Mir wëssen alleguer gutt wéi vill d'Liewen an de Stied mat enger Bevëlkerung vun iwwer eng Millioun an de leschte Joeren a punkto Infrastruktur geännert huet. Eist Team bei LANIT-Integratioun schafft vill u Projete fir intelligent Stied ze kreéieren. An dësem Post wëlle mir kuerz beschreiwen wat Ännerungen an der Haaptstad stattfonnt hunn, aus der Siicht vun engem bauen eng intelligent Stad, a vergläichen déi gréisste Metropol vu Russland, Moskau, mat anere grousse Stied op der Welt, wou intelligent Technologien sinn. grad esou séier, an heiansdo souguer méi séier ëmgesat ginn.
Et ginn ëmmer méi intelligent Stied. Modern Servicer erschéngen souwuel a speziell entworf Stied, wéi Masdar (eng Stad vun der Zukunft ouni Autoen) oder der ëmweltfrëndlech-technologesch Tianjin geschaf vu China a Singapur, an an de gréisste Megastied, zum Beispill, zu Moskau ( stellt et op Par mat Singapur, Hong Kong an New York). Laut Analysten, bis 2020 wäerte Smart City Servicer ongeféier $ 400 Milliarde generéieren , wat sécherlech en zousätzlechen Ureiz fir d'Entwécklung vun der Infrastruktur an de modernen Megastied genannt ka ginn.
Mee loosst eis zréck an eis Haaptstad (schliisslech hunn déi meescht Russen Moskau besicht, am Géigesaz zu New York oder Mexiko-Stad). An de leschte 15 Joer sinn zu Moskau vill nei, "schlau" Säiten opgetaucht, an et konkurréiert erfollegräich mat ville Welthaaptstied wat d'Penetratioun vun modernen Technologien ugeet. Awer gläichzäiteg waarm Waasser kann zu Moskau fir 10 Deeg ausgeschalt ginn.
Wéi och ëmmer, wat d'Bevëlkerung ugeet, ass Moskau wäit vu Stied wéi Tokyo oder Delhi, an e puer erstaunlech Smart Technologien, déi scho a villen anere Stied ronderëm d'Welt existéieren, hunn eis nach net erreecht. Also, mat engem héije General Moskau ass manner wéi Toronto an der Entwécklung vun der virtueller Infrastruktur, Tokyo - am Ausrüstung vu Smart Haiser, Sydney - an der Digitaliséierung vum Tourismus, an New York - am Niveau vun der Entwécklung vun der digitaler Wirtschaft. Awer eng intelligent Stad ass net emol e Staat, mee e Vektor vun der Entwécklung. Déi interessantst Saach ass déi richteg Beispiller vun der Ëmsetzung vun intelligenten Technologien an de Stied, déi d'Bewäertunge féieren.
Transport
Transportinfrastruktur ass ee vun de schwieregste Stadien an der Ëmsetzung vum Smart City Konzept. De Stau vun de Stroossen an Autobunne forcéiert d'Metropol sou vill Méiglechkeeten wéi méiglech fir d'Bewegung vu Leit ze bidden, souwéi Servicer ze kreéieren déi hëllefe fir Reesen ze plangen an natierlech ze bezuelen.
Zum Beispill, zu Singapur, wou en Auto besëtzen allgemeng zimlech deier ass, sinn déi bequemste Konditioune geschaf fir déi, déi de perséinlechen Transport benotzen. Fir dëst ze maachen, analyséieren Smart Traffic Luuchten dauernd Verkéiersfloss an änneren d'gréng Signalzäit fir verschidde Richtungen ofhängeg vun der Dicht vum Trafficflow. Shanghai benotzt intelligent Parkplazen mat geomagnetesche Sensoren, déi d'Zuel vun de geparkten Autoen notéieren an Iech erlaben eidel Plazen duerch eng mobil App ze fannen.
. Zu Singapur ginn déi meescht Fongen fir ëffentlech Sécherheetsprojeten zougewisen.
Zum Verglach ginn e puer nei Richtungen zu Moskau entwéckelt fir den Transportproblem ze léisen. Also, haut ass de Moskauer Autosharingmaart . Wat den ëmweltfrëndleche Vëlostransport ugeet, läit déi russesch Haaptstad nach op der 11. Plaz op der Welt, mä dat ass schonn eng Leeschtung, well 2010 keng Konditioune fir Cyclisten an eiser Haaptstad waren. Vun 2011 bis 2018 ass d'Gesamtlängt vun de Vëlosweeër néngfalt eropgaang, an implizéiert weider Expansioun.
