Firwat hu mir gär Autorennen? Fir hir Onberechenbarkeet, den intensive Kampf vun de Pilote Charaktere, Héichgeschwindegkeet an direkt Retributioun fir de geringste Feeler. De mënschleche Faktor am Racing bedeit vill. Awer wat geschitt wann d'Leit duerch Software ersat ginn? D'Organisateure vun der Formel E an dem britesche Venture Kapitalfonds Kinetik, dee vum fréiere russesche Beamten Denis Sverdlov geschaf gouf, sinn zouversiichtlech datt eppes Besonnesches wäert erauskommen. A si hunn all Grond dëst ze soen.
Liest méi iwwer Rennautoen mat kënschtlecher Intelligenz am nächsten Artikel vu Cloud4Y.
D'Thema vum Chaufferlosen Autosrennen huet ugefaang eescht am Joer 2015 ze diskutéieren dank dem Erfolleg vun der Formel E. Nëmmen Elektroautoen dierfen an dëser Rennserie benotzt ginn. Awer d'Firmen hunn decidéiert méi wäit ze goen, an hunn d'Fuerderung virgestallt datt d'Autoen autonom sinn. Hir Zil ass d'Fäegkeeten vun AI a Robotik am Sport ze demonstréieren, souwéi d'Entwécklung vun neien Technologien.
D'Iddi fir e Championnat mat der Participatioun vun autonomen elektresche Gefierer ze halen gouf vun der Firma ënnerstëtzt (eng vu senge Divisiounen ass de Client , dofir hu mir décidéiert dësen Artikel ze schreiwen). Et gouf dunn decidéiert datt all Équipë deeselwechte Chassis an Iwwerdroung benotzen.
Waart, wat?
Et stellt sech eraus datt all Auto genee déiselwecht Charakteristiken huet a keng zousätzlech Detailer? Wat ass de Sënn vum Roborace dann?
D'Intrig läit net an den techneschen Charakteristiken, mee an den Algorithmen fir den Auto laanscht d'Autobunn ze bewegen. Teams mussen hir eege Echtzäit Rechenalgorithmen a kënschtlech Intelligenz Technologien entwéckelen. Dat ass, wäert d'Haaptrei Efforten Software schafen, datt d'Behuele vun Rennauto op der Streck bestëmmen wäert.
Tatsächlech ass de Wee wéi d'Roborace Teams schaffen net ganz anescht wéi déi traditionell "mënschlech". Si trainéieren einfach net de Pilot, mee déi kënschtlech Intelligenz. Besonnesch interessant gëtt et ze gesinn, wéi d'Equipen mat schlechtem Wieder entgoen a léieren, Kollisiounen ze vermeiden. Dee leschten Aspekt ass besonnesch relevant am Liicht vun der leschter Tragedie mam Antoine Hubert. Theoretesch kann "intelligent" Manövertechnologie op mënschlech gepilotte Autoen iwwerdroe ginn.
Roborace Racing
Proufstart vu Roborace, geplangt fir d'Saison 2016-2017, hu misse wéinst imperfekter Technologie ofgesot ginn. Op der Paräisser ePrix Ausstellung fréi 2017 hunn d'Entwéckler fir d'éischt e funktionnéierende RoboCar Prototyp op der Streck verëffentlecht, an dunn ass den Auto liicht méi séier wéi e Foussgänger geplënnert. A géint d'Enn vum Joer goufen am Kader vum Roborace-Projet virun de Formel E-Coursen e puer Demonstratiounen vun DevBot Autoen ofgehalen.
Déi éischt Course, an där zwee selbstfahrend Autoen deelgeholl hunn, ass zu Buenos Aires stattfonnt an ass zu engem Accident ofgeschloss, wéi d'Drone vum "catching up" ze scharf an en Tour koum, vun der Streck geflunn ass an an eng Barrière gerannt ass.
