De Vizepremier Minister Dmitry Kozak bestätegt an engem Interview mam Kommersant déi entstanen Berichter datt Ford opginn huet en onofhängege Geschäft a Russland ze bedreiwen wéinst Probleemer mat Produktverkaaf. Laut dem Vizepremier Minister wäert d'Firma sech op d'Produktioun vun liicht kommerziellen Gefierer (LCVs) a Russland konzentréieren. An dësem Segment huet et e "erfollegräich an héich lokaliséiert Produkt" - de Ford Transit.
Dem Ford seng Interessen am russesche Maart wäerte vum Sollers Grupp vertruede sinn, deen am Kader vun der Restrukturatioun vum Automobilist e Kontrollen Deel am Ford Sollers JV kritt. Als Deel vun der Restrukturatioun, bis Juli wäerten d'Planzen zu Naberezhnye Chelny a Vsevolozhsk zougemaach ginn, souwéi d'Motoranlag an der Alabuga SEZ (Elabuga).
Moment, huet de Ford Sollers JV dräi Produktioun Ariichtungen an Russland - an Vsevolozhsk (Leningrad Regioun), Naberezhnye Chelny an Yelabuga (Tatarstan) - mat enger total Produktioun Kapazitéit vun ongeféier 350 dausend Autoen pro Joer. D'Planz zu Vsevolozhsk produzéiert Ford Focus an Mondeo Modeller, an Naberezhnye Chelny - Ford Fiesta an EcoSport.
De Verkaf vu Ford Passagéierautoen ass viru kuerzem schlecht gaangen. An den éischten zwee Méint vun dësem Joer ass de Verkaf vun der Firma ëm 45% op 4,17 Tausend Eenheeten gefall. Wéi Andrei Kossov, Chef vum Automotive Component Manufacturers Committee vun der Association of European Businesses, proposéiert huet, hunn d'Produktiouns- a Verkafsvolumen vun der Joint Venture net en adequat Niveau vun der Rentabilitéit geliwwert.
Also dem Ford seng aktuell Decisioun war ganz logesch. "Duerfir kënne mir soen datt d'Fro vun der weiderer Präsenz vun der Mark Ford op de russesche Maart am meeschte kosteneffektiv geléist gouf", bemierkt Dmitry Kozak.
Source: 3dnews.ru