Fir d'Versuchung ze vermeiden fir permanent ze parken, hu verschidde Beräicher zu London, Tokyo, Sao Paulo a Mexiko City maximal Stadzentrum Parkzäiten agefouert, déi net iwwerschratt kënne ginn. Zu Moskau gouf de Problem vum Stau am zentrale Deel vun der Stad 2013 mat der Hëllef vum Moskauer Parking Space geléist, a gläichzäiteg ass den éischten Autosharing Service, Anytime, opgetaucht. De explosive Wuesstum vum Autosdeelung zu Moskau ass am Hierscht 2015 geschitt, wéi de Moskauer Car Sharing Projet gestart gouf. Firmen, déi Auto Locatiounsservicer ubidden, konnten préférentiell Parkgenehmegungen an der Haaptstad kafen. am Hierscht 2018, do war eng carsharing Auto fir all 1082 Muscovites, mat der Autoritéiten weider Plange engem Verhältnis vun 1 ze erreechen 500 Awunner. Wéi och ëmmer, net alles stellt sech a Wierklechkeet esou roseg aus. Nei Parkzäitkontrollsystemer "Street Falcon" ginn periodesch falsch Geldstrofen un Autoen eraus , an Metropolitan Auto Deele Servicer bidden heiansdo Locataire .
Et gëtt awer och gutt Noriichten, S, Moskau rangéiert zweet wat den Tempo vun der Inbetriebung vum Stroossennetz no Peking ugeet a baut weider Stroossen. An d'Autoritéite vu Seoul, nieft dem Bau vun neien Autobunnen, hunn och decidéiert Mautstroossen an der Stad anzeféieren, sou datt d'Chauffeuren méi séier op de gewënschten Punkt kommen, en Tarif bezuelen no der Distanz.
Kommunikatiounen
Nëmmen , an 2018, de Welt Leader an der Zuel vun gratis Wi-Fi Hotspots ass Singapur. Méi wéi 20 drahtlose Netzwierker Zougankszonen goufen an dësem Stadland agesat. Op der zweeter Plaz ass Seoul, déi 000 Zougangspunkte haten, an déi drëtt Plaz ass op Moskau gaangen, wou 8678 Zougangspunkte installéiert goufen an déi héchst Datenübertragungsgeschwindegkeet an mobilen Netzwierker beobachtet ginn, an d'Zuel vun de Wi-Fi Zougangspunkte stänneg wuessen.
PWC Analysten gleewen datt am Joer 2018 eis Haaptstad souguer New York, London an Tokyo an der Unzuel vun de gratis Wi-Fi Zonen iwwerschratt huet an déi Top dräi Weltleit erakomm ass, sou no wéi méiglech op Seoul kommen, déi zweet op der Welt klasséiert.
Ausserdeem hëlleft déi entwéckelt Wi-Fi Infrastruktur am Transport net nëmmen Stadbewunner, awer och Touristen. Also, séier a gratis drahtlose Internet an der Metro an op Aeroexpress Zich , wéi och d'Disponibilitéit vu Wi-Fi a Parken, Stadien an ëffentleche Plazen.
D'Erfahrung vun anere Stied bei der Organisatioun vum Internetzougang Infrastruktur ass och interessant. Zum Beispill leeft zanter laanger Zäit e Projet a Mexiko-Stad, am Kader vun deem eng Wi-Fi Zone vu... Google gebaut gëtt. D'Bedeelegung vun enger kommerziell Firma huet et méiglech gemaach, d'Zuel vun den Zougangszonen wesentlech ze erhéijen, fir déi d'Regierung einfach net d'Fongen hat fir ze kreéieren.
. Mexiko Stad gehéiert zu de Stied wou den Adoptiounsquote vu Smart Léisunge méi wéi 30 Prozent (McKinsey) ass.
Regierung Relatiounen
Mobilitéit ass definitiv en Trend an de Smart Stied vun haut, an dofir spillt d'Zuel an d'Qualitéit vun den Uwendungen déi jidderee ka benotzen eng grouss Roll. Also, , ënnert de Leader am Tempo vun der Verbesserung vun der Kommunikatioun tëscht Regierung a Bierger sinn New York, Los Angeles a San Francisco um amerikanesche Kontinent, Seoul, Singapur a Shenzhen an Asien, souwéi London a Moskau an Europa.
De stäerkste berühmte Handy Service zu Moskau kann als "Aktiv Bierger" Applikatioun considéréiert ginn, dat ass eng elektronesch Plattform fir Referendum an enger interaktiver Form ze halen. Duerch den „Active Citizen“ ginn all déi wichtegst Themen vun der Entwécklung vun der Stad an hiren eenzelne Quartiere geléist.
De Projet "Our City" ass eng Zort Ergänzung zum "Active Citizen" ginn an ass e Buch vu Reklamatiounen - e Wee fir d'Stadbeamten ze kontaktéieren an eng Äntwert ze kréien. All dës Servicer funktionnéieren duerch eng mobil Applikatioun.
Mat der Hëllef vum "Active Citizen" sammelen d'Autoritéiten 200-300 Tausend Meenungen iwwer all wichtegt Thema, an "Eis Stad" behandelt wöchentlech ongeféier 25 Tausend Reklamatiounen, déi all eng Moyenne vu véier Deeg daueren. D'Operatioun vun dëse Servicer ass de Grond fir eng ähnlech Digitaliséierungs Approche an de Regiounen benotzen.
