Brems- a Stopmodus. Schlussendlech kann de Chauffer iwwer e méigleche Displayfehler an engem Auto roden duerch heefeg Écran Neistarten a periodesche Verloscht vum Celluläre Signal.
Source:
Source: 3dnews.ru