Et gouf nach en witzegen Tëschefall: en Hond ass op d'Streck gerannt. Wéi och ëmmer, den Auto deen d'Course gewonnen huet huet et gesinn, a gitt ronderëm. Dës Course huet schonn op Habré. Wéi och ëmmer, den Echec huet nëmmen d'Entwéckler provozéiert: si hunn trotzdem décidéiert den éischte Championnat vun onbemannte Rennautoen ze halen - Roborace Season Alpha.
Et ass interessant datt den Ënnerscheed an der Zäit fir d'Streck tëscht enger Persoun an engem AI ze kompletéieren 10-20% ass, an et ass de Programm deen hannendrun ass. En Deel dovun ass wéinst der Sécherheet. Op de Formel E Gleiser ginn et konkret Barrièren, laanscht déi Piloten a Lidare gefouert ginn. Awer eng Persoun kann Risiken huelen an no bei hinnen goen wann hien den Auto gutt fillt. AI kann dat nach net maachen. Wann d'Computerrechnunge souguer vun engem Zentimeter falsch ginn, flitt den Auto vun der Streck an klappt e Rad.
Wat vun den Organisateuren geplangt ass. De Championnat enthält 10 Etappen op déiselwecht Stroossebunnen wéi an der Formel E. E Minimum vun 9 Teams mussen un der Course deelhuelen, vun deenen eng mat Crowdsourcing erstallt gëtt. All Team wäert zwee Autoen hunn (identesch, wéi Dir Iech erënnert). D'Dauer vun der Course wäert ongeféier 1 Stonn sinn.
Wat ass elo do. Dräi Equippe si prett fir un der Course deelzehuelen bis elo: Arrivée, Technesch Universitéit München an Universitéit Pisa. Den aneren Dag an Graz Technesch Universitéit. D'Evenementer ginn net live iwwerdroen, mä ginn als kuerz Episoden op YouTube opgeholl a gepost. E puer Saachen sinn publizéiert op .
Autoen zu Roborace
Dir frot Iech sécher, wien mam Design vun autonomen elektresche Gefierer komm ass a wat hir technesch Charakteristiken sinn. Mir äntweren an Uerdnung. Den éischten Zweck-gebauten autonomen Rennauto vun der Welt, RoboCar, gouf vum Daniel Simon entworf, en Designer dee seng Carrière am Volkswagen Empire ugefaang huet, fir Audi, Bentley a Bugatti ze schaffen. Zënter de leschten zéng Joer huet hien säin Handel gemaach, Design fir Formel 1 Autoen an als Beroder fir Disney geschafft. Dir hutt wahrscheinlech seng Aarbecht gesinn: De Simon entworf Autoe fir Filmer wéi Prometheus, Captain America, Oblivion an Tron: Legacy.
De Chassis war bal Träneform, wat d'aerodynamesch Effizienz vum Auto verbessert huet. Den Auto waacht ongeféier 1350 kg, seng Längt ass 4,8 m, seng Breet ass 2 m. Et ass mat véier 135 kW Elektromotoren ausgestatt, déi méi wéi 500 PS produzéieren, a benotzt eng Batterie vun 840 V. Fir Navigatioun, optesch Systemer, Radaren, Lidaren an Ultraschallsensoren. RoboCar beschleunegt op bal 300 km/h.
Méi spéit, baséiert op dësem Auto, gouf en neien entwéckelt, genannt DevBot. Et bestoung aus déiselwecht intern Komponenten (Batterien, Motor, Elektronik) wéi de RoboCar, awer baséiert op dem Ginetta LMP3 Chassis.
Den DevBot 2.0 Auto gouf och erstallt. Et benotzt déiselwecht Technologie wéi RoboCar / DevBot, an d'Haaptännerunge sinn d'Bewegung vum Fuert nëmmen op d'Heckachs, eng méi niddereg Pilotpositioun aus Sécherheetsgrënn an e personaliséierte Kompositkierper.