Sécherheet a Video Iwwerwaachung
Wéinst der Erhéijung vun der Geschwindegkeet vun Netzwierker entwéckelt de Videoiwwerwaachungssystem weltwäit, an net nëmmen d'Zuel vun de Kameraen wiisst, awer och d'Qualitéit vun der Aarbecht vun analyteschen Zentren, haaptsächlech wéinst Gesiichtserkennungstechnologien. D'Kamerae gi vun der Police a vun de Staddéngschter benotzt, a méi rezent och vun de Schäfferot.
Am Ufank Mäerz 2019, zu engem vereenegt Datelagerung a Veraarbechtungszentrum zu Moskau, an deem Gesiichtserkennungstechnologien schonn ëmgesat goufen, . 100 Videoiwwerwaachungspunkte ware bei den Entréeën lokaliséiert, 20 waren an de Bannenhaff an ugrenzend Gebidder. De Rescht sinn op de Stroossen an an de Subway Passagen.
Mä eis Stad huet eppes ze ustriewen. Zum Beispill, zu Peking (Bevëlkerung 22 Milliounen) sinn et bal 500 dausend Kameraen installéiert, an zu London (Bevëlkerung 9 Milliounen) d'Zuel vun de Kameraen ze 400 dausend. Elo, dank Iwwerwaachungskameraen mat Gesiichtserkennung, Moskauer Police . Dëst ass wéinst der Tatsaach, datt an der Haaptstad zënter 2017 , déi hëlleft Terroristen a Krimineller an der Metro z'entdecken. Et erlaabt Iech Gesiichter mat enger Genauegkeet vu bis zu 80% an enger Datebank vu bis zu 500 Millioune Biller ze erkennen, a wa mir schwätzen iwwer d'Sich no enger klenger Zuel vu Leit (dh mat enger Datebank vu bis zu 1000 Biller), d'Resultat wäert garantéiert sinn 97%. De System kann eng Foto vun enger Kamera mat Proben vun enger Milliard Gesiichter an nëmmen 0,5 Sekonnen fannen a vergläichen, an dofir, Enn Februar 2019, gouf och e Projet an der Haaptstad lancéiert fir gewënschte Scholden am Gesiichtsstroum z'entdecken, besonnesch déi, déi Ënnerhaltgeld evitéieren.
D'Entwécklung vu kënschtlechen Intelligenz Algorithmen gëtt erwaart d'Sécherheet vu Stied ze verbesseren. Zum Beispill, Wëssenschaftler vun Universitéiten an Indien a Groussbritannien , wat zimlech erfollegräich ass fir Leit och mat deelweis iwwerdeckten Gesiichter z'erkennen. Laut den Testresultater konnt d'Maschinn 67% vun de Leit erkennen, déi e Schal op d'Gesiicht gesat hunn, e Baart opgesat hunn oder soss hiren Ausgesinn geännert hunn.
Modern Unerkennung Algorithmen bidden speziell Méiglechkeeten fir d'Situatioun op der Strooss ze analyséieren. Zum Beispill, a China fir e puer Joer elo op ëffentleche Plazen. De System bestëmmt Geschlecht an Alter, Faarf an Typ vu Kleeder, a gëtt och Charakteristiken vum Gefier. All dës Donnéeën erlaabt eng detailléiert Analyse an Opnam, zum Beispill eng atypesch grouss Konzentratioun vu jonke Männercher a schwaarze Kleeder.
. Gesiichtserkennungstechnologien hëllefen vermësste Kanner oder eeler Leit ze fannen. Awunner a China kënne Gesiichtsscannen benotze fir Akeef ze maachen, Bezuelungen ze maachen oder Gebaier anzeginn.
D'lescht Joer gouf eng interessant Initiativ gestart fir den Ëmfang vun der CCTV Technologie auszebauen . Polizisten hunn Echtzäit Zougang vun hirem Smartphone oder Desktop op méi wéi 30 Tausend Kameraen an der Stad installéiert a Videodatenanalyse. Zu dëser Zäit d'Moskauer Police augmentéiert Realitéit Brëller. De Virdeel vun dëser Technologie iwwer Smartphone Technologie ass datt den Offizéier säin Apparat net muss konsultéieren fir ze verstoen wou e potenziellen Kriminell oder Abroch ass. Augmented Reality Brëller kombinéieren eng Vue op d'real Welt mat zousätzlech Grafiken, sou datt den Offizéier einfach wäert gesinn wéi de System een oder méi Leit aus der Mass erauskënnt.
. Zu Chicago ginn High-Definition Kameraen a Stroosseluuchten agebaut a benotzt fir Sécherheet a voller Gebidder ze bidden.
Fir weidergitt ...
Zu Moskau gesi mir e Beispill vun enger Kombinatioun vu verschiddene Approche fir eng intelligent Stad ze organiséieren. Am nächsten Artikel schwätze mir iwwer d'Entwécklung vun der Bezuelinfrastruktur, Gesondheetsservicer, souwéi Stadservicer, Paketterminalen, Gesondheetsariichtung an Ausbildung. All dës Elementer vun enger Smart Stad sinn ënner aktiv Entwécklung a verstoppen vill interessant Detailer.
Mir sichen no Talenter!
Source: will.com