De Massachusetts Senator Edward Markey huet den Tesla opgeruff den Numm vu sengem Autopilot Chaufferhëllefssystem z'änneren well et täuschend kéint sinn.
Laut dem Senator kann den aktuellen Numm vun der Funktioun vu Besëtzer vun Tesla elektresche Gefierer falsch interpretéiert ginn, well d'Uschalten vum Chaufferhëllefssystem d'Gefier net wierklech autonom mécht. Eng falsch Interpretatioun vum Numm kann dozou féieren, datt de Chauffer bewosst d'Kontroll iwwer d'Bewegung verléiert, wat geféierlech ass an zu den negativsten Konsequenze kann féieren. De Senator mengt datt d'potenziell Gefore vum Autopilot an Zukunft iwwerwonne kënne ginn, awer Tesla muss elo de System ëmbenennen fir d'Wahrscheinlechkeet ze reduzéieren datt Chauffeuren et mëssbrauchen.
De Senator huet seng Ausso mat engem Video ënnerstëtzt, deen weist datt Tesla Chauffeuren eventuell um Rad schlofen. Zousätzlech huet de Video Fäll opgeholl wou d'Benotzer gesot hunn datt den Autopilot vum Tesla ka täuscht ginn andeems en Objet um Lenkrad befestegt an et schéngt datt dëst d'Hänn vum Chauffer sinn. Loosst eis drun erënneren datt laut den Instruktioune vum Tesla de Chauffeur während der ganzer Rees seng Hänn um Lenkrad muss halen, egal ob den Autopilot ageschalt ass oder net.
Et ass derwäert ze notéieren datt de Chauffer Assistenzsystem an op d'mannst dräi fatale Accidenter mat Tesla elektresch Gefierer aktivéiert gouf zënter 2016. Dëst huet Froen iwwer d'Fäegkeet vum Chaufferhëllefsystem opgeworf fir effektiv Gefore z'entdecken an ze reagéieren.
Source: 3dnews.ru