D'Ingenieuren hunn e Modell benotzt fir den Design vun der weltgréisster archéierter Bréck vum Leonardo da Vinci ze testen

Am Joer 1502 huet de Sultan Bayezid II geplangt eng Bréck iwwer de Golden Horn ze bauen fir Istanbul an d'Nopeschstad Galata ze verbannen. Ënnert den Äntwerte vu féierende Ingenieuren vun där Zäit huet de Projet vum bekannte italienesche Kënschtler a Wëssenschaftler Leonardo da Vinci sech duerch seng extrem Originalitéit ënnerscheet. Traditionell Brécke waren zu där Zäit e merkbar gebogenen Bogen mat Spannungen. Eng Bréck iwwer d'Bucht hätt e Minimum vun 10 Ënnerstëtzer erfuerdert, awer de Leonardo huet en Design fir eng 280 Meter laang Bréck ouni eng eenzeg Ënnerstëtzung skizzéiert. De Projet vum italienesche Wëssenschaftler gouf net ugeholl. Mir kënnen dëst Wonner vun der Welt net gesinn. Awer ass dëse Projet realiséierbar? Dëst gouf vun MIT Ingenieuren geäntwert, déi, baséiert op dem Leonardo seng Skizzen gebaut e Modell vun der Bréck op enger Skala vun 1:500 an huet se fir déi ganz Palette vu méigleche Lasten getest.

D'Ingenieuren hunn e Modell benotzt fir den Design vun der weltgréisster archéierter Bréck vum Leonardo da Vinci ze testen

A Wierklechkeet géif d'Bréck aus Dausende vun gehackte Steng bestoen. Et gouf zu där Zäit keen anert gëeegent Material (Wëssenschaftler hu probéiert esou no wéi méiglech un d'Bréckbautechnologien zu där Zäit an de verfügbaren Materialien ze kommen). Fir e Modell vun der Bréck ze maachen, hunn modern Spezialisten en 3D-Printer benotzt an de Modell an 126 Blöcke vun enger bestëmmter Form opgedeelt. D'Steng goufen sequenziell op de Stee geluecht. Nodeems den Ecksteen uewen op der Bréck geluecht gouf, gouf de Steiger ewechgeholl. D'Bréck blouf stoe bleiwen a wier wahrscheinlech joerhonnerte stoen. Den italienesche Renaissance Wëssenschaftler huet alles berücksichtegt vun der seismescher Onstabilitéit vun der Regioun bis zu de laterale Lasten op der Bréck.

D'Form vum flaache Bogen, dee vum Leonardo gewielt gouf, huet et méiglech gemaach d'Navigatioun op der Bucht och fir Segelschëffer mat opgehuewe Mast ze garantéieren, an den Design, deen op d'Basis divergéiert huet, huet d'Resistenz géint lateral Lasten gesuergt an, wéi Experimenter mat engem Skalamodell gewisen, seismesch Stabilitéit . Déi bewegbar Plattformen un der Basis vum Bogen konnten sech an engem erhebleche Beräich bewegen ouni d'ganz Struktur ze kollapsen. Schwéierkraaft a keng Befestigung mat Mörser oder Befestigungen - Leonardo wousst wat hie proposéiert huet.



Source: 3dnews.ru

Setzt e Commentaire