"Stop, stoppen, stoppen," sot Dir. "Mir schwätzen iwwer autonom Autoen. Wou koum de Pilot hier? Jo, ee vun den DevBot Modeller enthält e Sëtz fir eng Persoun, awer béid Autoe si komplett autonom, sou datt se ouni et op der Autobunn kënne réckelen. Am Moment huelen DevBot 2.0 Autoen un der Course deel. Si si kapabel fir bis zu 320 km/h ze beschleunegen an hunn e ganz gudde Motor mat enger Kraaft vun 300 Kilowatt. Fir Navigatioun an Orientéierung op der Streck krut all DevBot 2.0 5 Lidaren, 2 Radaren, 18 Ultraschallsensoren, e GNSS Satellitennavigatiounssystem, 6 Kameraen, 2 optesch Geschwindegkeetssensoren. D'Dimensioune vum Auto hunn net geännert, awer d'Gewiicht ass op 975 Kilo gefall.
Den Nvidia Drive PX2 Prozessor mat enger Kraaft vun 8 Teraflops ass verantwortlech fir Datenveraarbechtung a Gefierkontrolle. Mir kënne soen datt dëst entsprécht 160 Laptops. Bryn Balcomb, Direkter vun der strategescher Entwécklung (CSO) vu Roborace, bemierkt eng aner interessant technesch Feature vun der Maschinn: de GNSS-System, deen e Glasfaser-Gyroskop ass. Et ass sou richteg datt souguer d'Militär interesséiert ass. Well d'Technologie fir den Auto ze guidéieren ass onheemlech ähnlech wéi de Leedungssystem fir Rakéiten. Dir kënnt soen datt DevBot eng autonom Rakéit mat Rieder ass.
Wat ass elo lass
Déi éischt Roborace Season Alpha Course gouf um Monteblanco Circuit statt. Zwou Equippen hu sech do getraff - eng Equipe vun der Technescher Universitéit vu München an Team Arrival. D'Course huet 8 Ronnen ronderëm d'Streck abegraff. Ausserdeem goufen Restriktiounen op Iwwerhalen a Manöveren opgesat fir de Risiko vun Accidenter ze reduzéieren an d'AI Algorithmen ze testen. D'Course ass an der Dämmerung stattfonnt fir et méi futuristesch a faarweg ze maachen.
Déi erfollegräich Ofschloss vun der Course gouf ugekënnegt vum Lucas di Grassi, Audi Sport ABT Formel E Chauffer a fréiere Virgin F1 Team Chauffer, deen och CEO vu Roborace ass. Senger Meenung no wäerten Autoen ouni Chauffeur zousätzlech Konkurrenz an der Rennindustrie schafen. "Keen wäert soen datt Deep Blue de Garry Kasparov geschloen huet, a mir hunn den Interessi u Schachmatcher verluer. D'Leit wäerten ëmmer konkurréiere. Mir entwéckelen einfach d'Technologie", sot di Grassi.
Interessanterweis erlaben e puer Entwéckler, déi eng Hand bei der Schafung vun Roborace haten, d'Méiglechkeet "d'Perséinlechkeeten" vu berühmte F-1 Racer an AI ze transferéieren. An anere Wierder, wann Dir an d'Datebank all Rennen mat der Participatioun vun engem bestëmmte Chauffer lued, kënnt Dir säi Fahrstil nei erstellen. A reproduzéieren et an der Course. Jo, dëst kann zousätzlech Kraaft erfuerderen, laang Cloud Computing, a vill Experimenter. Mee um Enn treffen sech de Michael Schumacher, Ayrton Senna, Alain Prost an Niki Lauda op der selwechter Streck. Dir kënnt och Juan Pablo Montoya, Eddie Irvine, Emerson Fittipaldi, Nelson Pique derbäi. Ech géif dat kucken. An du?
Wat soss kënnt Dir um Blog liesen?
→
→
→
→
→
Abonnéiert Iech op eis -Kanal fir datt Dir den nächsten Artikel net verpasst! Mir schreiwen net méi wéi zweemol d'Woch an nëmmen op Betrib.
Source: will.com